{"id":8606,"date":"2024-10-08T13:32:03","date_gmt":"2024-10-08T12:32:03","guid":{"rendered":"https:\/\/sihz.hr\/?p=8606"},"modified":"2024-10-08T13:33:01","modified_gmt":"2024-10-08T12:33:01","slug":"8-10-2024-brza-pruga-preko-lepoglave-stavili-smo-je-u-drugi-plan-razlog-je-novac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=8606","title":{"rendered":"8.10.2024. – Brza pruga preko Lepoglave? \u2018Stavili smo je u drugi plan, razlog je novac\u2019"},"content":{"rendered":"\n

Hrvatske \u017eeljeznice<\/strong> stavile su lepoglavsku spojnicu \u2013 \u0161to je naziv za dio nove pruge koja bi trebala znatno bolje povezati Vara\u017edin <\/strong>sa Zagrebom <\/strong>\u2013 u drugi plan. Razlog je novac, re\u010deno je danas na konferenciji o cestama i \u017eeljeznici odr\u017eanoj u Vara\u017edinu.<\/p>\n\n\n\n

Predsjednik uprave H\u017d Infrastrukture<\/strong>, Ivan Kr\u0161i\u0107<\/strong>, ka\u017ee da se od tog projekta nije odustalo, ali da \u0107e njegova realizacija pri\u010dekati neka druga vremena.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNemamo dovoljno sredstava i nema puno smisla da sada ula\u017eemo novac u investicije koje trenutno nisu optimalne\u201d, rekao je Kr\u0161i\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Jedan od najskupljih projekata<\/h2>\n\n\n\n

Ka\u017ee da je to jedan od najskupljih projekata koje H\u017d trenutno analizira.<\/p>\n\n\n\n

\u201cStudijska dokumentacija je gotova, izra\u0111uje se projektni zadatak. No, to je ozbiljan projekt. Ima dosta tunela i drugih objekata. Tridesetak kilometara pruge trebalo bi platiti 700 milijuna eura, i to je najjeftinija varijanta od tri ponu\u0111ene\u201d, iznio je brojke predsjednik uprave H\u017d Infrastrukture.<\/p>\n\n\n\n

Usporedbe radi, naveo je primjer rekonstrukcije pruge i izgradnje novog kolosijeka od Zagreba do Novske. To je ko\u0161talo sli\u010dno, oko 680 milijuna eura, ali za dionicu od 83 kilometra.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLepoglavska spojnica treba pri\u010dekati da do\u0111e na red\u201d, zaklju\u010dio je Kr\u0161i\u0107. Jednog dana, u nekoj budu\u0107nosti, kada bude mo\u017eda gotova, vrijeme putovanja od Vara\u017edina do Zagreba bit \u0107e 60 minuta, re\u010deno je.<\/p>\n\n\n\n

Do Zagreba preko Koprivnice<\/h2>\n\n\n\n

U me\u0111uvremenu, \u010dini se da \u0107e Vara\u017edinci do Zagreba br\u017ee putovati preko Koprivnice<\/strong>. Naime, plan je rekonstrukcija podravske pruge od Klo\u0161tra<\/strong> preko Koprivnice i Ludbrega <\/strong>do Vara\u017edina<\/strong>, i dalje do \u010cakovca<\/strong>. Istovremeno, H\u017d u fokusu ima koridor od ma\u0111arske granice preko Koprivnice do Zagreba i dalje do Rijeke<\/strong>. Tako da \u0107e u tom trokutu Vara\u017edin \u2013 Koprivnica \u2013 Zagreb trebati tra\u017eiti prometno rje\u0161enje koje Vara\u017edin povezuje sa Zagrebom u nekom razumnom vremenu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTe\u0161ko mi je re\u0107i ho\u0107e li to biti sat i pol ili du\u017ee ili kra\u0107e, ali skratit \u0107emo putovanje od Vara\u017edina do Zagreba krajem 2026. kada zavr\u0161imo rekonstrukciju pruge od Klo\u0161tra do Vara\u017edina i \u010cakovca te pruge Dugo Selo <\/strong>\u2013 Kri\u017eevci <\/strong>i dalje do ma\u0111arske granice\u201d, iznio je rok Ivan Kr\u0161i\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Pobolj\u0161anje stare pruge preko Novog Marofa<\/h2>\n\n\n\n

No, zanimljivo je da H\u017d tra\u017ei neka rje\u0161enja za postoje\u0107u zagorsku prugu od Vara\u017edina do Zagreba, koja ide preko Novog Marofa. Najavljena su odre\u0111ena pobolj\u0161anja i na tom potezu.<\/p>\n\n\n\n

No, re\u010deno je da se ta pruga, zbog specifi\u010dnosti kraja kroz koji prolazi, ne mo\u017ee rekonstruirati tako da se postigne bitno ve\u0107a brzina. Vara\u017edinu ostaje, u skoroj budu\u0107nosti, putovanje preko Koprivnice, a u nekoj daljoj budu\u0107nosti mo\u017eda do\u0111e na red i nova pruga preko Lepoglave.<\/p>\n\n\n\n

IZVOR<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hrvatske \u017eeljeznice stavile su lepoglavsku spojnicu \u2013 \u0161to je naziv za dio nove pruge koja bi trebala znatno bolje povezati Vara\u017edin sa Zagrebom \u2013 u drugi plan. Razlog je novac, re\u010deno je danas na konferenciji o cestama i \u017eeljeznici odr\u017eanoj u Vara\u017edinu. Predsjednik uprave H\u017d Infrastrukture, Ivan Kr\u0161i\u0107, ka\u017ee da se od tog projekta nije odustalo, ali da \u0107e njegova realizacija pri\u010dekati […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8606"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8606"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8606\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8609,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8606\/revisions\/8609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}