Najve\u0107i projekt u Hrvatskoj koji je Komisija odabrala za dodjelu bespovratnih sredstava EU-a iz Instrumenta za povezivanje Europe (CEF) gradnja je drugog kolosijeka u duljini od 42 kilometra izme\u0111u Ivani\u0107 Grada i Kutine.<\/p>\n\n\n\n
Europska komisija u \u010detvrtak je objavila kako je odabrala 107 projekata prometne industrije koji \u0107e primiti vi\u0161e od 6 milijardi nepovratnih\u00a0sredstava EU-a iz Instrumenta za povezivanje Europe (CEF), instrumenta EU-a za strate\u0161ka ulaganja u prometnu infrastrukturu.<\/p>\n\n\n\n
Tri odabrana projekta su u Hrvatskoj, te je najve\u0107i iznos, od preko 245 milijuna eura, namijenjen gradnji dvokolosije\u010dne pruge od Ivan Grada do Kutine na dionici Dugo Selo-Novska.<\/p>\n\n\n\n
Drugi projekt je financiranje zavr\u0161etka izrade idejne projektne dokumentacije i isho\u0111enje lokacijske dozvole za izgradnju nove dvokolosije\u010dne elektrificirane \u017eeljezni\u010dke pruge na dionici Skradnik \u2013 Krasica \u2013 Tijani, u duljini od 72 kilometra, na nizinskoj pruzi od Karlovca prema Rijeci. Za to je namijenjeno 4.930,000 eura.<\/p>\n\n\n\n
Posljednji, tre\u0107i projekt, odnosi se na izgradnju i rekonstrukciju ju\u017ene obale luke Osijek, za \u0161to je namijenjeno 1.489,811 eura.<\/p>\n\n\n\n
Tako\u0111er, Hrvatska sudjeluje i u nekoliko projekata zajedno s drugim \u010dlanicama. Najve\u0107i od njih te\u017eak je preko 71 milijun eura, a u njemu sudjeluje 25 dr\u017eava \u010dlanica. Odnosi se na zra\u010dni promet, a trebao bi pomo\u0107i u smanjenju zagu\u0161enosti u zra\u010dnim lukama, smanjenju ka\u0161njenja letova, nepotrebnih emisija ugljikova dioksida i buke, pomo\u0107i u razvoju koncepta koji bi trebao omogu\u0107iti izravnije rute izme\u0111u europskih destinacija \u0161to bi znatno skratilo vrijeme letenja i emisiju stakleni\u010dkih plinova.<\/p>\n\n\n\n
Drugi projekt u kojem uz 11 \u010dlanica sudjeluje i Hrvatska odnosi se na inicijativu razvoja rije\u010dne informacijske slu\u017ebe. To bi trebalo pridonijeti pobolj\u0161anju prekograni\u010dne navigacije na pet unutarnjih plovnih puteva koji su dio europskih prometnih koridora: Rajna-Alpe, Sjeverno More-Sredozemno more, Isto\u010dno-zapadno Sredozemlje, Rajna-Dunav i Sjeverno more-Baltik.<\/p>\n\n\n\n
Tre\u0107i projekt je prekograni\u010dna suradnja u srednjoj Europi. U njemu sudjeluju Austrija, \u010ce\u0161ka, Hrvatska, Ma\u0111arska, Rumunjska i Slovenija, a odnosi se na suradnju u provedbi direktive o inteligentnom prometnom sustavu radi promicanja pametne mobilnosti.<\/p>\n\n\n\n
Projekt bi trebao pridonijeti ja\u010danju u\u010dinkovitosti, interoperabilnosti i sigurnosti u cestovnom prometu, a za njega je namijenjeno ne\u0161to preko 32 milijuna eura.<\/p>\n\n\n\n
\u010cetvrti projekt u kojem uz Hrvatsku sudjeluje jo\u0161 pet dr\u017eava \u010dlanica odnosi se na pobolja\u0161anje interoperabilnosti i otpornosti zra\u010dnog prometa, a za njega je namijenjeno ne\u0161to vi\u0161e od 34 milijuna eura.<\/p>\n\n\n\n
Podsje\u0107amo,\u00a0CEF je financijski instrument EU-a osnovan za dodatna ulaganja u izgradnju nove te unaprje\u0111enje postoje\u0107e prometne, energetske i telekomunikacijske infrastrukture. Iz njega dr\u017eave \u010dlanice, osim iz postoje\u0107ih strukturnih i Kohezijskog fonda, mogu financirati projekte na devet koridora Osnovne mre\u017ee Transeuropske prometne mre\u017ee (TEN-T).<\/p>\n\n\n\n
Cilj mu je pomo\u0107i stvaranju me\u0111usobno povezanih mre\u017ea \u0161irom Europe, koje \u0107e biti visokih performansi i ekolo\u0161ki odr\u017eive te pridonositi ekonomskom rastu, socijalnoj i teritorijalnoj koheziji unutar Europske unije.<\/p>\n\n\n\n