{"id":9094,"date":"2026-02-20T16:07:47","date_gmt":"2026-02-20T15:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/sihz.hr\/?p=9094"},"modified":"2026-02-20T16:07:48","modified_gmt":"2026-02-20T15:07:48","slug":"20-2-2026-hz-raspisao-natjecaj-nizinska-pruga-zagreb-rijeka-gradit-ce-se-prema-alliance-modelu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=9094","title":{"rendered":"20.2.2026. – H\u017d raspisao natje\u010daj, nizinska pruga Zagreb-Rijeka gradit \u0107e se prema Alliance modelu"},"content":{"rendered":"\n

U priop\u0107enju H\u017d Infrastrukture isti\u010de se da to nije nadmetanje za izvo\u0111enje radova, ve\u0107 za tehni\u010dku pomo\u0107 tj. konzultantske usluge\u00a0u pripremi i provo\u0111enju budu\u0107eg postupka nabave<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

H\u017d Infrastruktura pokrenula je postupak javne nabave za uslugu tehni\u010dke pomo\u0107i za nabavu i provedbu IPP\/Alliance ugovora za projektiranje i gra\u0111enje tzv. nizinske pruge Zagreb –\u00a0Rijeka, odnosno dionice Karlovac –\u00a0Skradnik i Skradnik –\u00a0Krasica –\u00a0Tijani, izvijestila je H\u017d Infrastruktura u petak.<\/p>\n\n\n\n

U priop\u0107enju H\u017d Infrastrukture isti\u010de se da to nije nadmetanje za izvo\u0111enje radova, ve\u0107 za tehni\u010dku pomo\u0107 tj. konzultantske usluge\u00a0u pripremi i provo\u0111enju budu\u0107eg postupka nabave za izvo\u0111enje radova, izradu nacrta ugovora i kona\u010dno savjetovanje u fazi provedbe samog ugovora, odnosno projektiranja i izvo\u0111enja radova na izgradnji pruge.<\/p>\n\n\n\n

Rok za dostavu ponuda je do 31. o\u017eujka ove godine, a vrijednost nabave iznosi 1,5 milijuna eura.<\/p>\n\n\n\n

IPP (Integrirani projektni pristup), odnosno Alliance ugovor, suvremeni je model ugovaranja velikih i slo\u017eenih infrastrukturnih projekata, koji se temelji na partnerstvu izme\u0111u naru\u010ditelja i izvo\u0111a\u010da. Taj model do sada nije kori\u0161ten u Republici Hrvatskoj te \u0107e projekt nizinske pruge predstavljati prvu primjenu takvog pristupa u nacionalnome infrastrukturnom sustavu.<\/p>\n\n\n\n

Za razliku od tradicionalnih modela gdje se rizici nastoje prebaciti na izvo\u0111a\u010da, kod Alliance modela svi klju\u010dni sudionici projekta rade kao jedinstveni integrirani tim, zajedni\u010dki upravljaju rizicima, transparentno prikazuju tro\u0161kove, a sporove rje\u0161avaju unutar projekta, bez sudskih postupaka, osim u iznimnim slu\u010dajevima.<\/p>\n\n\n\n

Dodatne posebnosti modela su\u00a0otvorene knjige (open-book princip) odnosno potpuna financijska transparentnost,\u00a0zajedni\u010dko odlu\u010divanje gdje se klju\u010dne odluke donose se jednoglasno, te\u00a0fokus na najbolje rje\u0161enje za projekt, a ne na pojedina\u010dne interese.<\/p>\n\n\n\n

H\u017d Infrastruktura ka\u017ee da se ovakav model uspje\u0161no primjenjuje na velikim infrastrukturnim projektima u Estoniji, Finskoj, Ujedinjenome Kraljevstvu i Novome Zelandu, osobito kada je rije\u010d o projektima s visokom razinom tehni\u010dke slo\u017eenosti i neizvjesnosti.<\/p>\n\n\n\n

O nizinskoj pruzi<\/h2>\n\n\n\n

Nizinska pruga dio je triju zna\u010dajnih transeuropskih prometnih koridora, Mediteranskog, Balti\u010dko more \u2013 Jadransko more i Zapadni Balkan \u2013 isto\u010dni Mediteran, koji povezuju luku Rijeka s Ma\u0111arskom i drugim srednjoeuropskim dr\u017eavama. Planirana dvokolosije\u010dna pruga bit \u0107e elektrificirana, projektirana za brzine do 160 km\/h, a na njoj \u0107e biti izgra\u0111eno pet novih kolodvora i jedno stajali\u0161te. S obzirom na to da \u0107e nova trasa prolaziti vrlo zahtjevnim terenom, predvi\u0111ena je izgradnja velikog broja pru\u017enih objekata: 17 vijadukata i 14 tunela.<\/p>\n\n\n\n

Njezinom izgradnjom znatno \u0107e se pove\u0107ati sigurnost i kapacitet \u017eeljezni\u010dkog prometa, omogu\u0107iti prometovanje vlakova duljine 750 m, \u0161to otvara mogu\u0107nosti daljnjeg razvoja lu\u010dkog bazena Rijeka, pa i pro\u0161irenje luke na otoku Krku (Omi\u0161alj), \u010dime bi rije\u010dka luka ostvarila primat me\u0111u lukama sjevernog Jadrana.<\/p>\n\n\n\n

Dionice Karlovac – Skradnik i Skradnik – Krasica – Tijani trenuta\u010dno su u fazi izrade idejnih projekata i isho\u0111enja lokacijskih dozvola. Plan ih je ishoditi do kraja 2026. Njihovom izgradnjom duljina nizinske pruge od Zagreba do Rijeke iznosit \u0107e pribli\u017eno 175 km, odnosno skratit \u0107e se za 56 km u odnosu na postoje\u0107u duljinu.<\/p>\n\n\n\n

Procijenjena vrijednost radova cijele nizinske pruge iznosi oko tri milijarde eura, a preciznija vrijednost i rokovi izvo\u0111enja definirat \u0107e se nakon izrade idejnog projekta i analize tr\u017ei\u0161nih cijena u trenutku raspisivanja natje\u010daja za radove. Dionice nizinske pruge od Karlovca do Tijana 2025. prihva\u0107ene su s gledi\u0161ta za\u0161tite okoli\u0161a te je Ministarstvo za\u0161tite okoli\u0161a i zelene tranzicije izdalo Rje\u0161enje o prihvatljivosti zahvata za okoli\u0161.<\/p>\n\n\n\n

IZVOR<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

U priop\u0107enju H\u017d Infrastrukture isti\u010de se da to nije nadmetanje za izvo\u0111enje radova, ve\u0107 za tehni\u010dku pomo\u0107 tj. konzultantske usluge\u00a0u pripremi i provo\u0111enju budu\u0107eg postupka nabave H\u017d Infrastruktura pokrenula je postupak javne nabave za uslugu tehni\u010dke pomo\u0107i za nabavu i provedbu IPP\/Alliance ugovora za projektiranje i gra\u0111enje tzv. nizinske pruge Zagreb –\u00a0Rijeka, odnosno dionice Karlovac […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9094"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9094"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9094\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9095,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9094\/revisions\/9095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}