{"id":9021,"date":"2025-11-26T08:28:15","date_gmt":"2025-11-26T07:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/sihz.hr\/?p=9021"},"modified":"2025-11-26T08:28:16","modified_gmt":"2025-11-26T07:28:16","slug":"25-11-2025-krece-projektiranje-pa-gradnja-nizinske-pruge-prema-rijeci-ulaganje-je-vrijedno-3-milijarde-eura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=9021","title":{"rendered":"25.11.2025. – Kre\u0107e projektiranje, pa gradnja nizinske pruge prema Rijeci, ulaganje je vrijedno 3 milijarde eura"},"content":{"rendered":"\n

Njezinom izgradnjom otvara se mogu\u0107nost razvoja mjesta u okolici Rijeke, pa bi se dio rije\u010dkog terminala mogao preseliti na Krk<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bazen Rijeke i Kvarnera trebao bi biti najve\u0107i logisti\u010dki i prometni hub ovog dijela Mediterana, jer je taj sredozemni koridor najbli\u017ei srednjoj i isto\u010dnoj Europi, re\u010deno je u utorak na konferenciji Hrvatske gospodarske komore \u201cDan logistike i transporta\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Neophodna pruga<\/h2>\n\n\n\n

Dr\u017eavni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture \u017darko Tu\u0161ek najavio je da sljede\u0107e godine kre\u0107e projektiranje i potom gradnja nizinske pruge od Karlovca prema Rijeci, \u0161to \u0107e trajati sedam do osam godina.<\/p>\n\n\n\n

Procjena je da \u0107e ta pruga, koja je neophodna za daljnji razvoj Luke Rijeka i tamo\u0161njih logisti\u010dkih potencijala, stajati oko tri milijarde eura. Njezinom izgradnjom otvara se mogu\u0107nost razvoja mjesta u okolici Rijeke, pa bi se dio rije\u010dkog terminala mogao preseliti na Krk, gdje ve\u0107 postoji LNG i infrastruktura Janafa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cBazen Rijeke i Kvarnera trebao bi biti najve\u0107i logisti\u010dki i prometni hub ovog dijela Mediterana, jer mu je pozicija takva da je taj mediteranski koridor najbli\u017ei srednjoj i isto\u010dnoj Europi\u201d\u201d, rekao je Tu\u0161ek.<\/p>\n\n\n\n

Kazao je da su sektori prometa i logistike najpropulzivnije grane ekonomije u dr\u017eavi, dodav\u0161i da se u ceste, \u017eeljeznicu i pomorsku infrastrukturu ula\u017eu milijarde eura.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPred nama su nove milijarde, pogotovo u \u017eeljezni\u010dku infrastrukturu\u201d, rekao je Tu\u0161ek.<\/p>\n\n\n\n

Velika investicija u Rijeka Gateway<\/h2>\n\n\n\n

Spomenuo je, uz ostalo, veliku privatnu investiciju u rije\u010dki terminal \u0161to je stajalo gotovo 250 milijuna eura ulaganja u prvu fazu i isto toliko u drugoj fazi. To ulaganje je, kazao je Tu\u0161ek, potpuno je promijenilo logisti\u010dke kapacitete Luke Rijeka.<\/p>\n\n\n\n

\u201cKada se taj cijeli investicijski krug zavr\u0161i mo\u017eemo govoriti da \u0107e Luka Rijeka biti konkurentnija nego njezine dvije konkurentne luke, Koper i Trst\u201d, istaknuo je dr\u017eavni tajnik spomenuv\u0161i i velika ulaganja u \u017eeljeznicu, koja trenuta\u010dno iznose 1,4 milijarde eura.<\/p>\n\n\n\n

Tvrdi, uz ostalo, da \u0107e se putnici od Dugog Sela do Koprivnice mo\u0107i voziti po novoj pruzi do kraja godine i to u oba smjera.<\/p>\n\n\n\n

Nadalje, pred ugovaranjem je projekt pruge Hrvatski Leskovac \u2013 Karlovac, daljnje dionice pruge prema Rijeci \u0161to \u0107e stajati 250 milijuna eura, a pred odabirom je izvo\u0111a\u010d radova za dionicu dionicu Dugo Selo \u2013 Novska, \u010dija je cijena 750 milijuna eura.<\/p>\n\n\n\n

Naglasio je i da su za sve spomenute projekte sredstva osigurana, \u0161to iz prora\u010duna, \u0161to iz EU-ovih fondova.<\/p>\n\n\n\n

Direktor Sektora za promet HGK Dario Soldo smatra da Hrvatska ima izniman geostrate\u0161ki polo\u017eaj koji nije dovoljno kapitaliziran. Dodatnu konkurentnost hrvatskom gospodarstvu, rekao je, dat \u0107e ulaganja u prometnu i \u017eeljezni\u010dku infrastrukturu, luke i pozadinske terminale.<\/p>\n\n\n\n

Predsjednik Uprave Primaco\u0161peda Petar \u0160imi\u0107 istaknuo je zna\u010dajna ulaganja u skladi\u0161nu logistiku. Trenuta\u010dno je u Hrvatskoj oko 1,3 milijuna kvadrata skladi\u0161ta, a u gradnji je ili najavi gradnje jo\u0161 dodatnih 600 do 700 tisu\u0107a kvadrata.<\/p>\n\n\n\n

Rekao je, me\u0111utim, da se na tr\u017ei\u0161tu osje\u0107a lagani pad potra\u017enje za skladi\u0161tima zbog velike neizvjesnosti u me\u0111unarodnoj trgovini, ali i zbog pada konkurentnosti Hrvatske u odnosu na, prije svega, Ma\u0111arsku i Slova\u010dku.<\/p>\n\n\n\n

IZVOR<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Njezinom izgradnjom otvara se mogu\u0107nost razvoja mjesta u okolici Rijeke, pa bi se dio rije\u010dkog terminala mogao preseliti na Krk Bazen Rijeke i Kvarnera trebao bi biti najve\u0107i logisti\u010dki i prometni hub ovog dijela Mediterana, jer je taj sredozemni koridor najbli\u017ei srednjoj i isto\u010dnoj Europi, re\u010deno je u utorak na konferenciji Hrvatske gospodarske komore \u201cDan […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9021"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9021"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9021\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9022,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9021\/revisions\/9022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}