Do kraja idu\u0107e godine bit \u0107e raspisan natje\u010daj za odabir izvo\u0111a\u010da radova za izgradnju dvokolosije\u010dne pruge kroz Rijeku, a do tad bi trebali biti izra\u0111eni i idejni projekti za obje dionice takozvane nizinske pruge od Karlovca do Rijeke, Karlovac \u2013 O\u0161tarije\/Skradnik i Skradnik \u2013 Krasica \u2013 Tijani, za koje je isho\u0111eno Rje\u0161enje o prihvatljivosti zahvata za okoli\u0161, potvr\u0111eno je iz H\u017d Infrastrukture.<\/p>\n\n\n\n
Rije\u010d je o projektima kojima \u0107e, uz izgradnju dvokolosije\u010dne pruge od Karlovca do granice s Ma\u0111arskom, u razli\u010ditim fazama izgradnje, rije\u010dka luka biti povezana dvama kolosijecima sa Zagrebom, Ma\u0111arskom i dalje s drugim tr\u017ei\u0161tima srednje Europe.<\/p>\n\n\n\n
Prema informacijama iz H\u017d Infrastrukture, u tijeku je dovr\u0161etak izrade projektne dokumentacije, odnosno glavnih projekata te isho\u0111enje gra\u0111evinskih dozvola za dionicu \u0160krljevo \u2013 Rijeka \u2013 Jurdani, dugu 29,7 kilometara, dok bi izrada idejnih projekata i isho\u0111enje lokacijske dozvole za dionicu nizinske pruge Skradnik \u2013 Krasica \u2013 Tijani trebala biti zavr\u0161ena u roku od pet mjeseci, a dionice Karlovac \u2013 O\u0161tarije\/Skradnik do studenoga 2026. godine.<\/p>\n\n\n\n
Ukupna duljina nove pruge od Karlovca do Tijana bit \u0107e, prema H\u017d Infrastrukturi, ne\u0161to vi\u0161e od 111 kilometara, od \u010dega 39,1 kilometar otpada na dionicu Karlovac \u2013 O\u0161tarije\/Skradnik, a 72,2 kilometra na dionicu Skradnik \u2013 Krasica \u2013 Tijani. Izgradnjom tih dviju dionica put od Zagreba do Rijeke skratit \u0107e se za 56 kilometara, isti\u010du iz H\u017d Infrastrukture, dok \u0107e se vrijeme putovanja skratiti vi\u0161estruko, budu\u0107i da \u0107e nova pruga biti projektirana za brzine vlakova do 160 kilometara na sat.<\/p>\n\n\n\n
Od Karlovca do O\u0161tarija, odnosno Skradnika, pritom \u0107e biti rije\u010d uglavnom o rekonstrukciji postoje\u0107e pruge, uz dogradnju dodatnog kolosijeka, dok \u0107e najve\u0107i izazov biti dionica od Skradnika do Tijana, na kojoj \u0107e se graditi posve nova dvokolosije\u010dna pruga.<\/p>\n\n\n\n
O zahtjevnosti terena kojim \u0107e prolaziti mo\u017eda najbolje govori podatak da \u0107e od predvi\u0111enih 72 kilometra duljine pruge \u010dak 48 kilometara prolaziti tunelima, uz veliki broj vijadukata, usjeka i \u017eeljezni\u010dkih nasipa. Ukupno \u0107e na trasi od Karlovca do Rijeke biti izgra\u0111eno 14 tunela, duljine 57 kilometara i 17 vijadukata. Ukupna duljina vijadukata bit \u0107e oko deset kilometara, pri \u010demu \u0107e najve\u0107i izazov za gra\u0111evinare predstavljati dva tunela, Kapela 1, duljine deset kilometara i Kapela 2, duljine 15 kilometara.<\/p>\n\n\n\n
Na trasi od Skradnika do Tijana predvi\u0111ena je i izgradnja novih kolodvora i stajali\u0161ta, uz niz spojnih pruga za povezivanje s postoje\u0107om lokalnom mre\u017eom, posebno na podru\u010dju Rijeke i okolice.<\/p>\n\n\n\n
Ukoliko idejni projekti i lokacijske dozvole budu izra\u0111eni na vrijeme, realno je o\u010dekivati da bi natje\u010daj za izradu glavnog projekta i prate\u0107ih dozvola te gradnju mogao biti raspisan tijekom 2027. godine.<\/p>\n\n\n\n
Prema najavama ministra mora, prometa i infrastrukture, Olega Butkovi\u0107a, natje\u010daj \u0107e se raspisivati za cijelu dionicu od Karlovca do Rijeke, i to po sistemu \u00bbdesign and build\u00ab, odnosno u postupku javne nabave tra\u017eit \u0107e se izvo\u0111a\u010d koji \u0107e odraditi i projektiranje i gradnju pruge, \u0161to bi trebalo zna\u010dajno skratiti proceduru do po\u010detka gradnje.<\/p>\n\n\n\n
Prethodno je Ivan Kr\u0161i\u0107 najavio i dono\u0161enja niza mjera kojima bi se ubrzali imovinsko-pravni i ostali prate\u0107i poslovi, a kao realan rok za izgradnju nizinske pruge naveo je 2036. godinu.<\/p>\n\n\n\n
Ne\u0161to prije 2036. trebala bi, ne bude li novih ka\u0161njenja, biti zavr\u0161ena i dionica dvokolosije\u010dne pruge kroz Rijeku, \u010dija je procijenjena vrijednost \u010dak 350 milijuna eura, za niti trideset kilometara pruge.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Nakon provedenog novog postupka javne nabave, 2024. je sklopljen ugovor za dovr\u0161etak izrade glavnih projekata i isho\u0111enje gra\u0111evinskih dozvola. Krajem 2026. o\u010dekuje se raspisivanje javne nabave za radove.<\/p>\n\n\n\n
Do sada je izra\u0111ena studija izvodljivosti, analiza tro\u0161kova i koristi, studija utjecaja na okoli\u0161, idejni projekt te je isho\u0111ena lokacijska dozvola. Planirano trajanje radova je \u010detiri godine.<\/p>\n\n\n\n