Rekonstrukciji pruge Karlovac \u2013 Ozalj u punom je zamahu. Radove izvodi tvrtka Pru\u017ene gra\u0111evine, a dinamika gradili\u0161ta napreduje prema planovima. Paralelno, u tijeku je savjetovanje o budu\u0107em voznom redu koji bi trebao biti odsko\u010dna daska razvoju gospodarstva i turizma Hrvatske i Slovenije u pograni\u010dnom podru\u010dju. Evo kako izgleda gradili\u0161te danas.<\/p>\n\n\n\n
Od Karlovca do Mahi\u0107na je sve gotovo. I u Mahi\u0107nom je na kolodvoru napravljena izmjena tri kolosijeka, a se trenutno \u00a0na \u010detvrtom, zaklju\u010dak je vezan uz dinamiku radova na rekonstrukciji\u00a0pruge Karlovac \u2013 Ozalj<\/strong>, Pero Semren iz tvrtke\u00a0Pru\u017ene gra\u0111evine<\/strong>\u00a0koja ovdje obavlja veliki posao za 6,6 milijuna eura.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Dinamika radova ide po planu, veliki dio projekta su skretnice, 6 u Mahi\u0107nu i 5 u Ozlju. Skretnice proizvodimo i ugra\u0111ujemo mi, svi dijelovi za njih su naru\u010deni i ugovoreni. Pruga je zatvorena tako da ni\u0161ta ne ometa radove i, nadam se, do kraja godine \u0107emo biti na otvaranju ove pruge, dodaje Semren uz zaklju\u010dak kako \u0107e pruga od Karlovca do Ozlja \u0107e do kraja godine biti otvorena.<\/p>\n\n\n\n Naime, upravo je to sa\u017eetak sastanka hrvatskih i slovenskih predstavnika\u00a0EGTS<\/strong>-a \u2013\u00a0Europske grupacije za teritorijalnu suradnju<\/strong>, odr\u017eanog danas u Ozlju.<\/p>\n\n\n\n U H\u017d Putni\u010dkom prijevozu<\/strong> pohvalili su se da trenutno traje savjetovanje vezano za novi vozni red.<\/p>\n\n\n\n \u2013 To savjetovanje je otvoreno do 26. srpnja pa je ovo ujedno i prilika da se pozove sva zainteresirana javnost da se uklju\u010di, da daju prijedloge ne bi li tako dobili \u0161to bolje i kvalitetnije rje\u0161enje novog voznog reda. Nama u H\u017d Putni\u010dkom prijevozu jako je interesantna i ova ideja o produ\u017eenju pruge do Metlike. Sigurno da se mo\u017ee tu napraviti kvalitetno \u017eeljezni\u010dko povezivanje, istaknuo je direktor H\u017d Putni\u010dkog prijevoza, \u017deljko Uki\u0107.<\/p>\n\n\n\n Taj dio \u017eeljezni\u010dkog povezivanja je u planu. Postoji \u017eelja i inicijativa, i sa slovenske i s hrvatske strane, da se ta pruga revitalizira, \u010dak da se u cijelosti obnovi \u017eeljezni\u010dki koridor koji je nekada postojao \u2013 od Karlovca sve do Ljubljane.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Mi smo se svi skupili gradona\u010delnici sa slovenske strane, od Ljubljane do Metlike i rekli, ajmo napravit to europsko udru\u017eenje s kolegama s hrvatske strane. EGTS sada \u017eivi, ovo udru\u017eenje \u0107e povezati i ljude i \u017eeljeznice. Inicijative se pretvaraju u konkretne projekte. Potpora sa strane Slovenije je tu, \u017eelimo da se otvaraju koridori i da \u017eeljeznica spaja dvije dr\u017eave te da njome putuje \u0161to vi\u0161e putnika, emotivno je o projektu govorio \u017eupan Ob\u010dine Grosuplje i direktor Razvojnog instituta slovenskih \u017eeljeznica, Peter Verli\u010d.<\/p>\n\n\n\n Zamjenica \u017eupanice Karlova\u010dke \u017eupanije, Vesna Hajsan Dolinar, ovom je prilikom naglasila va\u017enost rekonstrukcije pruge<\/strong> i povezivanja Karlovca i Ljubljane, prije svega kao svojevrsne demografske mjere i u hrvatskom pograni\u010dnom podru\u010dju ali i na podru\u010dju Bele Krajine u Sloveniji<\/p>\n\n\n\n \u2013 Narod koji \u017eivi uz prugu, i s jedne i druge strane granice, zaslu\u017euje i treba imati bolji i br\u017ei put do velikih gradova kako bi ljudi, mladi ljudi, ostali \u017eivjeti u ovom ruralnom dijelu. Nama, kao Karlova\u010dkoj \u017eupaniji, je demografija u fokusu, prva i najva\u017enija, a jedna od inicijativa je upravo to da osiguramo na\u0161im ljudima dobru povezanost i dobru kvalitetu \u017eivota u svakom kutku na\u0161e Karlova\u010dke \u017eupanije, rekla je \u017eupanica s kojom se slo\u017eio i dr\u017eavni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, \u017darko Tu\u0161ek.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Dobar pokazatelj napretka na\u0161ih projekata je i to da sve \u0161to smo dogovorili ide svojom dinamikom naprijed. Eto, do kraja godine \u2013 6,6 milijuna eura vrijedan projekt rekonstrukcije pruge do Ozlja \u0107e biti gotov. Ova inicijativa da se obnovi koridor do Ljubljane je pozitivna i hvale vrijedna. Treba vidjeti koja je perspektiva i dinamika projekta i ako postoji konsenzus s obje strane, i slovenske i hrvatske, i volja da se to napravi, ni\u0161ta onda nije nedosti\u017eno i nerealno, rekao je pak dr\u017eavni tajnik.<\/p>\n\n\n\n Vezano uz ovaj projekt, istaknuto je, idu\u0107i je korak radni sastanak u kojemu bi, uz predstavnike EGTS-a, trebali sudjelovati i mjerodavni ministri iz obiju zemalja.<\/p>\n\n\n\n Ova \u017eeljezni\u010dka pruga je prema projektnoj dokumentaciji izgra\u0111ena oko 1913. godine za vrijeme Austro-ugarske pa je \u2018pre\u017eivjela\u2019 tri rata. Ali i, nakon vi\u0161e od 100 godina postojanja, do\u017eivjela modernizaciju modernizacija.<\/p>\n\n\n\n Podsjetimo, u prosincu 2023. godine, prema Ugovoru su zapo\u010deli radovi na obnovi dionice pruge od Karlovca do Ozlja. Modernizacija dionice pruge provest \u0107e se u okviru \u0161ireg ure\u0111enja na ra\u010dun potpisanog \u00a0Statuta i Konvencija za osnivanje Europske grupacije za teritorijalnu suradnju \u2018Putevi budu\u0107nosti: Ljubljana-Novo Mesto-Karlovac-Zagreb\u2019.<\/p>\n\n\n\n Svrha djelovanja ove grupacije jest postizanje ve\u0107ih brzina u putni\u010dkome prijevozu, ve\u0107e nosivosti u teretnome prijevozu te pove\u0107anja gusto\u0107e naseljenosti u geografski udaljenim mjestima. Ultimativno, o\u010dekuje se kako \u0107e modernizacija doprinijeti i razvoju gospodarstva i turizma.<\/p>\n\n\n\nNovi vozni red<\/h3>\n\n\n\n
\u017deljeznica kao demografska mjera<\/h3>\n\n\n\n
Nema nedosti\u017enog<\/h3>\n\n\n\n
Iz razdoblja Prvog svjetskog rata<\/h3>\n\n\n\n