Ministarstvo prometa stavilo je potpis na ugovor o zajmu od 400 milijuna eura sa Europskom investicijskom bankom, \u010dime \u0107e se financirati gradnja i rekonstrukcija oko 500 kilometara lokalnih i regionalnih pruga, uz obnovu oko 30 kolodvora i \u017eeljezni\u010dkih stajali\u0161ta.<\/p>\n\n\n\n
Neki od tih radova krenut \u0107e ve\u0107 tijekom ove godine, jer je ve\u0107 u toku raspis natje\u010daja za izvo\u0111enje radova za oko 200 milijuna eura iz ove prve tran\u0161e, pa se dio radova planira ve\u0107 zavr\u0161iti idu\u0107e 2025. godine, a ukupni planirani financijski okvir koji se o\u010dekuje potpisati za Europskom investicijskom bankom za ulaganja u lokalne \u017eeljeznice u Hrvatskoj, iznosit \u0107e 900 milijuna eura.<\/p>\n\n\n\n
Kako je objasnio ministar financija Marko Primorac kao supotpisnik ovog ugovora, uvjeti zajma su izuzetno povoljni i fleksibilni \u2013 sa svakom tran\u0161om ugovarat \u0107e se novi uvjeti kamatnih stopa, a i rok otplate \u0107e se ugovarati na isti na\u010din, sukcesivno, do maksimalno 30 godina.<\/p>\n\n\n\n
Mogu\u0107 je i po\u010dek od pet godina, o kojemu se tako\u0111er jo\u0161 razgovara s EIB-om, rekao je Primorac, vrlo zadovoljan ovakvom otvoreno\u0161\u0107u EIB-a.<\/p>\n\n\n\n
Naveo je da je od 2001. godine ukupna alokacija EIB-a u RH bila 7,7 milijardi eura, a ovo je najve\u0107i pojedina\u010dni ugovor.<\/p>\n\n\n\n
Kako je istaknula Teresa Czerwinska, potpredsjednica EIB-a, glavni je cilj zelena tranzicija uz poticanje lokalnog i regionalnog razvoja, stoga je EIB otvoren za ovakve i druge sli\u010dne projekte u Hrvatskoj.<\/p>\n\n\n\n
\u201cOvaj je projekt najve\u0107i investicijski projekt EIB-a u Hrvatskoj od 90-ih godina, otkako je banka prisutna u Hrvatskoj, i zato je ovo velik dan\u201d, kazala je, dodaju\u0107i kako je \u010dist i zeleni promet, a \u017eeljeznica to jest, jedan od prioriteta EU.<\/p>\n\n\n\n
Uz to, obnovom lokalnih pruga poti\u010de se i socijalna kohezija jer se bolje povezuju ve\u0107a regionalna sredi\u0161ta sa slabije povezanim lokalnim sredinama.<\/p>\n\n\n\n
Kako obja\u0161njava resorni ministar Oleg Butkovi\u0107, glavni \u017eeljezni\u010dki koridori u Hrvatskoj dio su TNT-mre\u017ee i financiraju se novcem Europske unije, samog dr\u017eavnog prora\u010duna i NPOO-a, ali lokalni koridori ne mogu se financirati iz tih europskih izvora, zato je za ove manje projekte potrebna ovakva vrsta zadu\u017eenja.<\/p>\n\n\n\n
Ukupno, u \u017eeljeznice se planira ulo\u017eiti oko 2,6 milijardi eura iz raznih izvora u \u201cdesetlje\u0107u \u017eeljeznice\u201d kojoj se Hrvatska planira posvetiti u narednih desetak godina, s obzirom da je glavna cestovna infrastruktura ve\u0107im dijelom dovr\u0161ena.<\/p>\n\n\n\n
Od toga se ra\u010duna na oko milijardu i pol eura europskih sredstava, a ostalo \u0107e osigurati hrvatska dr\u017eava.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Ovo je preva\u017eni ugovor, jer ostvarujemo ono \u0161to smo i najavljivali, da se sada okre\u0107emo \u017eeljezni\u010dkoj infrastrukturi.<\/p>\n\n\n\n
Hrvatska nije mogla paralelno financirati i ceste, i luke, i zra\u010dni promet, i \u017eeljeznicu, ali sada pruge postaju nu\u017enost i kre\u0107emo u taj strate\u0161ki projekt.<\/p>\n\n\n\n
Sad su nam na raspolaganju zaista velika sredstva, sada smo lokalnim i regionalnim prugama nezadovoljni u kakvom su stanju, pa kre\u0107emo u te nove projekte, rekao je ministar Oleg Butkovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
On podsje\u0107a da je nedavno izmijenjena europska uredba o TNT koridorima, gdje je Hrvatska uz postoje\u0107a dva glavna koridora dobila i dodatna dva, \u0161to zna\u010di da se sve te glavne dionice sada mogu financirati novcima EU, stoga se otvorio prostor da se ovakvim zajmovima krene u rekonstrukciju lokalnih pruga.<\/p>\n\n\n\n
Uz to, nabavljat \u0107e se i novi vlakovi, te slijedi desetlje\u0107e velikih investicija, najavljuje Butkovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
\u010celnik H\u017d Infrastrukture Ivan Kr\u0161i\u0107 najavljuje dionice koje prve idu u obnovu \u2013 to su pruge u Podravini, trasa Zadar-Knin, potom podru\u010dje oko Karlovca, ali i trase oko Buzeta do Vodnjana itd.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Brzo \u0107e se vidjeti efekti ovog ugovora o financiranju, jer radovi kre\u0107u ve\u0107 ove godine, a neki \u0107e biti i dovr\u0161eni idu\u0107e 2025.<\/p>\n\n\n\n
Radi se o projektima od kojih neki ne zahtijevaju izdavanje gra\u0111evinskih dozvola, pa je cijela procedura puno kra\u0107a, i odmah \u0107e se krenuti u radove, \u010dim budu zatvoreni natje\u010daji koji su ve\u0107 u toku, rekao je Kr\u0161i\u0107 nakon potpisa sporazuma.<\/p>\n\n\n\n