Iza nas je razdoblje vrlo intenzivnog sindikalnog rada na zaštiti radnopravnog i materijalnog položaja radnika u društvu HŽ Infrastruktura d.o.o. Mi u Sindikatu infrastrukture HŽ-a svjesni smo da su ključni potencijal poduzeća upravo radnici.

Izazov koji je bio pred nama zahtijevao je prije svega našu odgovornost i spremnost da izborimo novi Kolektivni ugovor i maksimalno u što većoj mjeri zaštitimo prava svih radnika.

Kolektivno pregovaranje i sklapanje kolektivnog ugovora predstavljaju područje isključive ovlasti i prava sindikata, sindikalnog ekskluziviteta.

Za ovlast sindikalnog ekskluziviteta bitna je činjenica sindikalne spremnosti i sposobnosti predstavljanja interesa i zastupanja radnika, članova sindikata te da sredstvima pritiska štiti i promiče interese svojih članova prilikom pregovaranja o sklapanju kolektivnog ugovora. To je bit reprezentativnosti.

Dok se pregovaralo o novom Kolektivnom ugovoru svjesni smo bili da to neće biti lagan zadatak i zahtijevao je od nas da u njega uđemo potpuno spremni.

Trebalo je dobro procijeniti sve činjenice i posljedično razmotriti sve mogućnosti koje su se nametale tijekom pregovaračkog procesa o novom Kolektivnom ugovoru. Ovim putem posebno ukazujem na činjenicu da je postojala velika opasnost da u slučaju da se nije uspjelo u roku ispregovarati novi Kolektivni ugovor, poslodavac jednostranim aktom, Pravilnikom o radu drastično umanji materijalna prava radnika.

Upravo svjesni svega navedenoga najavili smo zato i industrijske akcije, prosvjed i štrajk, koje su u konačnici rezultirale upravo mirnim rješenjem spora nastalog zbog sklapanja novog kolektivnog ugovora i u kojem je i potpisan Sporazum sa sadržajem pravnih pravila unesenim u novi Kolektivni ugovor, te je time sklopljen i potpisan novi Kolektivni ugovor čiji su potpisnici Sindikat željezničara Hrvatske i Sindikat infrastrukture HŽ-a.

Kolektivni ugovor HŽ Infrastrukture d.o.o. je potpisan na razdoblje od tri godine s produženom primjenom pravnih pravila u razdoblju od šest mjeseci.

U narednom periodu pred nama je intenzivan nastavak rada na rješavanju preuzetih obveza iz Kolektivnog ugovora i poboljšanje radnopravnog i materijalnog položaja radnika.

Ključni napori sindikata osim gore navedenog biti će u budućnosti usmjereni prema svim relevantnim čimbenicima i sa našim dodatnim zahtjevima:

• za strateško planiranje temeljeno na objektivnoj analizi situacije i konsenzusu sa socijalnim partnerima , te da takvo planiranje služi kao glavni mehanizam za usmjeravanje strateških razvojnih investicija na svim razinama, na temelju Operativnih programa u kojima će biti definirana prioritetna područja financiranja, jasno definiranje i planiranje ciklusa kratkoročne i dugoročne strategije sa stabilnim mehanizmima financiranja, koji podupiru razvoj i djelotvorno održavanje željezničkog sektora,
• za definiranje pravovremenog provođenja procesa restrukturiranja, kako bi se spriječile socijalne posljedice i kako bi se spriječio gubitak ljudskog kapitala, pri tome ćemo zahtijevati da taj proces mora biti definiran politikama i strategijama koje moraju biti usmjerene na povećanje zapošljivosti radne snage.

Proces restrukturiranja neće se moći realizirati bez prioritetnih ulaganja u željezničku infrastrukturu. Projekti za željezničku infrastrukturu koji su predviđeni za financiranje iz Europskih fondova su dugoročni projekti i donijeti će rezultate za nekoliko godina.

Proces restrukturiranja mora biti temeljen na strukturnim reformama u smjeru daljnjih investicija u željezničku infrastrukturu.
Naša poruka upućena prema svim relevantnim čimbenicima je razvoj, sigurnost i učinkovitost željezničke infrastrukture.

Upravljanje i gospodarenje željezničkom infrastrukturom temelji se prvenstveno na principima i kriterijima koji proizlaze iz njezine osnovne funkcije, tj. sigurnog, urednog i nesmetanog odvijanja željezničkog prometa te njezinoga održavanja, tehnološkoga unapređenja i razvoja.

Organizacijske promjene biti će definirane i svakako uvjetovane izradom i novog Pravilnika o organizaciji i sistematizaciji radnih mjesta. To će zahtijevati provođenje kontinuiranog socijalnog dijaloga sa socijalnim partnerima.

Socijalno partnerstvo pretpostavlja najviši stupanj suradnje, suodlučivanja i uzajamne odgovornosti poslodavca i predstavnika sindikata, važnih za proces donošenja i provedbe programa, akata vezanih uz položaj radnika.

Osnovni cilj socijalnog dijaloga i partnerstva je promoviranje izgradnje konsenzusa i demokratskoga uključivanja socijalnih partnera u svrhu rješavanja pitanja važnih za gospodarsko socijalni status radnika.

Nužno je jačati partnerske odnose i sve oblike učinkovitog socijalnog dijaloga s ciljem ekonomskog jačanja željezničkog sektora, kreiranja kvalitetnih radnih mjesta.

Koristim ovim putem prigodu da svim članicama, članovima sindikata i njihovim obiteljima, radnicama i radnicima HŽ Infrastrukture d.o.o, njihovim obiteljima, sindikalnim kolegicama i kolegama, kao i svim poslovnim suradnicima, zaželim
sretan i blagoslovljen Božić i uspješnu 2017. godinu!

Predsjednik SIHŽ-a
Slavko Proleta