Arhiva za kategoriju Obavijesti ETP

Članak 166.

Radnicima Elektrotehničkih i Građevinskih poslova održavanja radi otklanjanja kvarova i grešaka na postrojenjima, a kojima je određena pripravnost kod kuće, za ostvarene sate pripravnosti pripada naknada plaće u postotku od isplaćene prosječne plaće radnika u Društvu, isplaćene u proteklom mjesecu i to 15%.

Po osnovi pripravnosti kod kuće radniku ne pripada povećanje za rad noću, rad nedjeljom, rad na blagdane i neradne dana i prekovremeni rad.

Kada se radnik za vrijeme pripravnosti odazove na izvršenje radnog zadatka iz stavka prvog ovog članka prekida se stanje pripravnosti i započinje ostvarenje prava na plaču dotičnog radnog mjesta za sate provedene na radu uvećava za 50% ako se ti sati ne mogu preraspodijeliti.

Članak 166a.

Radnici Elektrotehničkih poslova održavanje, Građevinskih poslova održavanja i Prometnih poslova dužni su se odazvati na rad izvan radnog vremena radnika u slučaju istrage sukladno Pravilniku o izvanrednom događaju u željezničkom prometu i Uputi za rad i postupanje u slučaju izvanrednog događaja.

Radnici koji budu pozvani na rad izvan radnog vremena i koji se odazovu pozivu te pristupe istrazi izvanrednog događaja izvan radnog vremena,osim plaćenoga rada koji se za sate provedene na radu uvećava za 50%, ako se ti sati ne mogu preraspodijeliti pripada i nagrada u iznosu od 140,00 kuna po pojedinom odazivu i pristupu istrazi posljedica izvanrednog događaja.

Za djelatnost ETP dopredsjednik

Rade Prosenjak

• Dodatak: raspodjela broja djelatnika po sektorima (PDF)

Zagreb 22.10.2012 godine

HŽ Infrastruktura d.o.o.
Upravljanje ljudskom potencijalima
Rukovoditeljica Gordana Vukčević

Uprava HŽ Infrastruktura d.o.o.
Predsjednik Darko Peričić

Predmet:očitovanje na Pravilnik o organizaciji HŽ Infrastrukture d.o.o.

Poštovani

moramo izraziti nezadovoljstvo na način izrade kao i na predloženi Pravilnik u dijelu koji se odnosi na Elektrotehničke poslove. Predlagali smo u dijelu uprave Održavanja umjesto službe EEP koja je danas (sarma od službi) da se razdvoji na:

-Služba za KM
-Služba za EVP PS i PJS
-Služba za DU MU i CDU što naravno niste prihvatili usprkos tome što je to i mišljenje struke, što u drugim službama nije slučaj.

Protivimo se izradi Pravilnika na način da se ne uvažavaju i vrednuju struka i strukovne norme jer one su rađene na način da poštuju norme, certifikate i ISO standarde uređaja i postrojenja kako i  kojim intervalima je što potrebno održavati da bi uređaji i postrojenja bili u službi sigurnosti prometa a što u konačnosti definira i broj radnika u pojedinom procesu rada. Nadamo se da ste svjesni stanja naših uređaja i postrojenja s obzorom na starost, neimanja rezervnih dijelova (koje i vaši radnici kupuju za svoj novac) da bi sustav kako tako funkcionirao.Mi imamo osjećaj da vi ne razlikujete definiciju urednosti prometa od sigurnosti prometa jer se to u Pravilniku ne vidi.

Problem je nastao rukovođenjem novih dionica EEP gdje ste spajali dionice EVP i PS sa dionicama PJS pa se sada ne zna tko će kome biti šef i tko će odgovarati za koji dio rada dionice.

Posebice vam skrećemo pozornost da ne ukidate radna mjesta kao Brigadiri, Tehničari specijalisti jer su ti radnici nosioci održavanja a kao takvima da dođu na ta radna mjesta bile su potrebne godine rada, zalaganja, učenja i bila im je motivacija jer su na jedino na taj način kroz godine rada mogli napredovati u svojoj struci (da ne počnu raditi kao tehničar i ne umru na poslu kao tehničari) jer malo naših radnika ode u starosnu mirovinu.Tražimo da vratite naziv Šefovi dionica kao i Pomoćnik šefa dionice jer time dajete spomenutim radnicima dignitet barem u nazivlju ako ne u cijeni rada sa kolegom Šefom kolodvora da i tu ne stvarate razdor na terenu.

Mi smatramo da posao na Pravilniku nije kvalitetno odrađen jer kao što smo i spomenuli nisu uvažena mišljenja struke i strukovne norme te sve upućuje da su Pravilnik u dijelu Elektrotehničkih poslova radile osobe koje nemaju pojma o procesima i poslovima održavanja u Elektrotehničkim poslovima. Smatramo da ovakav “uradak” nije prihvatljiv jer dovodi u pitanje sigurnost u prometu što smatramo da nam je svima prioritetan interes.

Sa poštovanjem!

Dopredsjednik SIHŽ-a
Rade Prosenjak

Na znanje.Zlatko Mihaljević dip.ing.