{"id":8873,"date":"2025-06-14T21:08:18","date_gmt":"2025-06-14T20:08:18","guid":{"rendered":"https:\/\/sihz.hr\/?p=8873"},"modified":"2025-06-14T21:08:19","modified_gmt":"2025-06-14T20:08:19","slug":"14-6-2025-novi-pothvat-hz-a-vrijedan-milijun-i-pol-eura-promijenit-ce-vazan-sustav-na-tracnicama-do-siska","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=8873","title":{"rendered":"14.6.2025. – Novi pothvat H\u017d-a vrijedan milijun i pol eura, promijenit \u0107e va\u017ean sustav na tra\u010dnicama do Siska"},"content":{"rendered":"\n

Hrvatskom prolazi vi\u0161e od 2.000 kilometara tra\u010dnica, najve\u0107im dijelom jednog kolosijeka i napola elektrificiranih. Da bi se unaprijedilo putovanje vlakom, H\u017d Infrastruktura pokre\u0107e razne radove diljem Hrvatske, a upravo spremaju promjenu va\u017enog sustava prema Sisku. Na dionici izme\u0111u zagreba\u010dkog Glavnog kolodvora i Siska trebat \u0107e provesti milijun i pol vrijednu zamjenu\u00a0kolodvorskih i pru\u017enih elektroenergetskih NN postrojenja.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u017deljezni\u010dka mre\u017ea u Hrvatskoj prili\u010dno je prostrana. H\u017d Infrastruktura<\/strong> mo\u017ee se pohvaliti upravljanjem ukupno 2.617 kilometara<\/strong> tra\u010dnica diljem dr\u017eave. No problem je \u0161to je od ukupne kilometra\u017ee samo 276 kilometara dvokolosije\u010dno, a otprilike pola elektrificirano.<\/p>\n\n\n\n

Kako je u tijeku modernizacija cjelokupne mre\u017ee, H\u017d svako toliko pokre\u0107e natje\u010daje koji se na neki na\u010din odnose na unaprje\u0111enje sustava. Trenutno se tra\u017ei milijun i pol eura \u2018te\u0161ka\u2019,\u00a0zamjena kolodvorskih i pru\u017enih elektroenergetskih NN postrojenja<\/strong>\u00a0na dionici Zagreb GK \u2013 Sisak Caprag<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Zastario i dotrajao sustav<\/h2>\n\n\n\n

Do 4. srpnja<\/strong> mo\u0107i \u0107e se javiti ponuditelji zainteresirani za elektromonta\u017ene radove, kojima \u0107e trebati zamijeniti postoje\u0107a kolodvorska i pru\u017ena elektroenergetska postrojenja. Radovi koji \u0107e \u2018pokriti\u2019 dionicu izme\u0111u Siska i Capraga, podijeljeni su na vi\u0161e odvojenih dionica: jednu izme\u0111u Zagreba (Klara) i Velike Gorice, drugu od Velike Gorice do Turopolja, zatim od Lekenika do Grede, te na koncu od Grede do Siska.<\/p>\n\n\n\n

Na tim dionicama treba zamijeniti aktualni sustav napajanja signalno-sigurnosnih i telekomunikacijskih ure\u0111aja koji se sastoji od dviju dizel-elektri\u010dnih centrala s 10 kV rasklopnim postrojenjem i pripadaju\u0107im priklju\u010dcima. Naime, dotrajao i tehnolo\u0161ki zastario sustav izgra\u0111en prije 60 godina vapi za zamjenom, izme\u0111u ostalog i jer vi\u0161e ne jam\u010di potrebnu raspolo\u017eivost napajanja ure\u0111aja.<\/p>\n\n\n\n

\u0160to sve treba mijenjati<\/h2>\n\n\n\n

Zamjena postoje\u0107eg sustava, stoji u projektnoj dokumentaciji, uklju\u010divat \u0107e izgradnju pet srednjenaponskih kabelskih dalekovoda, transformatorskih stanica i niskonaponskih ure\u0111aja, kao i pro\u0161irenje dvaju postoje\u0107ih elektroenergetskih priklju\u010daka te osnovnih izvora napajanja. K tome, planira se izgradnja sedam automatiziranih elektroagregatskih postrojenja kao pomo\u0107nih izvora napajanja (kroz zasebne ugovore), a potrebno \u0107e biti realizirati i \u0161est kolodvorskih te dvadeset pet pru\u017enih niskonaponskih postrojenja.<\/p>\n\n\n\n

Ina\u010de, izgradnja zamjenskih kolodvorskih i pru\u017enih niskonaponskih elektroenergetskih postrojenja, \u0161to je predmet ovog postupka nabave, uklju\u010divat \u0107e dobavu i ugradnju glavnih razvodnih ormara, dobavu i polaganje projektiranih kabelskih vodova te za\u0161titnih uzemljenja u svim kolodvorima, kao i demonta\u017eu postoje\u0107e 10 kV opreme u kolodvorskim transformatorskim limenim ormarima.<\/p>\n\n\n\n

Demonta\u017ea i sanacija<\/h2>\n\n\n\n

Treba demontirati i postoje\u0107u 10 kV opremu u pru\u017enim transformatorskim limenim ormarima, sanirati ih, te ugraditi novu opremu za napon 750 V i pripadaju\u0107e ure\u0111aje. Na isto mjesto trebao bi se ugraditi ure\u0111aj besprekidnog napajanja snage 20 kVA u kolodvorima Greda, Sisak i Sisak Caprag, uz ostalu opremu \u2013 nu\u017enu rasvjetu, klima-ure\u0111aje, ostale elektri\u010dne instalacije i drugo.<\/p>\n\n\n\n

Za svaku dionicu pruge izra\u0111en je prometno-tehnolo\u0161ki elaborat organizacije \u017eeljezni\u010dkog prometa tijekom izvo\u0111enja radova. Svi podaci iz projektno-tehni\u010dke dokumentacije relevantni za predmetni postupak nabave nalaze se u ovom dokumentu i pripadnim prilozima te tro\u0161kovniku, navodi se u projektnoj dokumentaciji.\u00a0Ovdje<\/a>\u00a0pro\u010ditajte detalje o modernizaciji brzog vlaka prema Splitu.<\/p>\n\n\n\n

IZVOR<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hrvatskom prolazi vi\u0161e od 2.000 kilometara tra\u010dnica, najve\u0107im dijelom jednog kolosijeka i napola elektrificiranih. Da bi se unaprijedilo putovanje vlakom, H\u017d Infrastruktura pokre\u0107e razne radove diljem Hrvatske, a upravo spremaju promjenu va\u017enog sustava prema Sisku. Na dionici izme\u0111u zagreba\u010dkog Glavnog kolodvora i Siska trebat \u0107e provesti milijun i pol vrijednu zamjenu\u00a0kolodvorskih i pru\u017enih elektroenergetskih NN […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8873"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8873"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8873\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8874,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8873\/revisions\/8874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}