{"id":8903,"date":"2025-07-30T08:21:00","date_gmt":"2025-07-30T07:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sihz.hr\/?p=8903"},"modified":"2025-07-31T08:21:28","modified_gmt":"2025-07-31T07:21:28","slug":"30-7-2025-hz-sprema-nevideni-projekt-u-zagrebu-u-planu-vlak-do-aerodroma-i-nova-stajalista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=8903","title":{"rendered":"30.7.2025. – H\u017d sprema nevi\u0111eni projekt u Zagrebu: U planu vlak do aerodroma i nova stajali\u0161ta"},"content":{"rendered":"\n

H\u017d radi na projektu koji bi mogao rije\u0161iti probleme prometnih gu\u017evi u Zagrebu i potaknuti gra\u0111ane na svakodnevne vo\u017enje vlakom. Ve\u0107ini je, vjerujem, dosta automobila te bi radije samo sjeli u vlak, bilo da stanuju u Zagrebu ili okolici, te se bez misli u glavi dovezli do stanice odakle bi mogli dalje svojim putem. No, prvo treba oja\u010dati gradsku \u017eeljezni\u010dku mre\u017eu. \u0160to se sve treba popraviti, dograditi ili izmjestiti pokazat \u0107e Studija o zagreba\u010dkom \u010dvoru koja se upravo radi, a potom \u0107e se mo\u0107i u projektiranje. Detalje doznajemo od H\u017d Infrastrukture.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u017deljezni\u010dki \u010dvor Zagreb<\/strong>\u00a0mogao bi biti klju\u010d u rje\u0161avanju gradskih gu\u017evi. U planovima je od davnina te ve\u0107 postoji iskoristiva infrastruktura, ali ju treba preurediti i dograditi. Znaju to u Gradu, u Hrvatskim \u017eeljeznicama, a isto je poznato i prometnim stru\u010dnjacima koji zagovaraju pove\u0107ano kori\u0161tenje vlakova u gradu i okolici pa \u2013 gdje je dosad zapelo?<\/p>\n\n\n\n

Iz H\u017d-a tvrde da se kota\u010d nakon dugo \u010dekanja kona\u010dno okre\u0107e budu\u0107i da je u visokoj fazi izrade Studija razvoja nakon koje slijedi projektiranje, a onda negdje u budu\u0107nosti i izvedba \u010dvora koji \u0107e rije\u0161iti neke prometne tegobe Zagreba. Evo na \u010demu konkretno se sada radi.<\/p>\n\n\n\n

Vlakom do zra\u010dne luke<\/h2>\n\n\n\n

Zagreba\u010dki \u017eeljezni\u010dki \u010dvor nije novost u planiranju. O tom rje\u0161enju koje bi Zagreb povezalo s okolnim podru\u010djem te omogu\u0107ilo dalja putovanja bez kori\u0161tenja automobila i na taj na\u010din postalo okosnicom integriranog prometa kojemu te\u017ei svako ve\u0107e gradsko sredi\u0161te govori se dugo \u2013 no je li se ne\u0161to pomaklo s \u2018mrtve to\u010dke\u2019? Iz H\u017d-a ka\u017eu, planiranje je ozbiljno u tijeku.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Izrada Studije za \u010dvor Zagreb je pokrenuta u o\u017eujku 2024.. Sama studija ima nekoliko ciljeva, jedan je izmicanje teretnog prometa van grada. To \u0107e se morat rije\u0161iti kako bi se \u017eeljezni\u010dka infrastruktura stavila \u0161to vi\u0161e u funkciju putni\u010dkog prometa, poru\u010dio je na nedavnom panelu na temu gradskog prometa u Uraniji voditelj projekta zagraba\u010dkog \u010dvora iz H\u017d Infrastrukture, Domagoj Bubli\u0107<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Napomenuo je da je izrada Studije podijeljena u dvije faze, ali i da je prva faza gotovo zavr\u0161ena \u2013 a kad bude gotova krenut \u0107e se u realizaciju druge faze. Prva faza, na upit nam je potvr\u0111eno iz H\u017d Infrastrukture, odnosi se na\u00a0povezivanje Me\u0111unarodne Zra\u010dne luke Zagreb s Glavnim kolodvorom<\/strong>, dok se druga faza odnosi na cjelokupno podru\u010dje obuhvata \u017eeljezni\u010dkog \u010dvora Zagreb. Oni pak tvrde \u2013 drugi dio ve\u0107 je u razradi.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Paralelno s dovr\u0161etkom prve faze Studije, zapo\u010dela je izrada druge faze u kojoj \u0107e se razra\u0111ivati varijantna rje\u0161enja izgradnje novih pruga unutar \u010dvora Zagreb, dogradnje i modernizacije postoje\u0107ih, izmje\u0161tanja i izgradnje novih stajali\u0161ta, rekonstrukcije postoje\u0107ih kolodvora i sli\u010dno, navode.<\/p>\n\n\n\n

Ni\u0161ta nije \u2018za d\u017eabe\u2019<\/h2>\n\n\n\n

Vrijedi istaknuti da \u0107e se razra\u0111ena verzija koncepta razvoja cjelokupnog podru\u010dja \u010dvora, kad bude finalizirana u narednim mjesecima korigirati zajedno s idejnim rje\u0161enjima. Na taj na\u010din, pojasnili su iz H\u017d Infrastrukture, utvrdit \u0107e se jasna dinamika razvoja i redoslijed implementacije odre\u0111enih projekata unutar \u017eeljezni\u010dkog \u010dvora Zagreb.<\/p>\n\n\n\n

Vrijednost studije, dodali su, iznosi\u00a0milijun i pol eura<\/strong>, a trebao bi, ka\u017eu, biti zavr\u0161en do rujna dogodine. Zatim slijedi izrada projekta, a onda i implementacija pripremljenih rje\u0161enja.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Uzimaju\u0107i u obzir postoje\u0107e aktivnosti H\u017d Infrastrukture na dva najva\u017enija \u017eeljezni\u010dka koridora, RH 1 i RH2, jasno je kako se u budu\u0107nosti o\u010dekuje znatno pove\u0107anje kapaciteta \u017eeljezni\u010dkih pruga, a time i pove\u0107anje putni\u010dkog i teretnog prometa zbog \u010dega je nu\u017eno razviti rje\u0161enja razvoja \u010dvora Zagreb, dodaju iz H\u017d-a.<\/p>\n\n\n\n

Ka\u017eu da se o\u010dekuje kako \u0107e nova rje\u0161enja zna\u010dajno doprinijeti razvoju integriranog prijevoza putnika na podru\u010dju Zagreba, gdje bi, idealno, putnici u gradu i okolici odabirali upravo vlak kao glavno prijevozno sredstvo. Gdje bi trebale biti tri nove stanice za vlak na koje Zagreb \u010deka tri godine pro\u010ditajte\u00a0ovdje<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

IZVOR<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

H\u017d radi na projektu koji bi mogao rije\u0161iti probleme prometnih gu\u017evi u Zagrebu i potaknuti gra\u0111ane na svakodnevne vo\u017enje vlakom. Ve\u0107ini je, vjerujem, dosta automobila te bi radije samo sjeli u vlak, bilo da stanuju u Zagrebu ili okolici, te se bez misli u glavi dovezli do stanice odakle bi mogli dalje svojim putem. No, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8903"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8903"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8903\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8904,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8903\/revisions\/8904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}