H\u017d infrastruktura objavila je videosnimku i nove fotografije koji prikazuju dana\u0161anje stanje na trasi pruge.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSnimka iz zraka prikazuje stanje radova na terenu po\u010detkom kolovoza ove godine na projektu \u201cRekonstrukcija postoje\u0107eg i izgradnja drugog kolosijeka na dionici Kri\u017eevci \u2013 Koprivnica \u2013 dr\u017eavna granica\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Dionica je duga vi\u0161e od 42 kilometra, a zavr\u0161etak radova o\u010dekuje se do kraja 2025. godine\u201d, isti\u010du u H\u017d infrastrukturi.<\/p>\n\n\n\n
Radovi su vrijedni oko 350 milijuna eura s pdv-om, a 85 posto novca osigurava EU. Ukupna duljina dionice pruge Kri\u017eevci \u2013 Koprivnica \u2013 dr\u017eavna granica s Ma\u0111arskom smanjit \u0107e se sa 43,2 km na 42,6 km, a vlakovi \u0107e pritom juriti prugom i do 160 kilometara na sat.<\/p>\n\n\n\n
Zna\u010dajno \u0107e se skratiti vrijeme putovanja vlakom od Koprivnice do Zagreba, za \u0161to \u0107e trebati otprilike 45 minuta. I ne samo to; novom \u0107e prugom mo\u0107i prometovati najdu\u017ee kompozicije koje je Hrvatska ikad vidjela.<\/p>\n\n\n\n
U H\u017d Infrastrukturi navode da \u0107e se na novoj pruzi omogu\u0107iti i prijam interoperabilnih teretnih vlakova duljine 750 metara najve\u0107e dopu\u0161tene mase 25 tona po osovini, odnosno vlakova za prijevoz putnika duljine 400 metara.<\/p>\n\n\n\n
Osim dvaju kolosijeka i nove elektronaponske mre\u017ee, bit \u0107e sagra\u0111eno \u010dak sedam novih mostova, od kojih je bio najzahtjevniji onaj \u010deli\u010dni preko Drave. Most je ve\u0107 sagra\u0111en, a u tijeku su zavr\u0161ni radovi pa se uskoro o\u010dekuje prvi promet tom grdosijom dugom oko 340 metara.<\/p>\n\n\n\n
Osim dravskog, grade se i mostovi Glogovnica du\u017eine 16 metara, Koprivnica 1 (14 metara), Dobrava (12), Koprivnica 2 (du\u017eine 14 metara), Koprivnica 3 (14 metara) i most Gliboki sjeverno od Drnja du\u017eine 27 metara.<\/p>\n\n\n\n
Grade se \u010detiri \u017eeljezni\u010dka vijadukta i galerije, od kojih \u0107e dva biti prolazi za \u017eivotinje: vijadukt Vojakova\u010dki Klo\u0161tar du\u017eine 49 metara, vijadukt Carevdar od 632 metra, vijadukt Komari od 349 metara i galerija Velika Mu\u010dna du\u017eine 170 metara.<\/p>\n\n\n\n
Tako\u0111er, obnovit \u0107e temeljito ili sagraditi kolodvori Lepavina, Koprivnica i Novo Drnje te stajali\u0161ta Majurec, Vojakova\u010dki Klo\u0161tar, Carevdar, Sokolovac, Mu\u010dna Reka i Peteranec. Nadvo\u017enjaci i podvo\u017enjaci pak rije\u0161it \u0107e kri\u017eanja \u017eeljezni\u010dke pruge s drugim prometnicama jer vi\u0161e ne\u0107e biti u istoj razini.<\/p>\n\n\n\n
To su: nadvo\u017enjak Kri\u017eevci (65 metara), nadvo\u017enjak Vuk (121), podvo\u017enjak Vojakova\u010dki Klo\u0161tar (15), nadvo\u017enjak Lepavina 1 (54), nadvo\u017enjak Lepavina 2 (880), nadvo\u017enjak Sokolovac (77), podvo\u017enjak Ivane\u010dki (23), nadvo\u017enjak Danica (41), nadvo\u017enjak Novo Drnje (56) i nadvo\u017enjak \u0160oderica (65 metara).<\/p>\n\n\n\n
Potpuno je zatvoren \u017eeljezni\u010dko-cestovni prijelaz na \u010cardi, na prometnici koja sredi\u0161te Koprivnice spaja s industrijskom zonom Danica. Ondje je sagra\u0111en nadvo\u017enjak Danica kao spoj Ulice \u010carda s dr\u017eavnom cestom DC-20 prema industrijskoj zoni Danici i \u0110elekovcu.<\/p>\n\n\n\n
Osim nadvo\u017enjaka, na \u010cardi se trenutno dovr\u0161ava i pje\u0161a\u010dko-biciklisti\u010dki pothodnik Danica koji \u0107e prolaziti ispod postoje\u0107e pruge, odnosno sada\u0161njeg \u017eeljezni\u010dko-cestovnog prijelaza. Spajat \u0107e Ulicu \u010carda i dr\u017eavnu cestu prema Danici.<\/p>\n\n\n\n
U sklopu velike rekonstrukcije kolodvora u Koprivnici, koji \u0107e postati va\u017eno europsko \u017eeljezni\u010dko \u010dvori\u0161te, sagra\u0111en je novi pothodnik du\u017eine 140 metara i \u0161irine \u010detiri metra koji je ve\u0107 izbio na drugu stranu Zagreba\u010dke ulice.<\/p>\n\n\n\n