{"id":8412,"date":"2024-01-06T18:42:44","date_gmt":"2024-01-06T17:42:44","guid":{"rendered":"https:\/\/sihz.hr\/?p=8412"},"modified":"2024-01-06T18:43:16","modified_gmt":"2024-01-06T17:43:16","slug":"6-1-2024-gradnja-nove-pruge-blizi-se-kraju-poznato-kad-ce-sve-biti-gotovo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=8412","title":{"rendered":"6.1.2024. – Gradnja nove pruge bli\u017ei se kraju, poznato kad \u0107e sve biti gotovo"},"content":{"rendered":"\n

Nedavno je naguravanjem \u010deli\u010dne konstrukcije most dosegnuo drugu, lijevu obalu Drave prema Ma\u0111arskoj. Dio je to projekta\u00a0gradnje drugog kolosijeka pruge<\/strong>\u00a0od Kri\u017eevaca i Koprivnice do ma\u0111arske granice te\u0161kog oko 350 milijuna eura bez pdv-a i skuplji je od Pelje\u0161kog mosta<\/p>\n\n\n\n

Sam most stajao je oko 26 milijuna eura. Ve\u0107ina radova na postavljanju drugog i obnovi postoje\u0107eg kolosijeka pruge na dionici dugoj 42,6 kilometra<\/strong> bit \u0107e dovr\u0161ena do kraja godine. O\u010dekuje se da \u0107e zavr\u0161ni radovi biti u cijelosti gotovi u drugoj polovici idu\u0107e godine.<\/p>\n\n\n\n

Brzine 160 km\/h<\/h3>\n\n\n\n

Ugovor za izvo\u0111enje radova potpisan je 12. o\u017eujka 2020.\u00a0s\u00a0tvrtkom Cengiz<\/strong>\u00a0Insaat Sanayi ve Ticaret A. S. iz Turske. Do kraja sije\u010dnja u Koprivnici \u0107e se zatvoriti Zagreba\u010dka ulica kod kolodvora zbog radova na pothodniku ispod te prometnice, a po\u010dinju radovi i na obnovi kolodvorske zgrade.<\/p>\n\n\n\n

Izgra\u0111en je podvo\u017enjak Ivane\u010dki<\/strong> ispod pruge kod Podravkinih silosa u Koprivnici, nadvo\u017enjak Danica<\/strong>, gradi se pothodnik na \u010cardi<\/strong> koji \u0107e pje\u0161acima i biciklistima omogu\u0107iti prolazak ispod pruge prema industrijskoj zoni Danici.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOmogu\u0107it \u0107e se\u00a0postizanje brzine vlakova do 160 km\/h<\/strong>, s ograni\u010denjem od 150 km\/h u Lepavini i 100 km\/h u Koprivnici jer se na tom dijelu radi o gradskim podru\u010djima sa specifi\u010dnim ograni\u010denjima.<\/p>\n\n\n\n

Ukupna duljina dionice pruge<\/strong> Kri\u017eevci \u2013 Koprivnica \u2013 dr\u017eavna granica s Ma\u0111arskom smanjiti \u0107e se sa 43,2 km na 42,6 km\u201d, navode u H\u017d Infrastrukturi.<\/p>\n\n\n\n

Novi objekti na trasi pruge<\/h3>\n\n\n\n

\u2013 rekonstrukcija 2 kolodvora<\/strong>: Lepavina i Koprivnica<\/p>\n\n\n\n

\u2013 izgradnja novoga kolodvora Novo Drnje<\/p>\n\n\n\n

\u2013 rekonstrukcija 4 stajali\u0161ta<\/strong>: Majurec, Carevdar, Vojakova\u010dki Klo\u0161tar i Sokolovac<\/p>\n\n\n\n

\u2013 izgradnja novog stajali\u0161ta Peteranec i prenamjena postoje\u0107ega kolodvora Mu\u010dna Reka u stajali\u0161te<\/p>\n\n\n\n

\u2013\u00a0izgradnja 7 mostova,<\/strong>\u00a01 galerije i 3 vijadukata od \u010dega je jedan prijelaz za divlje \u017eivotinje<\/p>\n\n\n\n

\u2013 izgradnja\u00a0svodnih i paralelnih cesta<\/strong>\u00a0uz trasu \u017eeljezni\u010dke pruge.<\/p>\n\n\n\n

IZVOR<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nedavno je naguravanjem \u010deli\u010dne konstrukcije most dosegnuo drugu, lijevu obalu Drave prema Ma\u0111arskoj. Dio je to projekta\u00a0gradnje drugog kolosijeka pruge\u00a0od Kri\u017eevaca i Koprivnice do ma\u0111arske granice te\u0161kog oko 350 milijuna eura bez pdv-a i skuplji je od Pelje\u0161kog mosta Sam most stajao je oko 26 milijuna eura. Ve\u0107ina radova na postavljanju drugog i obnovi postoje\u0107eg […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8412"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8412"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8412\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8414,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8412\/revisions\/8414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}