{"id":9212,"date":"2026-08-01T15:24:05","date_gmt":"2026-08-01T14:24:05","guid":{"rendered":"https:\/\/sihz.hr\/?p=9212"},"modified":"2026-08-01T15:24:28","modified_gmt":"2026-08-01T14:24:28","slug":"1-8-2026-sad-je-konacno-indijci-ce-graditi-najveci-infrastrukturni-projekt-u-hrvatskoj-tezak-677-milijuna-eura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=9212","title":{"rendered":"1.8.2026. &#8211; Sad je kona\u010dno: Indijci \u0107e graditi najve\u0107i infrastrukturni projekt u Hrvatskoj, te\u017eak 677 milijuna eura"},"content":{"rendered":"\n<p>Sada je kona\u010dno jasno. Indijska tvrtka Afcons Infrastructure Limited dobiva najskuplji projekt u povijesti H\u017d Infrastrukture, rekonstrukciju postoje\u0107eg i gradnju drugog, 83 kilometra duga\u010dkog kolosijeka pruge Dugo Selo &#8211; Novska.<\/p>\n\n\n\n<p>Naime, Dr\u017eavna komisija za kontrolu postupaka javne nabave u \u010detvrtak je objavila da je odbacila svih 15 navoda koje je u svojoj \u017ealbi protiv odabira indijske kompanije podnijela turska grupacija Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret. Turska kompanija \u017ealbu Dr\u017eavnoj komisiji podnijela je 19. svibnja, a 10. srpnja doneseno je rje\u0161enje kojim se otvara put realizaciji ovog velikog projekta. Cengiz se \u017ealio i na drugorangiranu ponudu indijske kompanije Ashoka Buildcon Limited, ali i ta je \u017ealba odbijena.<\/p>\n\n\n\n<p>Uprava H\u017d Infrastrukture 8. svibnja objavila je odluku kojom prihva\u0107a ponudu indijske tvrtke Afcons, vrijednu 677,055.750,67 eura bez PDV-a, odnosno 57 milijuna eura ve\u0107u od procjene. Sljede\u0107a je po vrijednosti ponuda druge indijske tvrtke, Ashoka Buildcon Limited, koja iznosi 780 milijuna eura. Tre\u0107u ponudu po vrijednosti predala je turska tvrtka Cengiz u iznosu od 873 milijuna eura, a \u010detvrta je ona turske tvrtke Do\u011fu\u015f, vrijedna \u010dak 990 milijuna eura ili 310 milijuna vi\u0161e od najpovoljnije ponude. Rije\u010d je o natje\u010daju koji je objavljen jo\u0161 u velja\u010di 2025. godine.<\/p>\n\n\n\n<h3>Na vi\u0161e od 50 stranica<\/h3>\n\n\n\n<p>Jedanaest dana kasnije turski Cengiz podnio je \u017ealbu u kojoj je na vi\u0161e od 50 stranica poku\u0161ao osporiti zakonitost postupka pregleda i ocjene odabrane i drugorangirane ponude te je predlagao poni\u0161tenje odluke o odabiru. Nakon odluke DKOM-a turskoj kompaniji preostalo je pokretanje upravnog spora na Visokom upravnom sudu.<\/p>\n\n\n\n<p>Turska tvrtka u \u017ealbi je tvrdila da H\u017d Infrastruktura nije po\u0161tovala na\u010delo jednakog tretmana te tr\u017ei\u0161nog natjecanja i transparentnosti, da nisu utvr\u0111ene \u010dinjenice vezane uz strane subvencije, da nije utvr\u0111eno nepostojanje obveznih i fakultativnih razloga za isklju\u010denje, a ponuda je, tvrde, nezakonito poja\u0161njena i izuzetno je niska.<\/p>\n\n\n\n<p>Prema tvrdnjama Turaka, nisu utvr\u0111ene i dokazane ekonomska i financijska sposobnost ni tehni\u010dka i stru\u010dna sposobnost pobjednika natje\u010daja itd. DKOM u rje\u0161enju o odbijanju \u017ealbe na punih 95 stranica detaljno argumentira odbijanje svakog \u017ealbenog navoda.<\/p>\n\n\n\n<h3>Osporavanje cijene<\/h3>\n\n\n\n<p>Jedan od najzanimljivijih \u017ealbenih navoda Cengiza jest osporavanje Afconsove ponu\u0111ene cijene. Procijenjenu vrijednost radova, koju je H\u017d Infrastruktura stavila u natje\u010daj iz 2025. godine, definirali su projektanti jo\u0161 2013. godine i ona iznosi 620 milijuna eura.<\/p>\n\n\n\n<p>Sve ponude pristigle na natje\u010daj vi\u0161e su od tog iznosa te su uo\u010dljive velike razlike izme\u0111u ponu\u0111enih cijena. U Cengizu smatraju da je u takvoj situaciji naru\u010ditelj imao osnove za sumnju da ponuda odabranog ponuditelja predstavlja izuzetno nisku ponudu te je bio du\u017ean zahtijevati obja\u0161njenje cijene ili tro\u0161ka.<\/p>\n\n\n\n<p>DKOM smatra kako cijena koju je ponudio Afcons nije izuzetno niska i da je dio jedini\u010dnih cijena naveden u obrascu Analiza cijena samo informativnog karaktera, a za samu ponudu jedini su relevantni iznosi oni navedeni u tro\u0161kovniku. Prema njihovu mi\u0161ljenju, Cengiz nije dokazao da je H\u017d Infrastruktura samo radi informativnog dokumenta Analize cijena morala posumnjati da se ugovor u njegovoj ukupnosti ne\u0107e mo\u0107i izvr\u0161iti. DKOM je tako\u0111er vrlo detaljnim poja\u0161njenjem utvrdio kako nisu to\u010dni \u017ealbeni navodi da indijska tvrtka nije solventna i da reference stru\u010dnjaka koje su navedene nisu zadovoljavaju\u0107e.<\/p>\n\n\n\n<p>Prema neslu\u017ebenim informacijama, nakon DKOM-ove odluke ugovor H\u017d Infrastrukture i Afconsa mogao bi biti potpisan otprilike za mjesec dana. Za Upravu H\u017d Infrastrukture bio bi velik uspjeh kad bi radovi po\u010deli do kraja godine.Podije<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><a href=\"https:\/\/www.jutarnji.hr\/vijesti\/hrvatska\/afcons-dobio-posao-dugo-selo-novska-odbijena-zalba-cengiza-15733069?cx_linkref=jl_home_vijesti_prva_pasica#google_vignette\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IZVOR<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sada je kona\u010dno jasno. Indijska tvrtka Afcons Infrastructure Limited dobiva najskuplji projekt u povijesti H\u017d Infrastrukture, rekonstrukciju postoje\u0107eg i gradnju drugog, 83 kilometra duga\u010dkog kolosijeka pruge Dugo Selo &#8211; Novska. Naime, Dr\u017eavna komisija za kontrolu postupaka javne nabave u \u010detvrtak je objavila da je odbacila svih 15 navoda koje je u svojoj \u017ealbi protiv odabira [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9212"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9212"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9212\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9213,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9212\/revisions\/9213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}