Privatne tvrtke neosnovano optužuju HŽ Infrastrukturu za nedostatni propusni kapacitet pruge od Luke Rijeka do unutrašnjosti, a zapravo žele na tu državnu tvrtku prebaciti trošak nabave dodatnih lokomotiva za prijevoz većeg tereta iz nove luke na Zagrebačkoj obali

Nekoliko privatnih tvrtki za prijevoz tereta željeznicom koje posluju u Hrvatskoj više od godinu dana inzistiraju da državna tvrtka HŽ Infrastruktura (HŽI) preuzme dio njihova poslovanja vuče vlakova na dionici pruge Rijeka – Lokve iako su svjesne da ona nema ovlasti za poslove vuče vlakova i da je takav zahtjev suprotan zakonu. Visoki izvor blizak Upravi HŽ-a za Business&Banking je potvrdio da pritiscima na HŽI privatni prijevoznici žele osigurati da im državna tvrtka snosi trošak koji oni ne žele prihvatiti.

Te tvrtke već duže vrijeme HŽ Infrastrukturu, na čijem je čelu predsjednik Uprave Ivan Kršić, optužuju za navodni nedostatni propusni kapacitet željezničke pruge koja vodi od Luke Rijeka prema unutrašnjosti, koja je vrlo frekventna upravo za teretni prijevoz. Privatni kargo prijevoznici – ENNA Transport, hrvatska podružnica švicarskog prijevoznika Rail Cargo Carrier, riječki Transagent, švicarski Trans Rail AG i mađarski Trail Hungary – tvrde da im HŽI prema sadašnjem stanju željezničke pruge od riječke luke prema unutrašnjosti ne može osigurati transport broja vlakova potrebnih za prijevoz kontejnera spomenutom dionicom.

Više na sljedećoj poveznici.