Vo\u017enja vlakovima koji ne kasne, ne \u010dekaju u zaseocima kako bi propustili “teretnjake” i brzo sti\u017eu na odredi\u0161ta \u017eelja je brojnih putnika koji jo\u0161 uvijek biraju ovaj na\u010din prijevoza a takvih je, barem na relaciji Karlovac – Zagreb prili\u010dan broj.<\/p>\n\n\n\n
Vo\u017enja koja traje vi\u0161e od sat vremena na relaciji od svega pedesetak kilometara zna biti i frustriraju\u0107a, a zbog radova u tijeku promet se po prethodnoj najavi\u00a0na dijelovima trase odvija i autobusima. Svi sada\u0161nji a i budu\u0107i putnici jedva \u010dekaju da se izgradi dugoo\u010dekivani drugi kolosijek pruge, te na put s novim vlakovima do Zagreba i natrag ne potro\u0161e vi\u0161e od pola sata. U H\u017d Infrastrukturi, koja je investitor ogromnog projekta revitalizacije hrvatskih \u017eeljeznica potpomognutoj europskim novcem provjerili smo kako napreduju radovi.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Jedanaest etapa<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kako su nam rekli, radovi na projektu \u201eRekonstrukcija postoje\u0107eg i izgradnja drugog kolosijeka na dionici pruge Hrvatski Leskovac \u2013 Karlovac na \u017eeljezni\u010dkoj pruzi M202 Zagreb GK \u2013 Rijeka (RH2)\u201c izvode se na osam od ukupno jedanaest etapa. Radi se na elektrovu\u010dnome postrojenju Mrzlo Polje, nadvo\u017enjacima Pavu\u010dnjak, Zden\u010dina, Cvetkovi\u0107 i Domagovi\u0107 kao i na podvo\u017enjacima Lazina i Ribnjak te na lokaciji nerazvrstane ceste Orlovac \u2013 Ilovac.<\/p>\n\n\n\n Podsjetimo, projekt rekonstrukcije postoje\u0107eg i izgradnje drugog kolosijeka na dionici Hrvatski Leskovac – Karlovac odnosi se na prugu du\u017eine 44 kilometra, od kojih 15 prolazi podru\u010djem Karlova\u010dke \u017eupanije.<\/p>\n\n\n\n Kolodvor i stajali\u0161te<\/strong><\/p>\n\n\n\n – Radovi su zavr\u0161eni na nadvo\u017enjaku Pavu\u010dnjak i svodnoj cesti Orlovac \u2013 Ilovac te se njihovo pu\u0161tanje u promet o\u010dekuje do kraja srpnja. Ove godine planira se zavr\u0161etak radova, tehni\u010dki pregledi, isho\u0111enje uporabne dozvole i pu\u0161tanje u funkciju na etapama elektrovu\u010dno postrojenje Mrzlo Polje, podvo\u017enjak Lazina i podvo\u017enjak Ribnjak, dok se na ostalim etapama nastavljaju radovi, ka\u017eu nam u H\u017d-u na na\u0161 upit.<\/p>\n\n\n\n Osim pruge, trebat \u0107e obnoviti i karlova\u010dki \u017eeljezni\u010dki kolodvor, ali i puno, puno mla\u0111e \u017eeljezni\u010dko stajali\u0161te u Novom centru.\u00a0Planirana je i rekonstrukcija postoje\u0107eg i dogradnja drugog kolosijeka na dionici Karlovac – Mostanje u duljini 3,1 km, izgradnja nove dvokolosje\u010dne elektrificirane pruge na dionici Mostanje – Skradnik duljine 36 km i rekonstrukcija postoje\u0107e jednokolosje\u010dne pruge na dionici Mostanje – Duga Resa u duljini 7,8 km.<\/p>\n\n\n\n