Europska komisija je u srijedu predstavila akcijski plan za \u017eeljeznice velikih brzina u kojem se utvr\u0111uju koraci za pobolj\u0161anje prekograni\u010dnog putovanja i putovanja vlakom na velike udaljenosti diljem Europe.<\/p>\n\n\n\n
– Novi akcijski plan za brze \u017eeljeznice utvr\u0111uje korake koji su nam potrebni za stvaranje br\u017ee, interoperabilnije i bolje povezane europske \u017eeljezni\u010dke mre\u017ee do 2040., rekao je izvr\u0161ni potpredsjednik Komisije Raffaele Fitto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Dovr\u0161etkom brzih \u017eeljezni\u010dkih veza izme\u0111u glavnih gradova EU-a putnici \u0107e imati alternativu za letove na kra\u0107im udaljenostima i za duga putovanja automobilom.<\/p>\n\n\n\n Izgradnja i nadogradnja \u017eeljezni\u010dke infrastrukture velikih brzina zahtijeva znatna dugoro\u010dna ulaganja. Prema procjenama Komisije, za dovr\u0161etak planirane mre\u017ee velikih brzina TEN-T-a do 2040. trebat \u0107e oko 345 milijardi eura, dok bi ambicioznija mre\u017ea s brzinama znatno preko 250 kilometara na sat mogla ko\u0161tati \u010dak 546 milijardi eura.<\/p>\n\n\n\n To nije mogu\u0107e financirati samo javnim sredstvima i bit \u0107e potrebna privatna ulaganja te zajmovi i jamstva financijskih institucija, kao \u0161to su Europska investicijska banka (EIB) i nacionalne razvojne banke i institucije.<\/p>\n\n\n\n Nadovezuju\u0107i se na transeuropsku prometnu mre\u017eu (TEN-T), planom se predvi\u0111a povezivanje glavnih \u010dvorova pri brzinama od 200 km\/h i vi\u0161e.<\/p>\n\n\n\n Prema Uredbi TEN-T iz 2024. Hrvatska je uz postoje\u0107a dva prometna koridora (Mediteranski koridor i koridor Rajna – Dunav), dodatno pozicionirana na jo\u0161 dva – Balti\u010dko more – Jadransko more i Zapadni Balkan – Isto\u010dni Mediteran.<\/p>\n\n\n\n Uredbom je obuhva\u0107ena \u017eeljezni\u010dka infrastruktura do Splita, a luke Split i Plo\u010de postale su luke osnovne mre\u017ee TEN-T-a.<\/p>\n\n\n\n Komisija navodi primjer da \u0107e se putovanje izme\u0111u Zagreba i Budimpe\u0161te skratiti na 4 sata i 15 minuta sa sada\u0161njih \u0161est sati. Iz Berlina u Kopenhagen putovat \u0107e se \u010detiri sata umjesto sada\u0161njih sedam, a iz Sofije u Atenu \u0161est sati umjesto sada\u0161njih 13 sati i 40 minuta.<\/p>\n\n\n\n Povjerenik za odr\u017eivi promet i turizam\u00a0Apostolos Tzitzikostas<\/strong>\u00a0rekao je da je 12.000 kilometara brzih \u017eeljezni\u010dkih pruga danas koncentrirano u samo nekoliko dr\u017eava \u010dlanica \u2013 \u0160panjolskoj, Francuskoj, Italiji, Njema\u010dkoj, dok su srednja i isto\u010dna Europa slabo povezane.<\/p>\n\n\n\n