Posts Tagged obavijesti

ČLANOVIMA SINDIKATA UDRUŽENIH U SSSH

NEPRIHVATLJIVE IZMJENE RADNOG ZAKONODAVSTVA:

ZAKON O RADU, ZAKON O POVREMENIM POSLOVIMA I PRODUŽETAK DOBI ZA UMIROVLJENJE (ZOMO) TE NAJAVA INDUSTRIJSKIH AKCIJA

Poštovane kolegice i kolege – članice i članovi sindikata,

Ove smo vas godine već nekoliko puta informirali o tijeku rada na izmjenama radnog zakonodavstva, posebice Zakona o radu – posljednji put smo to učinili 10. listopada 2013. godine, najavljujući i moguće industrijske akcije. Čini se da je to vrijeme došlo jer ministar Mrsić u saborsku proceduru upućuje novi Zakon o radu (samo „svojih ruku djelo“) kojim umanjuje ulogu sindikata i kolektivnih ugovora, a radnike posve prepušta (neodgovornim) poslodavcima čineći ih robljem suvremenog doba, Zakon o povremenim poslovima (zakon kojeg RH dosad nije imala), a na osobe radno angažirane prema tome Zakonu, Zakon o radu se ne primjenjuje jer nije riječ o radnom odnosu, te produžava dob za odlazak u mirovinu na 67 godine Zakonom o mirovinskom osiguranju (činjenica da bi se to primjenjivalo od 2031. godine ničim ne umanjuje njegovu neprihvatljivost).

Opširnije pročitajte ovdje

U ORGANIZACIJI SINDIKALNIH SREDIŠNJICA U ČETVRTAK 5.PROSINCA 2013.GODINE ODRŽATI ĆE SE PROSVJED NA TRGU BANA JOSIPA JELAČIĆA. OKUPLJANJE PROSVJEDNIKA ĆE BITI OD 9,30 DO 10,00 SATI KADA ĆE SE FORMIRATI POVORKA KOJA BI TREBALA KRENUTI NA MARKOV TRG PRED ZGRADU VLADE RH.

Sindikat infrastrukture HŽ-a sa ostalim sindikalnim kolegama priključiti će se prosvjedu.

Vlada RH upućuje Saboru RH na postupak hitnog donošenja Izmjena i dopuna Zakona o željeznici. Postojećim Zakonom o željeznicama uređuje se financiranje željezničke infrastrukture iz naknada koje plaćaju korisnici željezničke infrastrukture, sredstava od ulaganja domaćih i stranih pravnih osoba, proračuna jedinica lokalne i područne (regionalne) samouprave i državnog proračuna te drugih izvora.

Nedostatak sredstava za financiranje željezničke infrastrukture Republika Hrvatska može osigurati i iz drugih izvora, temeljem ciljeva Nacionalnog programa i Srednjoročnog plana upravitelja infrastrukture.

Oblik održivog i stalnog izvora financiranja predstavljala bi naknada za financiranje željezničke infrastrukture koja bi bila uključena u trošarinu.

U hrvatskom pravnom sustavu materija trošarina uređena je u važećem Zakonu o trošarinama (Narodne novine, br. 22/2013, 32/2013 i 81/2013) i podzakonskim propisima donesenim na temelju toga Zakona. Člankom 84. stavkom 3. toga Zakona propisana je visina trošarine na motorne benzine koji se koriste kao pogonska goriva i to: olovni i bezolovni benzin te plinsko ulje za pogon.

Ovim Prijedlogom zakona, naknada za financiranje željezničke infrastrukture kao javnog dobra u općoj uporabi u vlasništvu Republike Hrvatske, bila bi uključena u trošarinu prema Zakonu o trošarinama – prihod državnog proračuna, a iz državnog proračuna uplaćivala bi se po litri naplaćene trošarine na energente: motorni benzin i plinska ulja koja se koriste kao pogonska goriva, u iznosu od 0,20 kuna na račun HŽ Infrastrukture d.o.o.

Naknada za financiranje željezničke infrastrukture iz trošarina je izvor financiranja kojom se upravitelju, HŽ Infrastrukturi d.o.o., nadoknađuje manjak prihoda zbog nedostatnih sredstva iz državnog proračuna za organizaciju i reguliranje prometa, održavanje željezničke infrastrukture te upravljanje društvom, sukladno Ugovoru o upravljanju željezničkom infrastrukturom.

Osnovna pitanja koja se trebaju urediti ovim Zakonom Zakonom o izmjeni i dopuni Zakona o željeznici uređuje se sljedeće temeljno pitanje:

– propisivanje osnova i visine naknade za financiranje željezničke infrastrukture kao javnog dobra u općoj uporabi, koja se iz državnog proračuna uplaćuje po litri naplaćene trošarine na energente.

Posljedice koje će proisteći donošenjem ovoga Zakona Donošenjem ovoga Zakona usklađuju se potrebe financiranja s potrebama organizacije i reguliranja prometa, održavanja željezničke infrastrukture, i upravljanja društvom te ispunjava obveza da Republika Hrvatska kao vlasnik infrastrukture osigura dodatna financijska sredstva u navedenu svrhu.

Prijedlog Izmjena Zakona o željeznici

Sukladno usvojenim aktima o provođenju izbora sindikalnih povjerenika u sindikalnim jedinicama i glavnih povjerenika u podružnicama, završen je izborni postupak u predviđenim izbornim rokovima.

U SIHŽ-u sačinjen je novi preustroj sindikalnih jedinica u interesnim područjima djelovanja sindikata u ustrojbenim jedinicama HŽ Infrastrukture d.o.o. i ovisnim društvima.

Izabrana su i tijela sindikata u podružnicama i proveden izbor glavnih povjerenika podružnica.

Na ovim izborima pokazan je vrlo visok stupanj demokratskog načina odlučivanja članstva o sindikalnim predstavnicima u interesnoj sferi djelovanja našeg sindikata.

Članstvo je za svoje predstavnike izabralo odgovorne i sposobne ljude koji će štititi i promicati njihove interese.

Snaga, kao i dignitet sindikata ovisni su o brojnosti članstva sindikata, kao i o kvaliteti njegovih sindikalnih povjerenika na svim razinama.

Zato je bitno da i članstvo svoje izabrane predstavnike pravovremeno obavještava o svojim problemima, te ih i nadzire da se sve što je dogovoreno i provodi.

Sindikalni povjerenici na svim razinama ne smiju izbjegavati odgovornost i podnošenje članstvu, redovitih izvješća o svom radu i svim sindikalnim aktivnostima.

Stvarajući snažan sindikat, birajući odgovorne profesionalne povjerenike, radnici će putem svojih izabranih predstavnika ravnopravno moći utjecati na poboljšanje i ostvarivanje svojih prava: prava na rad – prava na plaću – prava na bolje uvjete rada..

Očitovanje na radni materijal Nacrta prijedloga Zakona o radu od 19. studenoga 2013. godine

Sindikati napustili pregovore o Zakonu o radu (NHS)

Nacrt prijedloga Zakona o radu od 19.11.2013.