Najkasnije do 13. prosinca, kad stupa na snagu novi vozni red HŽ-a za iduću godinu, vijadukt bi trebao biti u punoj funkciji s oba kolosijeka, kao i cijela dionica nove pruge između mađarske granice i Dugog Sela.
Kako otkriva Silvio Blažinović iz HŽ Infrastrukture, radovi na vijaduktu Carevdar počeli su u lipnju 2021. godine. Objekt je dug 632 metra i leži na ukupno 24 stupa. Vijadukt Carevdar, uz novi dravski most dužine 340 metara, bio je najduži i najzahtjevniji građevinski objekt u tom megaprojektu.
Ukupno 80 kilometara duga dionica s dva nova kolosijeka između Dugog Sela i Drave stajat će čak 600 milijuna eura, a većinu novca osigurala je Europska unija.
Novu dionicu pruge s dva kolosijeka početkom prosinca otvorit će poseban vlak u kojem će biti premijer Andrej Plenković i brojna društveno-politička svita. Oni bi vlakom trebali prijeći cijelu novu dionicu od Zagreba do dravskog mosta
No, radovi će formalno biti dovršeni do kraja srpnja iduće godine, ističu u HŽ Infrastrukturi. Dotad će se, naime, raditi unutar kolodvora Koprivnica i Dugo Selo koje očekuje temeljita preobrazba.
