Ova godina se sa sigurno\u0161\u0107u mo\u017ee nazvati zlatnim dobom \u017eeljezni\u010dkih megaprojekata u Europi. Investicije dose\u017eu \u2018nevjerojatne\u2019 razine, a brojke govore same za sebe. Austrijski \u00d6BB ula\u017ee \u010dak 3,5 milijardi eura u modernizaciju i pro\u0161irenje \u017eeljezni\u010dke mre\u017ee, dok se u Njema\u010dkoj planira 1,7 milijardi eura ulaganja. U Poljskoj su predvi\u0111ene investicije od 3,6 milijardi eura, a u \u010ce\u0161koj se u 2025. ula\u017ee 1,46 milijardi eura, s planom rasta na dvije milijarde do 2026. godine. Prema procjenama, samo u Poljskoj \u0107e se \u017eeljezni\u010dka izgradnja pove\u0107ati za vi\u0161e od 35 posto do 2027. godine.<\/p>\n\n\n\n
Pro\u0161irenje \u017eeljezni\u010dke mre\u017ee klju\u010dni je dio \u0161ireg infrastrukturnog razvoja Europe, a jedan od vode\u0107ih igra\u010da u ovom segmentu je gra\u0111evinski div PORR<\/strong>. Tvrtka dodatno razvija i svoj patentirani Slab Track Austria sustav, koji se ve\u0107 koristi na mnogim najzna\u010dajnijim projektima.<\/p>\n\n\n\n Kako je objavio PORR na svojim stranicama, najve\u0107i i najpoznatiji \u017eeljezni\u010dki gra\u0111evinski projekt u Njema\u010dkoj je\u00a0Stuttgart 21<\/strong>. Rije\u010d je o monumentalnom zahvatu kojim se ispod glavnog grada gradi mre\u017ea tunela, popularno nazvana \u2018tunelski pauk\u2019, koja \u0107e povezati novu podzemnu prolaznu stanicu s me\u0111ugradskim i regionalnim prometom. PORR je unutar ovog projekta imao klju\u010dnu ulogu: instalirao je 34,5 kilometara sustava Slab Track Austria te bio odgovoran za planiranje, isporuku i izvedbu radova na dionicama tunela izme\u0111u novog glavnog kolodvora, Filderebenea te smjerova prema Ober- i Untert\u00fcrkheimu.<\/p>\n\n\n\n Njema\u010dka<\/strong>\u00a0se ionako name\u0107e kao jedno od najdinami\u010dnijih tr\u017ei\u0161ta kada je rije\u010d o cestogradnji, \u017eeljezni\u010dkoj izgradnji i visokogradnji, a Stuttgart 21 potvr\u0111uje njezin status najve\u0107eg gradili\u0161ta u Europi. PORR dodatno ja\u010da svoju poziciju u toj zemlji kroz akvizicije, preuzeo je gotovo 75 posto udjela u tvrtki Knape Bahnbau GmbH, specijaliziranoj za \u017eeljezni\u010dku gradnju, \u010dime \u0161iri regionalnu prisutnost u ju\u017enoj Njema\u010dkoj.<\/p>\n\n\n\n Na doma\u0107em tr\u017ei\u0161tu, PORR je uklju\u010den u nekoliko klju\u010dnih megaprojekata. Kao \u010dlan konzorcija, sudjeluje u opremanju 33 kilometra Koralm tunela<\/strong> i 27,3 kilometra baznog tunela Semmering, koriste\u0107i upravo svoj Slab Track Austria sustav te osiguravaju\u0107i kompletnu opremu za \u017eeljezni\u010dku tehnologiju.<\/p>\n\n\n\n Najve\u0107i infrastrukturni projekt u\u00a0Austriji,<\/strong>\u00a0ali i najve\u0107e austrijsko gradili\u0161te op\u0107enito, je bazni tunel Brenner. PORR na njemu gradi dionicu Pfons-Brenner dugu 25,2 kilometra, a vrijednost radova iznosi gotovo milijardu eura. Ovaj projekt povezuje Austriju i Italiju i jedan je od klju\u010dnih \u017eeljezni\u010dkih koridora u Europi. <\/p>\n\n\n\n PORR je u 2025. godini dobio niz velikih ugovora u srednjoj i isto\u010dnoj Europi, \u010dime dodatno u\u010dvr\u0161\u0107uje svoju poziciju me\u0111u vode\u0107im izvo\u0111a\u010dima u \u017eeljezni\u010dkoj infrastrukturi. U Rumunjskoj<\/strong> je potpisan ugovor vrijedan 428 milijuna eura za obnovu i modernizaciju strate\u0161ke pruge Craiova \u2013 Drobeta Turnu Severin \u2013 Caransebe\u0219<\/strong> (Lot 5). Projekt obuhva\u0107a 32,6 kilometara dvokolosije\u010dne pruge, s ukupno 18 mostova i 54 propusta. Uz to, predvi\u0111ena je obnova postoje\u0107eg tunela Rachitoberg (496 metara) te izgradnja novog dvokolosije\u010dnog tunela Poarta I duljine 1.279 metara. Uz to, modernizirat \u0107e se i \u0161est \u017eeljezni\u010dkih stanica.<\/p>\n\n\n\n PORR u Rumunjskoj ima zna\u010dajnu ulogu i u modernizaciji tramvajske infrastrukture. U Bukure\u0161tu, u suradnji s gradskim vije\u0107em, obnavlja sredi\u0161nji dio tramvajske linije 40, u sklopu ugovora vrijednog 150 milijuna eura. S druge strane, u\u00a0\u010ce\u0161koj<\/strong>, tvrtka dodatno \u0161iri svoju prisutnost. Tijekom 2025. godine dobila je nekoliko novih ugovora, a vrijednost narud\u017ebi za 2026. ve\u0107 prelazi 100 milijuna eura.<\/p>\n\n\n\n Posebno sna\u017enu poziciju PORR ima u Poljskoj,<\/strong> gdje zahvaljuju\u0107i dugogodi\u0161njem iskustvu i specijalizaciji u \u017eeljezni\u010dkoj gradnji sudjeluje u nizu strate\u0161kih projekata. U suradnji s investitorom PKP PLK<\/strong>, vode\u0107om poljskom \u017eeljezni\u010dkom tvrtkom, PORR modernizira linije LK354 Pozna\u0144 \u2013 Pi\u0142a i LK356 W\u0105growiec \u2013 Go\u0142a\u0144cz.<\/p>\n\n\n\n Jedna od najve\u0107ih inovacija koje je tvrtka uvela na poljsko tr\u017ei\u0161te je Slab Track Austria, koji se po prvi put primjenjuje u tuneliranju u \u0141\u00f3d\u017au. Nedavno je PORR dobio i ugovor vrijedan 400 milijuna eura za pro\u0161irenje tunela za velike brzine u sklopu projekta \u2018Sredi\u0161nje zra\u010dne luke\u2019 u \u0141\u00f3d\u017au. Taj projekt pokazuje strate\u0161ki zna\u010daj Poljske u europskoj \u017eeljezni\u010dkoj mre\u017ei i pozicionira austrijsku kompaniju kao jednog od klju\u010dnih izvo\u0111a\u010da.<\/p>\n\n\n\n Sustav Slab Track Austria<\/strong> predstavlja jednu od najva\u017enijih inovacija u suvremenoj \u017eeljezni\u010dkoj infrastrukturi. Za razliku od klasi\u010dne gradnje s balastom i pragovima, ovaj modularni sustav koristi betonsku gornju nadgradnju. Prednosti su vi\u0161estruke: dug vijek trajanja, visoka stabilnost, preciznost postavljanja tra\u010dnica, znatno smanjene vibracije te ni\u017ea razina buke vlakova.<\/p>\n\n\n\n Izvr\u0161ni direktor PORR-a, Karl-Heinz Strauss, isti\u010de kako su zahtjevi za mobilnost danas sve ve\u0107i, od brzine i povezanosti, do odr\u017eivosti. Slab Track Austria razvijen je upravo kao odgovor na te izazove te omogu\u0107uje izgradnju \u017eeljezni\u010dkih pruga koje zadovoljavaju moderne potrebe brzog, sigurnog i ekolo\u0161ki prihvatljivog prometa.<\/p>\n\n\n\nNajve\u0107e gradili\u0161te u Europi<\/h2>\n\n\n\n
Austrija i mega tuneli<\/h2>\n\n\n\n
Veliki projekti u Poljskoj, Rumunjskoj i \u010ce\u0161koj<\/h2>\n\n\n\n
Slab Track Austria<\/h2>\n\n\n\n