Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butkovi\u0107 tijekom obilaska izgra\u0111enog nadvo\u017enjaka “Kri\u017eevci” u sklopu projekta izgradnje i obnove drugog \u017eeljezni\u010dkog kolosijeka Kri\u017eevci ma\u0111arska granica, izjavio je da je gradnja te pruge jedan od najskupljih prometnih projekta nakon Pelje\u0161kog mosta.<\/p>\n\n\n\n
Rije\u010d je o 350 milijuna eura vrijednom projektu koji se sufinancira iz Instrumenta za povezivanje Europe (CEF), a radovi se trenutno izvode du\u017e cijele dionice duge 42,6 kilometara. Radovi su izvedeni u 50%-tnom obujmu i vjerujemo da \u0107e biti okon\u010dani najkasnije do po\u010detka 2025. godine, kazao je Butkovi\u0107.
– Danas ula\u017eemo 3,5 milijardi eura u prometnu infrastrukturu, a od tog iznosa otprilike milijarda eura odlazi u obnovu \u017eeljezni\u010dke infrastrukture”, naglasio je Butkovi\u0107 te dodao da je Hrvatska u proteklim godinama izgradila gotovo u cijelosti autoceste. Ula\u017ee se i dalje u obnovu i gradnju cesta, ali sljede\u0107e desetlje\u0107e bit \u0107e obilje\u017eeno najve\u0107im dijelom ulaganjem u \u017eeljeznicu.
Butkovi\u0107 se dotaknuo i gradnje drugog \u017eeljezni\u010dkog kolosijeka na dionici Kri\u017eevci – Dugo selo, koja je izgra\u0111ena u ne\u0161to vi\u0161e od 70%-tnom obujmu, ali je u me\u0111uvremenu konzorcij koji je gradi zapao u pote\u0161ko\u0107e.
– Sada smo u situaciji da na pa\u017eljiv i takti\u010dan na\u010din projekt privedemo kraju. Odredili smo da ta dionica bude najkasnije otvorena kad i dionica Kri\u017eevci-Koprivnica-ma\u0111arska granica, rekao je Butkovi\u0107 i naglasio da je cilj ne raskinuti ugovor s tvrtkama anga\u017eiranim na projektu Kri\u017eevci-Dugo selo jer bi u tom slu\u010daju one najvjerojatnije propale.
– Ka\u0161njenja na realizaciji gradnje pruge Kri\u017eevci-ma\u0111arska granica ne dolaze u obzir, ali dionica do Dugog sela prema\u0161ila je doista sve rokove, naveo je Butkovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Ministar je izvijestio da \u0107e s 1. sije\u010dnjem idu\u0107e godine zapo\u010deti realizacija kredita s Europskom investicijskom bankom u iznosu od 900 milijuna eura. On \u0107e biti kori\u0161ten za obnovu \u017eeljezni\u010dke infrastrukture na svim onim lokacijama i dionicama koje se ne mogu financirati novcem iz europskih fondova. Rekonstrukcija tih pruga sna\u017eno po\u010dinje u 2024. godini, najavio je.<\/p>\n\n\n\n
Govore\u0107i o projektu gradnje dvotra\u010dne pruge od ma\u0111arske granice do Luke Rijeka, ministar je kazao da je to cilj od golemog gospodarskog interesa Hrvatske.<\/p>\n\n\n\n
Na pitanje novinara kako te\u010de povla\u010denje novca iz fondova Europske unije, odgovorio je da \u0107e Hrvatska do kraja ove godine potro\u0161iti sva predvi\u0111ena sredstva.<\/p>\n\n\n\n
– Budu\u0107i da uskoro po\u010dinje nova financijska perspektiva, odnosno nova omotnica, koncentrirani smo na to da se raspisuju javni natje\u010daji i pozivi za tro\u0161enje tih sredstava, zaklju\u010dio je Butkovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Koprivni\u010dko-kri\u017eeva\u010dki \u017eupan Darko Koren <\/strong>naglasio je da se u tu \u017eupaniju danas ula\u017ee ogroman novac, \u0161to kroz gradnju pruge, pa kroz realizaciju projekta Regionalnog centra za gospodarenje otpadom Pi\u0161kornica, projekt aglomeracije, a po\u010dela je i gradnja brze ceste od Kri\u017eevaca do Klo\u0161tra Vojakova\u010dkog.<\/p>\n\n\n\n – Sva ta ulaganja ukupne su vrijednosti 700 milijuna eura, kazao je Koren.<\/p>\n\n\n\n Gradona\u010delnik Kri\u017eevaca\u00a0Mario Rajn\u00a0<\/strong>zahvalio je turskom izvo\u0111a\u010du radova kompaniji Cengiz koja gradnjom pruge mijenja vizuru grada u prometnom, sigurnosnom, ali i u dru\u0161tvenom smislu, jer zapo\u0161ljava dobar dio gra\u0111ana Kri\u017eevaca.<\/p>\n\n\n\n