Posts Tagged obavijesti

SINDIKAT INFRASTRUKTURE HŽ-A

Republika Hrvatska
Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture
Prisavlje 14

Kriteriji za kadrovska postavljanja moraju biti prvenstveno znanje i struka, ali i sposobnost za odgovorno izvršavanje svih poslovnih funkcija.

Smatramo da je potrebno hitno redefinirati sve menadžerske ugovore na način da se u iste trebaju konkretnije definirati poslovi i zadaci uprava, na način da se u njihovim ugovorima moraju jasnije precizirati njihove upravljačke odgovornosti za konkretnije ostvarivanje poslovnih rezultata u vrijeme trajanja mandata (kao npr. pokazatelji interne produktivnosti rada, ciljani postotak i realizacija u prihodovnom dijelu), sa definiranjem fiksnih ili uvjetnih rokova izvršenja poslovnih ciljeva.

Budućnost HŽ Infrastrukture d.o.o., je u stvaranju tvrtke koja će svojom upravljačkom i kadrovskom strukturom voditi brigu o željezničkoj infrastrukturi i pružanjem svojih usluga stvoriti siguran izvor svog financiranja. Sada smo kadrovski potpuno osiromašeni, i to naročito u segmentu održavanja tehničkog sustava koji je već sada na donjoj granici tehničke uporabivosti.

Dodatnu zabrinutost stvaraju u posljednje vrijeme najave o pokretanju postupka privatizacije pojedinih ovisnih društava , koja već duže vrijeme imaju probleme u poslovanju i likvidnosti. Smatramo da se prije otvaranja procesa privatizacije ta društva trebaju restrukturirati, a vlasnik se treba jasno strateški opredijeliti o dugoročnoj ekonomskoj održivosti tih društava.

Iskazujemo veliku dozu opreza vezanu za izjave o statusu ovisnih društava Remont i održavanje pruga d.o.o. Proreg-a d.o.o., Posit-a d.o.o. i Pružnih građevina d.o.o. društava u vlasništvu HŽ Infrastrukture d.o.o., i smatramo da se prije donošenja konačnih odluka svakako ne smije zanemariti jedna važna činjenica koja se odnosi na licencu HŽ Infrastrukture d.o.o. kao upravitelja željezničkom infrastrukturom, a koja je istu dobila i temeljem vlasništva nad društvima koja su izdvojena , a obavljaju djelatnosti važne za upravljanje željezničkom infrastrukturom, ona su dio core businessa. Svakako se mora voditi računa o očuvanju osnovnih djelatnosti tih društava i rješavanju radnopravnog statusa radnika u istima.

Upravitelj infrastrukture mora ispuniti uvjete za dobivanje licence prema Zakonu o željeznici, a uvjet za to jest i da posjeduje djelatnost, opremu i stručne ljude. HŽ Infrastruktura sa svojim ovisnim društvima čini cjelinu za upravljanje infrastrukturom.

Ako je upravljanje željezničkom infrastrukturom djelatnost od javnog interesa onda tražimo od vlasnika da osigura i sredstva za izgradnju i održavanje iste.

S poštovanjem, Predsjednik SIHŽ-a

Nikola Rubčić

Dopis u cijelosti možete otvoriti ovdje

Na poziv predsjednika Uprave HŽ Infrastrukture d.o.o. dana 22.03.2012.održan je prvi sastanak sa predstavnicima sindikata koji djeluju u HŽ Infrastrukturi d.o.o. ( SŽH, SPVH, SHŽ i SIHŽ). Sastanak je bio koncipiran da se predstavnici sindikata načelno upoznaju o namjerama nove Uprave društva
vezano uz zadaće koje predstoje u narednom razdoblju.
To su:
-izrada nove organizacije društva do 1.svibnja (načelno iznesen koncept novog ustroja društva na bazi regionalnih jedinica),koja će se temeljiti na objedinjavanju poslovnih funkcija, redukciji službi,
-revizija kolektivnog ugovora,
-rješavanje statusa ovisnih društava,
-privatizacija,
-definiranje odnosa sa društvima nastalih podjelom HŽ-a, posebice onih koji se odnose na osiguranje naplate iznosa za najam trase, najam prostora,
-istaknut je i problem nedostatka dovoljnog broja projekata, radi povlačenja sredstava iz EU fondova,
-priprema zakonskih izmjena vezanih za stvaranje pravnih podloga za vraćanje HŽ Infrastrukture u sastav HŽ Holdinga koje se već pripremaju u resornom ministarstvu.

Sindikatima je prezentirano i trenutno zatečeno stanje u društvu vezano za financijske obveze, koje definitivno nije dobro, s obzirom na veliko financijsko opterećenje društva koje proizlazi iz kreditnih obveza. Istaknuto je i da je u tijeku izrada revizije poslovanja društva u prethodnom razdoblju, radi izrade potpune i točne snimke stanja društva.

Predsjednik uprave upoznao je sindikate da se po pitanju stanja sa službenom i zaštitnom obućom i odjećom također utvrđuju zaostaci i dugovi u isporuci istom.
Sindikat je zatražio od predsjednika Uprave da se svi navedeni procesi u svezi sa izradom akata moraju provoditi putem socijalnog dijaloga, zatražene su izrade konkretnih analiza, te da se socijalni partneri uključe u sve procese i to od samog početka izrade akata, jer je to važno za radnopravni status radnika. Posebno je akceptirana važnost Ugovora o radnopravnoj zaštiti radnika
od poslovno uvjetovanih otkaza.
Istakli smo isto tako, da se u izradu programa restrukturiranja trebaju angažirati stručni ljudi sa željeznice, a ne da se izrada ovako važnog dokumenta prepušta vanjskim konzultantima.
Sljedeći sastanak održati će se sljedeći tjedan, a naš sindikat zatražio je održavanje posebnog
sastanka našeg sindikata sa upravom , po pitanju ispunjenja obveza nastalih po pravomoćnoj
presudi donesenoj u sudskom postupku poništenja Aneksa III.

U Izvješću ovog odbora posebno je apostrofirano da smanjenje sredstava u proračunu za cijeli sustav Hrvatskih željeznica dovodi u pitanje njihovu opstojnost i da se s obzirom da
željeznica čini okosnicu gospodarstva treba iznaći rješenje za osiguranje dostatnih sredstava. Na našim stranicama u nastavku dajemo u cijelosti prikaz Izvješća saborskog odbora.

Izvješće Odbora za pomorstvo, promet i veze o Prijedlogu državnog proračuna Republike Hrvatske za 2012. godinu i projekcije za 2013. i 2014. godinu

Odbor za pomorstvo, promet i veze Hrvatskoga sabora, na 2. sjednici održanoj 16. veljače 2012. godine, raspravio je Prijedlog državnog proračuna Republike Hrvatske za 2012. godinu, i projekcije za 2013. i 2014. godinu, i Prijedloge financijskih planova izvanproračunskih korisnika za 2012. godinu i projekcije za 2013. i 2014. godinu, koje je predsjedniku Hrvatskog sabora dostavila Vlada Republike Hrvatske aktom od. 13. veljače 2012. godine.

Odbor je navedene prijedloge raspravio kao zainteresirano radno tijelo, sukladno odredbi članka 140. Poslovnika Hrvatskog sabora.

Uvodno izlaganje dao je predstavnik predlagatelja koji je kazao da se Proračun za 2012. godinu s projekcijama za 2013. i 2014. godinu izrađuje u specifičnom vremenskom razdoblju posebno imajući u vidu nadolazeće trogodišnje razdoblje, te da će polovicom navedenog razdoblja Republika Hrvatska postati punopravna članica Europske unije. Ta činjenica uvelike uobličuje područje fiskalne, ali i ukupne ekonomske politike kako u pret-pristupnom tako i u razdoblju punopravnog članstva. Proračun za 2012. godinu te projekcije za 2013. i 2014. godinu temelje se na tri osnovna načela: stvaranje preduvjeta za pokretanja gospodarstva kroz investicijski ciklus i poboljšanje uvjeta poslovanja, održivost javnih financija u skladu sa Zakonom o fiskalnoj odgovornosti, te usmjerenost na zaštitu socijano najosjetljivijih skupina društva. Naglasio je da će slijedom ukupno planiranih prihoda u iznosu od 109 milijardi kuna te planiranih rashoda od 118,8 milijardi kuna, manjak državnog proračuna u 2012. godini iznositi 9,9 milijardi kuna ili 2,8% bruto domaćeg proizvoda, što u usporedbi s planom za 2011. godinu predstavlja manjak od 5,0 milijardi kuna ili 1,4 postotna boda BDP-a. U 2013. godini manjak državnog proračuna projiciran je na razini od 9,1 milijardu kuna ili 2,5% bruto domaćeg proizvoda, dok će se u 2014. godini kretati na razini od 7,4 milijarde kuna ili 1,9% bruto domaćeg proizvoda.

Prijedlog proračuna za Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture za 2012. godinu planiran je u iznosu 5.434.462.521 kuna, ili 364.441.641 kuna manje nego u 2011. godini. Za upravljnje na području prometne politike u 2012. planiran je iznos 161.043.000 kuna ili 19.488.196. kuna manje nego u 2011. godini. Za razvoj i sigurnost željezničkog prometa , infrastrukture i žičara u 2012. planiran je iznos od 1.622.803.551 kuna ili 528.650.086 kuna manje nego u 2011. godini. Za razvoj i sigurnost cestovnog prometa i infrastrukture planiran je iznos od 3.133.296.880 kuna ili 96.930.483 kuna više nego u 2011. godini. Za razvoj i sigurnost pomorskog prometa i lučke infrastrukture planiran je iznos 344.829.500 kuna ili 90.538.352 kuna više nego u 2011. godini.

Za razvoj i sigurnost unutarnje plovidbe, lučke infrastrukture i plovnih putova unutarnjih voda planira je iznos 60.539.590 kuna ili 3.865.142 kuna više nego u 2011. godinu. Za razvoj i sigurnost zračnog prometa i infrastukture planiran je iznos 106.840.000 kuna ili 7.937.149 kuna manje nego u 2011. godini. Za razvoj tržišta poštanskih usluga i elektroničkih komunikacija planiran je iznos 5.110.000 kuna ili 299.813 kuna više nego u 2011. godini.

U raspravi je naglašeno da je ovaj Prijedlog proračuna izazvao pozitivne efekte i uspjeh, kako bi Republika Hrvatska sačuvala kreditni rejting. Istaknuto je da je isti umijeće mogućega, da ga treba podržati, te da će predložene mjere na prihodovnoj i rashodovnoj strani proračuna utjecati na smanjenje deficita. Rečeno je da je jedini veći nedostatak ovog Prijedloga proračuna smanjenje sredstava za sustav Hrvatskih željeznica, da smanjenje nije dobro budući sa predloženim smanjenjem Hrvatske željeznice neće moći opstati. S obzirom da su željeznice okosnica gospodarstva treba nači rješenje, što nije jednostavno jer su željeznice složen, kompleksan i trom sustav.

Nakon provedene rasprave Odbor za pomorstvo, promet i veze Hrvatskoga sabora većinom glasova (7 ”za” i 5 ”protiv”) odlučio je predložiti Hrvatskom saboru da donese

DRŽAVNI PRORAČUN REPUBLIKE HRVATSKE ZA 2012. GODINU I PROJEKCIJE ZA 2013. I 2014. GODINU

te slijedeće odluke:

1. Odluku o davanju suglasnosti na financijski plan Hrvatskih voda za 2012. godinu i projekcije za 2013. i 2014. godinu

2. Odluku o davanju suglasnosti na financijski plan Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost za 2012. godinu i projekcije za 2013. i 2014. godinu

3. Odluku o davanju suglasnosti na financijski plan Hrvatskih cesta za 2012. godinu i projekcije za 2013. i 2014. godinu

4. Odluku o davanju suglasnosti na financijski plan Državne agencije za osiguranje štednih uloga i sanaciju banaka za 2012. godinu i projekcije za 2013. i 2014. godinu

5. Odluku o davanju suglasnosti na financijski plan Agencije za upravljanje državnom imovinom za 2012. godinu i projekcije za 2013. i 2014. godinu.

Za izvjestitelja na sjednici Hrvatskoga sabora, Odbor je odredio Nadu Turina – Đurić, predsjednicu Odbora, odnosno u slučaju njezine spriječenosti Antu Kulušića potpredsjednika Odbora.

PREDSJEDNICA ODBORA
Nada Turina – Đurić

Izvor: http://www.sabor.hr/Default.aspx?art=46552&sec=5240

Agencija za regulaciju tržišta željezničkih usluga donijela rješenje kojim se sastav Uprave HŽ Hrvatske željeznice holding d.o.o. utvrđuje suprotnim članku 18. st.6. Zakona o željeznici – opširnije