Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butkovi\u0107 danas je obi\u0161ao radove na izmjeni kolosijeka na \u017eeljezni\u010dkom kolodvoru Vara\u017edin, koji se obavljaju u sklopu obnove dionice \u017eeljezni\u010dke pruge u ukupnoj duljini od 90 kilometara i u vrijednosti 190 milijuna eura.<\/p>\n\n\n\n
Radovi su po\u010deli tijekom o\u017eujka i uklju\u010duju 74.7 kilometara dionice Klo\u0161tar – Koprivnica – Vara\u017edin te 11.8 kilometara dionice Vara\u017edin – \u010cakovec, \u0161to se financira uz pomo\u0107 kredita realiziranog s Europskom investicijskom bankom.<\/p>\n\n\n\n
Potpredsjednik Vlade i ministar Butkovi\u0107 kazao je da je u Hrvatskoj pokrenut veliki investicijski ciklus u obnovu i izgradnju \u017eeljezni\u010dke infrastrukture. “U neposrednoj blizini gradi se veliki projekt na mediteranskom koridoru – Kri\u017eevci – Koprivnica – ma\u0111arska granica koji \u0107e biti gotov do kraja godine. Obnova regionalne pruge pomo\u0107i da Vara\u017edin bude \u0161to prije na tome koridoru”, rekao je Butkovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Istaknuo je i da su ulaganja u \u017eeljezni\u010dku infrastrukturu ve\u0107a od 1.5 milijardi eura te uglavnom iz Europskih fondova.<\/p>\n\n\n\n
Butkovi\u0107 je naglasio da se radi na obnovi “jako puno lokalnih i regionalnih pruga” te napomenuo da \u0107e taj investicijski ciklus, odnosno obnova cjelokupne \u017eeljezni\u010dke infrastrukture, trajati sljede\u0107ih desetak godina.<\/p>\n\n\n\n
Paralelno s time, dodao je, nabavljaju se novi vlakovi.<\/p>\n\n\n\n
\u017dupan Vara\u017edinske \u017eupanije An\u0111elko Stri\u010dak rekao je da se zna\u010dajnim ulaganjima dr\u017eavnih tvrtki na podru\u010dju Vara\u017edinske \u017eupanije – Hrvatskim cestama i Hrvatskim vodama – sada pridru\u017eila i H\u017d infrastruktura.<\/p>\n\n\n\n
“Za sve nas je ovo ulaganje tako\u0111er va\u017eno jer \u0107e omogu\u0107iti kra\u0107e putovanje vlakom od Vara\u017edina i Ludbrega do Koprivnice, a potom i prema Zagrebu”, rekao je Stri\u010dak.<\/p>\n\n\n\n
Podsjetio je da je \u017dupanijska skup\u0161tina pro\u0161li tjedan usvojila izmjene i dopune Prostornog plana Vara\u017edinske \u017eupanije kojima je u prostorno-plansku dokumentaciju uvr\u0161tena trasa brze pruge, tzv. Lepoglavska spojnica.<\/p>\n\n\n\n
“Ujedno je sada dana mogu\u0107nost izgradnje dodatnog industrijskog kolosijeka u Brezju, uz prugu Zapre\u0161i\u0107 – \u010cakovec, a za utovar i istovar robe za potrebe gospodarstva. Sve te investicije su bitne i na korist na\u0161im gra\u0111anima”, dodao je.<\/p>\n\n\n\n
Vara\u017edinski gradona\u010delnik Neven Bosilj rekao je da \u0107e se spojem na mediteransku spojnicu Vara\u017edin pribli\u017eiti Zagrebu na otprilike sat i pol vremena, a mo\u017eda i kra\u0107e.<\/p>\n\n\n\n
“Pozdravljam tu investiciju, kao i suradnju s Ministarstvom prometa i infrastrukture i Upravom H\u017d-a s kojima smo zajedni\u010dki dvije godine radili i projektirali kako bismo rije\u0161ili klju\u010dni infrastrukturni problem u Vara\u017edinu, a to je ku\u0107anska rampa te smo uskoro pred izdavanjem gra\u0111evinske dozvole”, rekao je Bosilj.<\/p>\n\n\n\n
Predsjednik Uprave H\u017d Infrastrukture Ivan Kr\u0161i\u0107 rekao je da \u0107e se ovih dana raspisati natje\u010daj za idejna rje\u0161enja modernizacije pruge od Zaboka do Vara\u017edina.<\/p>\n\n\n\n
“Nismo odustali ni od Lepoglavske spojnice. Napravili smo studijsku dokumentaciju koja je sada malo stavljena sa strane jer \u017eelimo prvo rije\u0161iti sve glavne koridore i regionalne pruge, a nakon toga gradit \u0107emo i to”, rekao je Kr\u0161i\u0107.<\/p>\n\n\n\n