Arhiva za kategoriju Obavijesti

Dana 25.02.2011. godine nastavljeni su kolektivni pregovori o VI i VII izmjenama Kolektivnog ugovora za HŽ Infrastrukturu d.o.o.

Pregovaralo se o cijenama sata rada za 6 radnih mjesta u društvu, o čemu je među pregovaračkim stranama postignuto suglasje, ali su pregovarači tri sindikata (SIHŽ;SŽH;SHŽ) istakli zajednički zahtjev prema drugoj strani da se više o pojedinačnim izmjenama cijena sata rada za vrijeme važenja sadašnjeg Kolektivnog ugovora neće razgovarati.

Isto tako u zajedničkom nastupu predstavnici tri sindikata odbili su potpisivanje izmjena Kolektivnog ugovora , o implementaciji Sporazuma potpisanog 23.06.2010.godine o isplati materijalnih prava radnika, regresu, daru za djecu i božićnici za 2010. godinu ( neisplata božićnice), dok je SPVH jedini potpisao te izmjene Kolektivnog ugovora, i koje se ne mogu smatrati obvezujućim.

SIHŽ, SŽH i SHŽ ponovno su zatražili da im se dostave financijski pokazatelji i analiza o utjecaju na masu za plaće , podaci koji se odnose na sredstva za topli obrok, osiguranje radnika, dnevnice i pripravnost.

SIHŽ uputio je zahtjev Upravi HŽ Infrastrukture d.o.o. koncem prošle godine, kojim je zatraženo da se izvrši isplata razlike naknade plaće za vrijeme korištenja GO u periodu 2008. i 2009. godina.

Uprava HŽ Infrastrukture d.o.o. dana 10.02.2011. godine nas je obavijestila da je naš zahtjev osnovan.

Prema obračunima razlika naknade plaće za navedena razdoblja iznosi cca 14 milijuna kuna, te s obzirom na činjenicu da financijski plan za društvo još nije usvojen za 2011. godinu, dinamika i rokovi isplate razlike naknade plaće utvrditi će se u roku od 90 dana o čemu će nas pismeno obavijestiti.

Zagreb, 24.01.2011.

Vlada RH
Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture

Predmet: zahtjev za očuvanjem i razvojem željezničkog infrastrukturnog sustava kroz osiguranje dodatnih financijskih sredstava u okviru programa Vlade RH o investicijskim projektima

Smjernice za ulaganja i dugoročni ciljevi razvitka željezničke infrastrukture

Željeznička infrastruktura opterećena je dotrajalošću i skromnom funkcionalnom sposobnošću infrastrukturnih podsustava te potrebom što brže prilagodbe propisanim tehničko-tehnološkim uvjetima transeuropskoga željezničkoga sustava. U narednom razdoblju i to što hitnije, nužno je pokrenuti ciklus dodatnih ulaganja, koji će u konačnici omogućiti ostvarivanje strateških ciljeva razvitka željezničke infrastrukture. Takav pristup sigurno će osigurati daljnji razvoj i posao za mnoge tvrtke vezane za željeznicu. Potaknuti će svakako i porast cjelokupnog gospodarskog razvitka. Ulaganje u željezničke pruge od značaja za lokalni promet značajno je za život ljudi u lokalnoj samoupravi. Zato smatramo da se treba osmisliti zajednički nastup i sa jedinicama lokalne samouprave, i potaknuti sa njima razvoj u željeznicu što će se svakako odraziti i na regionalni razvitak. Svakako se protivimo zauzimanju stava o ukidanju prometa na lokalnim prugama, i to smatramo izrazito štetnim za ukupni razvoj željeznice ali i države. Razvoj prometne infrastrukture smatramo neophodnim za ekonomski i socijalni razvoj te promicanje kontakta između regija. Ona predstavlja instrument regionalnog razvoja.
Planirani ciljevi i učinci u poboljšanju ili održavanju razine funkcionalnosti željezničke infrastrukture, mogu se postići ulaganjima u:
– održavanje funkcionalnosti i propisanih uvjeta za siguran tijek prometa
– obnovu i osuvremenjivanje dotrajale željezničke infrastrukture
– dogradnju, rekonstrukciju i adaptaciju postojeće željezničke infrastrukture
– izgradnju nove željezničke infrastrukture.

U sklopu održavanja funkcionalne sposobnosti i sigurnosti željezničke infrastrukture:
– osigurati stabilne uvjete financiranja i primjerenu razinu održavanja funkcionalne sposobnosti i sigurnosti željezničke infrastrukture, u skladu s europskim normama i propisima
– osigurati primjerenu razinu kontrole ispravnosti željezničke infrastrukture u skladu s europskim normama i propisima.

Iz svega navedenog nameću se operativni ciljevi: povećanje interoperabilnosti uzduž željezničkog koridora X, povećanje produktivnosti, te svakako poboljšanje kvalitete željezničkih usluga, te pouzdanost i učinkovitost. Ključni izazovi za buduće razdoblje su rješavanje strukturnih reformi i daljnja fiskalna konsolidacija, a tu se javljaju sljedeći ciljevi: jačanje tržišnih mehanizama za razvoj i korištenje željezničke infrastrukture, što će dovoditi do povećanja produktivnosti.

Orijentacija u zemljama Europske unije kojoj težimo, sve smjernice u budućnosti usmjerene su upravo na razvoj željezničkog prometa, gdje željeznica doživljava preporod zbog brojnih prednosti koje željeznica pruža.

Zato i ovim putem još jedanput apeliramo na potrebu osiguravanja dodatnih izvora sredstava za financiranje željezničke infrastrukture te ulaganja u održavanje pruga u svrhu očuvanja njezinog funkcionalnog stanja u skladu sa propisima za siguran tijek prometa.
Željeznički infrastrukturni podsustavi moraju biti međusobno usklađeni, a u cilju učinkovitosti, sigurnosti i ekonomičnosti cjelokupnog željezničkog sustava.
S poštovanjem,

Predsjednik SIHŽ-a
Nikola Rubčić

Na znanje:
HŽ Infrastruktura d.o.o.
HŽ Holding

Uprava HŽ Infrastrukture d.o.o. dana 03.12.2010. godine potpisala je ugovore o nabavi zimske zaštitne i službene odjeće i obuće po grupama roba, a isporuka navedene robe započeti će 10.prosinca 2010.godine.

Ugovorni rok za isporuku zimske zaštitne i službene odjeće i obuće je 45 dana od dana potpisivanja ugovora, ali Uprava nas obavještava da će se nastojati da sva predmetna roba bude isporučena i prije ugovorenog roka.

Smatramo da se sve ovo moglo učiniti i puno prije i da se nije smjelo dogoditi ovakvo zakašnjenje u postupku nabave potrebne zaštitne odjeće i obuće.