Posts Tagged obavijesti
15.04.2013. – Izađimo na prosvjed 1. svibnja 2013
Posted by Admin in Obavijesti članovima, Ostalo on 15. travnja 2013.
29.3.2013. – Kolektivno pregovaranje o 4. Aneksu Kolektivnog ugovora
Posted by Admin in Obavijesti članovima on 29. ožujka 2013.
Potpisan je 4. Aneks KU za društvo HŽ Infrastruktura d.o.o. kojim su uređene cijene sata rada za 6 radnih mjesta (glavni inženjer za mehanizaciju,referent za opće poslove i dokumentaciju,šef gradilišta strojnog održavanja pruga,voditelj radne grupe za logistiku,voditelj radne grupe održavanja,vozač pružnog vozila-rukovatelj dizalicom) u Poslovnom centru održavanja i građenja pruga zbog izdavanja ugovora o radu radnicima u toj organizacijskoj jedinici. Iako su u prijedlogu poslodavca za otvaranjem kolektivnih pregovora o 4. Aneksu bile i cijene sata rada i za ostala radna mjesta, zatražili smo da se pregovara samo o novim radnim mjestima i da nam se dostavi popis istih.
Nismo prihvatili konstataciju pregovaračkog odbora da su pregovori otvoreni,dok se točno ne utvrdi o čemu će se pregovarati, odnosno dok nam se ne dostave podatci za konkretno nova radna mjesta, kako bismo za njih kroz kolektivno pregovaranje utvrdili i pripadajuće cijene sata rada. Smatrali smo da je to prethodno pitanje koje moramo definirati kako bi se pregovori mogli započeti u dobroj vjeri.
U narednom tjednu nastavilo bi se sa kolektivnim pregovorima o 5.Aneksu KU za HŽ Infrastrukturu d.o.o.
27.03.2013. – Sklopljen 3. Aneks Ugovora o radnopravnoj zaštiti radnika od poslovno uvjetovanih otkaza
Posted by Admin in Obavijesti članovima, Željeznički fond on 27. ožujka 2013.
Reprezentativni sindikati za kolektivno pregovaranje u društvima HŽ Infrastruktura d.o.o., HŽ Putnički prijevoz d.o.o. i HŽ Cargo d.o.o. i Uprave tih društava sklopili su nakon dugotrajnog postupka dogovaranja 3. Aneks Ugovora o radnopravnoj zaštiti radnika od poslovno uvjetovanih otkaza.
Cilj sindikata je bio da se u što većem obimu zadrže prava radnika ugovorena u prijašnjem Ugovoru o radnopravnoj zaštiti radnika, koji je važan pravni akt koji regulira radnopravnu zaštitu radnika u procesima restrukturiranja društava.
Temeljem ovog akta sa radnicima koji će se naći na konačnoj listi tehnološkog viška poslodavci će sklopiti aneks ugovora o radu kojim će se radnici rasporediti u Željeznički fond.
Željeznički fond organizira se u HŽ Infrastrukturi d.o.o. kao sveopćem pravnom sljedniku društva HŽ Hrvatske željeznice holding d.o.o.
Željeznički fond se financira iz:
- Državnog proračuna RH sredstvima koja su osigurana za zbrinjavanje viška radnika,
- vlastitih sredstava društava,ukoliko izostanu sredstva iz Državnog proračuna,
- vlastitih sredstava društava u vlasništvu društava HŽ Infrastrukture d.o.o., HŽ Putničkog prijevoza d.o.o. i HŽ Carga d.o.o.
Zadaće Željezničkog fonda između ostalog su:
- preuzimanje brige o svim radnicima koji su raspoređeni u Željeznički fond,
- traženje posla za radnike koji su proglašeni tehnološkim viškom unutar svih društava a u suradnji sa Zavodom za zapošljavanje na tržištu rada,
- organiziranje prekvalifikacije i dokvalifikacije u suradnji sa društvima iz kojih su raspoređeni,
- obavještavanje radnika koji su raspoređeni u Fond o svakom raspisanom natječaju za zapošljavanje na neodređeno i određeno vrijeme za radno mjesto na koje ispunjavaju sve tražene uvjete natječaja.
Poslodavci su dužni u slučaju ukazane potrebe za novim zapošljavanjem zatražiti od Savjeta Fonda prethodnu suglasnost za novo zapošljavanje i ukoliko se u Fondu nalaze radnici iz društva koje je zatražilo suglasnost koji ispunjavaju tražene uvjete radnog mjesta za koje se traži suglasnost za novo zapošljavanje,poslodavac nakon provedenog postupka jedino može zaposliti radnika koji se nalazi u Fondu.
U tijeku je i postupak savjetovanja sa reprezentativnim sindikatima za kolektivno pregovaranje o novom Pravilniku o radu Željezničkog fonda , čije odredbe trebaju biti usuglašene sa odredbama 3.Aneksa Ugovora o radnopravnoj zaštiti radnika od poslovno uvjetovanih otkaza.
25.03.2013. – Nacrt prijedloga Zakona o sigurnosti i interoperabilnosti željezničkog sustava
Posted by Admin in Obavijesti članovima on 25. ožujka 2013.
S ciljem potpunog usklađivanja zakonodavstva RH sa zakonodavstvom Europske unije pripremljen je Nacrt prijedloga Zakona o sigurnosti i interoperabilnosti željezničkog sustava.
Na Internet stranici Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture pokrenuto je javno savjetovanje o predmetnom nacrtu od 22.ožujka do 10.travnja:
- Savjetovanja sa zainteresiranom javnošću
- Otvorena savjetovanja
Direktan link: http://www.mppi.hr/default.aspx?id=8843
Nacrt prijedloga možete preuzeti ovdje.
13.03.2013. – Međunarodna konferencija o jačanju regionalne suradnje i socijalnog dijaloga
Posted by Admin in Obavijesti članovima on 14. ožujka 2013.
05.03.-07.03.2013. NÜRNBERG
U njemačkom gradu Nürnbergu održana je međunarodna konferencija o regionalnoj suradnji i socijalnom dijalogu, na kojoj su sudjelovali sindikati radnika u transportu Bosne i Hercegovine, Bugarske, Rumunjske, Makedonije, Slovenije, Srbije i Hrvatske, predstavnici ETF-a i EVG-a.
Na istoj su bili i predstavnici SIHŽ-a.
Ovu konferenciju poduprla je zaklada Friedrich Ebert Stiftung.
Na konferenciji je prvog dana prezentiran sažetak sa prethodnih sastanaka održanih u Hrvatskoj i Bugarskoj.
Isto tako dan je kratki prikaz situacije u transportnom sektoru zemalja učesnica konferencije.
Posebno bismo istakli vrlo interesantno izlaganje o utjecaju promjene EU prometne politike na nacionalni željeznički prijevoz.
Prisutan je sve jači lobi cestovnog prijevoza,neoliberalne poslovne politike i otvaranje tržišta, potrebe za ulaganja u željeznicu, procesi restrukturiranja željeznica u regiji.
Europska komisija usvojila je 31.1.2013. i 4 željeznički paket koji se sastoji od 6 zakonskih prijedloga s naglaskom na sljedeće:
-standardi i certifikati (cilj smanjivanje administrativnih troškova željezničkih tvrtki), olakšati ulazak novih operatera na tržište,
-struktura koja funkcionira (jačanje upravljanja infrastrukturom, na način da upravitelji kontroliraju i planiranje investicija u infrastrukturu, svakodnevni rad i održavanje, izrada voznog reda),
-kvalificirana radna snaga (u okviru EU regulative države članice će imati mogućnost ali ne i obvezu), zaštititi radnike zahtijevajući od novih poduzetnika da prilikom prijenosa ugovora o pružanju javnih usluga preuzmu i radnike.
Završnog dana konferencije, zanimljiva je bila prezentacija o aktivnostima udruge Mobifair koja se bavi otkrivanjem socijalnog dumpinga, i važnosti socijalnog dijaloga u borbi protiv dumpinga. Vidjeli smo primjere takvog dumpinga u vuči vlakova, održavanju pruga.
Jasno je da će se sve više slučajeva dumpinga pojavljivati u našem sektoru, te da će sindikati morati osmisliti metode djelovanja u cilju sprječavanja istog.
Možemo rezimirati na kraju, da željeznički sektor u budućnosti čeka težak proces zadržavanja konkurentnosti u transportnom području s obzirom na veliku konkurenciju cestovnog lobija.
Ako se imaju na umu svojstvenosti željezničke infrastrukture koje i diferenciraju istu od ostalih djelatnosti, investicije u istu imaju značajne karakteristike stvaranja nove vrijednosti i posredni učinak koji polučuju, jer su preduvjet razvitka gospodarstva i ostalih društvenih djelatnosti.
Posebna opasnost dolazi od socijalnog dumpinga što će iziskivati svakako veću sindikalnu aktivnost ali i širu sindikalnu regionalnu suradnju. Sindikati će morati oblikovati konkretne aktivnosti kako bi se sačuvala radna mjesta i zaštitila prava radnika. To svakako neće biti lako.
Trebati će osmisliti metode djelovanja i utjecaja na donošenje nacionalnih strategija prometne politike koje trebaju osigurati veću odgovornost države za osiguranjem sredstava u nacionalnom budžetu za željeznicu.
Važno će biti da države preuzmu i odgovornost za ulaganja u željeznicu.
Jačanje socijalnog dijaloga kao dijela europskog socijalnog modela ima za strateški cilj promicanje dostojanstvenog rada za sve radnice i radnike, prava na rad i razvoj radnog standarda.
-
Trenutno pretražujete arhivu.
Brze poveznice
Pogodnosti
