{"id":9258,"date":"2026-09-30T10:21:27","date_gmt":"2026-09-30T09:21:27","guid":{"rendered":"https:\/\/sihz.hr\/?p=9258"},"modified":"2026-09-30T10:21:27","modified_gmt":"2026-09-30T09:21:27","slug":"30-9-2026-izgradnja-rijecke-pruge-kasni-rok-je-sve-blizi-ali-iz-hz-a-salju-umirujuce-poruke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=9258","title":{"rendered":"30.9.2026. – Izgradnja “rije\u010dke pruge” kasni. Rok je sve bli\u017ei, ali iz H\u017d-a \u0161alju umiruju\u0107e poruke"},"content":{"rendered":"\n

Iz H\u017d Infrastrukture isti\u010du da nema opasnosti od prekora\u010denja roka za zavr\u0161etak radova sufinanciranih EU sredstvima koji istje\u010de 15. velja\u010de 2027.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zavr\u0161etak izgradnje vi\u0161e od pola milijarde eura vrijedne dvokolosije\u010dne \u017eeljezni\u010dke pruge od Zagreba, odnosno Dugog Sela, do granice s Ma\u0111arskom, a nakon vi\u0161egodi\u0161njih ka\u0161njenja na obje dionice nove pruge, o\u010dekuje se do kraja ove godine, odgovorili su na na\u0161 upit ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butkovi\u0107 i uprava H\u017d Infrastrukture. Dodatni radovi na rekonstrukciji dijela starog kolosijeka na dionici Dugo Selo \u2013 Kri\u017eevci potrajat \u0107e do ljeta idu\u0107e godine, barem prema natje\u010daju zaklju\u010denom prije malo manje od dva mjeseca, vrijednom 35 milijuna eura, na kojemu je bila izabrana tvrtka Swietlesky, no unato\u010d tome iz H\u017d Infrastrukture tvrde kako nema opasnosti od prekora\u010denja roka za zavr\u0161etak radova sufinanciranih europskim sredstvima na toj dionici, koji istje\u010de 15. velja\u010de idu\u0107e godine.<\/p>\n\n\n\n

Najzna\u010dajniji projekti<\/h2>\n\n\n\n

Rekonstrukcija postoje\u0107eg i izgradnja drugog kolosijeka na dionici od Dugog Sela do Kri\u017eevaca ve\u0107 sada kasni \u0161est godina, u odnosu na potpisani ugovor s izvo\u0111a\u010dima, konzorcijem koji su izvorno \u010dinili Dalekovod, DIV grupa i Zagreb Monta\u017ea, a na dionici Kri\u017eevci \u2013 Koprivnica -ma\u0111arska granica, gdje radove izvodi turska tvrtka Cengiz zavr\u0161etak radova kasni tri godine.<\/p>\n\n\n\n

Ministar Butkovi\u0107 na na\u0161 je upit o stanju radova na obje dionice pruge, \u017eivotno va\u017ene za rije\u010dki prometni pravac, \u010dija je rekonstrukcija i dogradnja proteklih godina, zbog u\u010destalih dugotrajnih zatvaranja, usporavala promet tereta od rije\u010dke luke do krajnjih odredi\u0161ta u Ma\u0111arskoj i susjednim zemljama, odgovorio kako su obje pred zavr\u0161etkom radova.<\/p>\n\n\n\n

Trenutna ulaganja u \u017eeljeznicu najvi\u0161a su u povijesti Republike Hrvatske. U posljednjih deset godina ulo\u017eeno je vi\u0161e od dvije milijarde eura, a do 2035. planirana su daljnja ulaganja od oko \u0161est milijardi eura. Najzna\u010dajniji projekti na kojima se izvode radovi, na glavnim koridorima su rekonstrukcija postoje\u0107eg i izgradnja drugog kolosijeka na dionicama Kri\u017eevci \u2013 Koprivnica \u2013 dr\u017eavna granica, Dugo Selo \u2013 Kri\u017eevci i Hrvatski Leskovac \u2013 Karlovac. Kada govorimo o dionici Dugo Selo \u2013 Kri\u017eevci, izvedeno je 99 posto radova, dok se preostali radovi jo\u0161 odvijaju u kolodvoru Dugo Selo, a njihov se zavr\u0161etak o\u010dekuje do kraja 2026. godine.<\/p>\n\n\n\n

Projekt rekonstrukcije postoje\u0107eg i izgradnje drugog kolosijeka na dionici Kri\u017eevci \u2013 Koprivnica \u2013 dr\u017eavna granica nalazi se u zavr\u0161noj fazi, rekao je Butkovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Iz H\u017d Infrastrukture pritom isti\u010du kako \u0107e projekt rekonstrukcije postoje\u0107eg i izgradnje drugog kolosijeka, s nizom prate\u0107ih zahvata, na dionici od Dugog Sela do Kri\u017eevaca, \u010dija izgradnja ve\u0107 sad kasni \u0161est godina, biti zavr\u0161en prije isteka roka 15. velja\u010de idu\u0107e godine, ne spominju\u0107i dodatne radove na starom kolosijeku.<\/p>\n\n\n\n

Cijena radova<\/h2>\n\n\n\n

\u2013 \u0160to se ti\u010de dionice Dugo Selo \u2013 Kri\u017eevci, preostali radovi se jo\u0161 se odvijaju u kolodvoru Dugo Selo. Trenutno se na podru\u010dju kolodvora radi na dijelu gornjeg ustroja drugog i tre\u0107eg kolosijeka, ure\u0111enju postoje\u0107eg dijela kolodvorske zgrade, monta\u017ei pokrova nadstre\u0161nice i poplo\u010denju perona ispred i okolo kolodvorske zgrade, ure\u0111enju pothodnika te potpunoj integraciji novog signalno-sigurnosnog ure\u0111aja. Planirani zavr\u0161etak svih radova je do kraja godine. Ugovor za izvo\u0111enje potpisan je 2016. godine, a po\u010detni rok za zavr\u0161etak je bio 2020. godine. Ugovor za izvo\u0111enje radova na dionici Dugo Selo \u2013 Kri\u017eevci potpisan je sa zajednicom ponuditelja koju su \u010dinili Dalekovod, DIV grupa i Zagreb Monta\u017ea. Pojedini \u010dlanovi konzorcija (DIV Grupa) i podizvo\u0111a\u010di radova \u010dlana konzorcija Zagreb Monta\u017ee (Hidroelektra niskogradnja i Integral In\u017eenjering) koji su u svom opsegu radova imali najve\u0107i dio gra\u0111evinskih radova, uslijed financijskih problema koji su uklju\u010divali ste\u010daj Hidroelektre niskogradnje i predste\u010daj DIV Grupe, uzrokovali su brojne preraspodjele radova i zna\u010dajne pomake u dinamici izvo\u0111enja, odnosno bilo je razdoblja kada se radovi uop\u0107e nisu izvodili. U 2024. godini je iz konzorcija isklju\u010dena DIV Grupa, a radove je preuzeo Dalekovod, \u0161to je rezultiralo intenziviranjem radova i planiranim zavr\u0161etkom do kraja 2026. godine, odgovorili su nam iz H\u017d Infrastrukture.<\/p>\n\n\n\n

Na pitanje o dosada\u0161njoj stvarnoj cijeni radova, u odnosu na ugovorenu, kao i ho\u0107e li H\u017d i Hrvatska morati vra\u0107ati europska sredstva kojima je sufinanciran projekt, odgovaraju kako je ugovoreni iznos radova iznosio 164,6 milijuna eura, a trenutno je realizirano 170,3 milijuna eura.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Kona\u010dni iznosi utro\u0161enih sredstava, za oba projekta, bit \u0107e poznati po okon\u010danju izvo\u0111enja svih aktivnosti, odnosno po zavr\u0161etku svih pla\u0107anja za njihovo izvo\u0111enje. Povrat sredstava za ovaj projekt je mogu\u0107 isklju\u010divo ako on ne bude fizi\u010dki dovr\u0161en i stavljen u funkcionalno stanje do roka odre\u0111enog Smjernicama Europske komisije, koji je za projekte iz prethodnog razdoblja utvr\u0111en 15. velja\u010de 2027. godine, a prema raspolo\u017eivim izvje\u0161\u0107ima o napretku projekta takav se rizik ne o\u010dekuje, odnosno financiranje prethodno nastalih tro\u0161kova iz Kohezijskog fonda nije ugro\u017eeno, tvrde iz H\u017d Infrastrukture.<\/p>\n\n\n\n

Uklanjanje mosta<\/h2>\n\n\n\n

Gra\u0111evinski radovi na dionici Kri\u017eevci \u2013 Koprivnica \u2013 dr\u017eavna granica trebali bi biti gotovi do kraja godine, dodaju, isti\u010du\u0107i kako preostaje zavr\u0161etak radova u kolodvoru Koprivnica, \u0161to je planirano tijekom rujna, a u listopadu bi trebalo po\u010deti uklanjanje staroga mosta preko Drave. Cijena je, uslijed protoka vremena, zna\u010dajno narasla, s tim da navode do sad realizirane radove, pa \u0107e gotovo sigurno biti jo\u0161 znatno vi\u0161a.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Ugovorena vrijednost radova iznosila je 320 milijuna eura. Trenutna vrijednost, s dodanom razlikom u cijeni, iznosi oko 390 milijuna eura te ne postoji rizik od povrata sredstava. Paralelno s gra\u0111evinskim radovima provode se ugradnja i ispitivanja prometno-upravlja\u010dkog i signalno-sigurnosnog podsustava. Nakon toga slijede tehni\u010dki pregledi i postupci isho\u0111enja uporabnih dozvola potrebnih za punu funkcionalnost modernizirane dvokolosije\u010dne pruge. Ne mo\u017eemo sa sigurno\u0161\u0107u precizirati rok izdavanja dozvola budu\u0107i da one nisu u nadle\u017enosti H\u017d Infrastrukture. Postupno podizanje brzina do projektirane (160 km\/h) trebalo bi po\u010deti s primjenom novoga voznog reda 2026.\/2027. Ugovor za izvo\u0111enje radova potpisan je 2020., a po\u010detni rok je bio do kraja 2023. Oba ova projekta na\u0161la su se usred pandemije koronavirusa i rata u Ukrajini, \u0161to je uz usporenu dinamiku izvo\u0111enja radova dovelo i do ote\u017eane nabave materijala. Na projektu Kri\u017eevci \u2013 Koprivnica \u2013 dr\u017eavna granica pojavili su se i problemi s pojavom nekoliko klizi\u0161ta \u0161to je zahtijevalo dodatno vrijeme i dodatne radove za sanaciju. Radovi na \u017eeljezni\u010dkoj infrastrukturi izrazito su kompleksni i zbog tehni\u010dke slo\u017eenosti, a uz izvo\u0111enje radova potrebno je osigurati i protok putni\u010dkog i teretnog prometa, navode iz H\u017d Infrastrukture.<\/p>\n\n\n\n

IZVOR<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Iz H\u017d Infrastrukture isti\u010du da nema opasnosti od prekora\u010denja roka za zavr\u0161etak radova sufinanciranih EU sredstvima koji istje\u010de 15. velja\u010de 2027. Zavr\u0161etak izgradnje vi\u0161e od pola milijarde eura vrijedne dvokolosije\u010dne \u017eeljezni\u010dke pruge od Zagreba, odnosno Dugog Sela, do granice s Ma\u0111arskom, a nakon vi\u0161egodi\u0161njih ka\u0161njenja na obje dionice nove pruge, o\u010dekuje se do kraja ove […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9258"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9258"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9258\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9259,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9258\/revisions\/9259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}