{"id":8570,"date":"2024-07-30T06:27:14","date_gmt":"2024-07-30T05:27:14","guid":{"rendered":"https:\/\/sihz.hr\/?p=8570"},"modified":"2024-07-30T06:27:16","modified_gmt":"2024-07-30T05:27:16","slug":"30-7-2024-butkovic-pripremamo-trecu-traku-autoceste-prema-karlovcu-i-na-zagrebackoj-obilaznici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=8570","title":{"rendered":"30.7.2024. – Butkovi\u0107: Pripremamo tre\u0107u traku autoceste prema Karlovcu i na Zagreba\u010dkoj obilaznici"},"content":{"rendered":"\n

POTPREDSJEDNIK vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butkovi\u0107 gostovao je u Dnevniku HRT-a<\/a>. Najavio je novosti koje bi trebale donijeti pobolj\u0161anja u cestovnom prometu, ali i obnovu flote nacionalnog zra\u010dnog prijevoznika. \u0160to se ti\u010de cestovnog prometa, Butkovi\u0107 je rekao da ne\u0107e biti mogu\u0107e potpuno izbje\u0107i velike gu\u017eve, posebno na vrhuncu turisti\u010dke sezone, ali, kazao je, razmi\u0161lja se o tre\u0107em traku autocesta na najoptere\u0107enijim dionicama.<\/p>\n\n\n\n

Tre\u0107i trak autoceste na najoptere\u0107enijim dionicama<\/h3>\n\n\n\n

“Pripremamo tre\u0107u traku prema Karlovcu, odnosno Bosiljevu i tre\u0107u traku na Zagreba\u010dkoj obilaznici. To su dva projekta u visokoj fazi spremnosti kada govorimo o prometnoj dokumentaciji. Kroz godinu, mo\u017eda godinu i pol trebali bismo imati spremnu dokumentaciju s gra\u0111evinskim dozvolama i i\u0107i u realizaciju tih projekata, jer pokazalo se da se najve\u0107i dio gu\u017evi stvara u dijelu autoceste do Karlovca, odnosno do Bosiljeva, poglavito kada je vrhunac turisti\u010dke sezone”, rekao je Butkovi\u0107. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

Pomo\u0107i \u0107e i novi sustav naplate cestarina, koji, napomenuo je, kasni zbog zastoja tijekom COVID krize i pada prihoda u Hrvatskim autocestama. Kazao je da \u0107e 3000 vozila u jednom satu na ulazu ili izlazu s autoceste mo\u0107i pro\u0107i, \u0161to je po njegovom mi\u0161ljenju veliki napredak.  <\/p>\n\n\n\n

Novi sustav naplate cestarina 2026. godine<\/h3>\n\n\n\n

“Hrvatske autoceste (HAC) osigurale su iz Nacionalnog programa oporavka i otpornosti sredstva u iznosu od 100 milijuna eura. Ovih se dana treba potpisati ugovor za taj projekt i 2026. godine bismo imali novi sustav naplate”, najavio je Butkovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Kada je rije\u010d o projektima u cestogradnji, spomenuo je novu cijev tunela U\u010dka. <\/p>\n\n\n\n

Druga cijev tunela U\u010dka, autocesta prema Sisku i probijanje tunela Kozjak<\/h3>\n\n\n\n

“Ove godine \u0107emo imati otvorenje druge cijevi tunela U\u010dka u rujnu mjesecu, s autocestom prema Sisku koja \u0107e isto biti gotova. A kada govorimo o Istarskom ipsilonu, radovi 10 km do Matulja se ve\u0107 su u tijeku, tako da \u0107e u cijelosti Istarski ipsilon biti gotov 2026. godine”, rekao je.<\/p>\n\n\n\n

Dodao je da se kre\u0107e s probijanjem tunela Kozjak te da bi upravo to dovelo do smanjenja gu\u017evi oko Splita.<\/p>\n\n\n\n

\u017deljeznica je do\u0161la na red<\/h3>\n\n\n\n

Na pitanje o negativnom mi\u0161ljenju javnosti o stanju \u017eeljezni\u010dkog prometa i kritikama zbog sporosti vlakova, Butkovi\u0107 je rekao da se nije moglo u isto vrijeme i graditi i autoceste i \u017eeljeznicu, ni zra\u010dne luke koje su napravljene, ali da je do\u0161lo vrijeme i za \u017eeljeznicu.<\/p>\n\n\n\n

“\u017deljeznica je sada do\u0161la na red i mi smo sada trenutno na preko milijardu i pol eura ulaganja u \u017eeljezni\u010dku infrastrukturu, \u0161to iz europskih fondova, \u0161to iz zajma Europske investicijske banke. Mi smo 900 milijuna eura kao dr\u017eava podigli kredit za financiranje i obnovu lokalnih i regionalnih pruga na oko 500 kilometara. Ti radovi se ve\u0107 izvode. Mi imamo neke dionice koje smo zavr\u0161ili”, rekao je.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

“Puno je stvari ve\u0107 obnovljeno”<\/h3>\n\n\n\n

Spomenuo je pruge Zapre\u0161i\u0107 – Zabok, Vinkovci – Vukovar, obnovu pruga Savski Marof – Zagreb, pa do Siska. <\/p>\n\n\n\n

“Puno stvari je ve\u0107 obnovljeno, ali evo sad \u0107emo zavr\u0161iti Krapina – Zabok. Pruga Knin – Zadar ide u raspis. Neke su i problemati\u010dne, poput dionice Dugo Selo – Kri\u017eevci, ima ka\u0161njenja”, kazao je Butkovi\u0107 o obnovi pruga.  <\/p>\n\n\n\n

“Provedba tih velikih projekata nama je jedan od najve\u0107ih izazova tre\u0107eg mandata vlade. Dugo Selo – Kri\u017eevci se dugo radi, ali do\u0161li smo sada na situaciju da \u0107e sljede\u0107e godine, o\u010dekujem, i ta dionica i nastavak do ma\u0111arske granice u cijelosti sve bude izgra\u0111eno”, rekao je.  Butkovi\u0107 smatra da najavljene u\u0161tede u prora\u010dunu ne\u0107e omesti neke od tih projekata. <\/p>\n\n\n\n

“Morat \u0107emo naravno prilagoditi dinamiku realizacije bitnih objekata financijskim mogu\u0107nostima. Puno toga se financira iz europskih sredstava. Kad govorimo o brzim cestama, tu \u0107emo morati koristiti nacionalna sredstva, jer europski fondovi ne \u017eele vi\u0161e financirati brze ceste i ceste. Tu se stvari uglavnom koncentriraju na \u017eeljeznicu, ali napravili smo dinamiku koja je prihvatljiva i projekcijama prora\u010duna za sljede\u0107e godine, tako da ne\u0107e do\u0107i ni do kakvog zastoja”, poru\u010dio je. <\/p>\n\n\n\n

“Imamo jo\u0161 dosta toga za napraviti”<\/h3>\n\n\n\n

Iz europskih fondova sljede\u0107ih \u0107e godina najvi\u0161e sredstava i\u0107i u \u017eeljeznicu. <\/p>\n\n\n\n

“Ta ulaganja \u0107e sljede\u0107ih deset godina biti preko \u010detiri milijarde eura. Naravno, tu \u0107emo koristiti i zajmove, kao \u0161to sam rekao, jedan je s Europskom investicijskom bankom. \u0160to se ti\u010de cesta, tu su sve brze ceste oko Splita, tu je spoj Po\u017eege na autocestu, obilaznica Vukovara, zavr\u0161etak brze ceste do Virovitice, Koprivnice i da ih sve ne nabrajam. Imamo jo\u0161 dosta toga za napraviti”, kazao je Butkovi\u0107. <\/p>\n\n\n\n

Dodao je da je autocestovna infrastrukturu uglavnom ve\u0107 izgra\u0111ena. <\/p>\n\n\n\n

“Koridor 5C bit \u0107e gotov po\u010detkom sljede\u0107e godine, tako da s autocestovnom infrastrukturom smo uglavnom, kada izuzmem Jadransko-Jonski koridor, Kri\u017ei\u0161\u0107e – \u017duta Lova dionicu odnosno Plo\u010de-Dubrovnik, u tom dijelu”, kazao je.<\/p>\n\n\n\n

“Pelje\u0161ki most ispunio je sva o\u010dekivanja”<\/h3>\n\n\n\n

Spomenuv\u0161i da je 26. srpnja bilo to\u010dno dvije godine otkako je Pelje\u0161ki most pu\u0161ten u promet, Butkovi\u0107 je iznio podatak da \u0107e za koji dan biti zabilje\u017een prolazak pet milijuna vozila.<\/p>\n\n\n\n

“Osim toga \u0161to smo spojili svoj teritorij, to je jedan simbol Pelje\u0161kog mosta, me\u0111utim, on je otvorio perspektivu Kor\u010dule, Dubrovnika. Nama jedan trajekt nije dovoljno od Orebi\u0107a do Domin\u010da, morali smo uvesti drugi trajekt. U tom smislu, mislim da su rezultati izgradnje Pelje\u0161kog mosta veliki”, istaknuo je.  <\/p>\n\n\n\n

Obnova flote Croatia Airlinesa<\/h3>\n\n\n\n

“Croatia Airlines provodi jedan od najve\u0107ih i najsna\u017enijih projekata od svog osnutka, to je nabavka 15 novih Airbuseva. Od toga je 13 Airbusova 220-300, a dva su Airbus 220-100. Ovih 13 \u0107e biti sa 149 sjedala, druga dva sa 127 sjedala”, kazao je Butkovi\u0107 i najavio dolazak prvog novog Airbusa nacionalnog prijevoznika.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

“Prvi  dolazi sutra, imenom Zagreb, tako da imat \u0107emo sve\u010danost”, rekao je. “Mislim da je to velika stvar da do kraja 2026. godine tih novih 15 zrakoplova do\u0111e u flotu Croatia Airlinesa, koja \u0107e time zapravo smanjiti tro\u0161kove i bolje funkcionirati, dati jednu dodatnu dimenziju udobnosti i sigurnosti putnicima.”<\/p>\n\n\n\n

“Croatia Airlines”<\/h3>\n\n\n\n

Istaknuo je da je Croatia Airlines brend Hrvatske. U ovom se trenutku tra\u017ei za nju strate\u0161ki partner, me\u0111utim, kazao je Butkovi\u0107, to \u0107e se pitanje otvoriti kad tad. <\/p>\n\n\n\n

“Mi imamo odre\u0111enih ideja, ja sam prije nekoliko dana o tome ne\u0161to i govorio. Vidjet \u0107emo tu da li spajati zra\u010dne luke s Croatia Airlinesom, i\u0107i u privatizaciju i pronalasku strate\u0161kog partnera. Za sada je to jo\u0161 uvijek nije aktualno, ali vjerujem da \u0107e brzo do\u0107i”, poru\u010dio je na kraju.
<\/p>\n\n\n\n

IZVOR<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

POTPREDSJEDNIK vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butkovi\u0107 gostovao je u Dnevniku HRT-a. Najavio je novosti koje bi trebale donijeti pobolj\u0161anja u cestovnom prometu, ali i obnovu flote nacionalnog zra\u010dnog prijevoznika. \u0160to se ti\u010de cestovnog prometa, Butkovi\u0107 je rekao da ne\u0107e biti mogu\u0107e potpuno izbje\u0107i velike gu\u017eve, posebno na vrhuncu turisti\u010dke sezone, ali, kazao […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8570"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8570"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8570\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8571,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8570\/revisions\/8571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}