{"id":8121,"date":"2023-05-03T19:54:18","date_gmt":"2023-05-03T18:54:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sihz.hr\/?p=8121"},"modified":"2023-05-03T19:54:29","modified_gmt":"2023-05-03T18:54:29","slug":"3-5-2023-hz-cargo-godisnje-gubi-35-milijuna-eura-zbog-obnove-pruga-u-problemima-je-i-tvrtka-enna-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=8121","title":{"rendered":"3.5.2023. &#8211; H\u017d Cargo godi\u0161nje gubi 3,5 milijuna eura zbog obnove pruga, u problemima je i tvrtka ENNA Transport"},"content":{"rendered":"\n<p>\u017deljezni\u010dki prijevoznici na rubu su o\u010daja zbog vi\u0161emilijunskih gubitaka koje gomilaju zbog zatvaranja pruga uzrokovanih obnovom postoje\u0107e i gradnjom nove \u017eeljezni\u010dke mre\u017ee diljem Hrvatske.<\/p>\n\n\n\n<p>Prema slu\u017ebenim podacima, dr\u017eavna tvrtka H\u017d Cargo samo je na pravcu Rijeka &#8211; granica s Ma\u0111arskom pro\u0161le godine izgubila oko tri i pol milijuna eura. Ovaj mjesec svi prijevoznici o\u010dekuju dodatne enormne financijske gubitke jer H\u017d Infrastruktura planira zatvaranje pojedinih dionica na pravcima Rijeka &#8211; Zagreb &#8211; granica s Ma\u0111arskom te Dugo Selo &#8211; Novska u ukupnom trajanju od \u010dak 790 sati.<\/p>\n\n\n\n<p>Tako se planira potpuno zatvaranje pruge izme\u0111u Kri\u017eevaca i Koprivnice u dva navrata po pet dana. U H\u017d Cargu procjenjuju kako \u0107e zbog toga ovaj mjesec imati gubitak od oko 400 tisu\u0107a eura. S druge strane, tvrtka ENNA Transport svoje ovomjese\u010dne gubitke procjenjuje na vi\u0161e od milijun eura. Dok trpe velike gubitke jer nisu u mogu\u0107nosti na vrijeme dopremiti teret do krajnjeg korisnika, \u017eeljezni\u010dki prijevoznici H\u017d Infrastrukturi pla\u0107aju kori\u0161tenje \u017eeljezni\u010dke mre\u017ee nekoliko stotina tisu\u0107a eura mjese\u010dno kao da se promet normalno odvija i nitko im u dr\u017eavi ne \u017eeli priznati gubitke koje imaju zbog zatvaranja pruga.<\/p>\n\n\n\n<p>Primjerice, H\u017d Cargo godi\u0161nje za kori\u0161tenje trase H\u017d Infrastrukturi pla\u0107a naknadu u iznosu od 4,3 milijuna eura.<\/p>\n\n\n\n<p>Glavni \u017eeljezni\u010dki pravac za izvoz roba je od luke Rijeka prema Ma\u0111arskoj, vodi preko Dugog Sela, Kri\u017eevaca i Koprivnice, a na tom se dijelu u ovom trenutku obavljaju najve\u0107i radovi gradnje \u017eeljezni\u010dke infrastrukture. Radovi se odvijaju na dijelu izme\u0111u Hrvatskog Leskovca i Karlovca te Kri\u017eevaca i Botova. Uz to, sanira se dio pruge izme\u0111u Dugog Sela i Novske. U H\u017d Cargu navode kako su dijelovi pruge Rijeka &#8211; Ma\u0111arska u \u010detiri mjeseca ove godine bili u potpunosti zatvoreni 13,5 dana te dodatno svakodnevno osam sati dnevno na dvije dionice. S obzirom na to da tro\u0161kovi jednog vlaka iznose oko deset tisu\u0107a eura, H\u017d Cargo bilje\u017ei smanjenje prihoda od oko 300 tisu\u0107a eura mjese\u010dno.<\/p>\n\n\n\n<h3>Vi\u0161egodi\u0161nji problem<\/h3>\n\n\n\n<p>S istim su problemima suo\u010deni i u tvrtki ENNA Transport. Prema njihovim procjenama, samo \u0107e ovaj mjesec zbog zatvaranja pruge na relaciji Rijeka &#8211; Koprivnica &#8211; dr\u017eavna granica zabilje\u017eiti oko 550 tisu\u0107a eura izgubljenog prihoda, oko 200 tisu\u0107a dodatnog tro\u0161ka za klijenta i oko 300 tisu\u0107a eura izravnog tro\u0161ka.<\/p>\n\n\n\n<p>U kompaniji navode da ovaj problem traje ve\u0107 godinama, odnosno od po\u010detka radova na dionici Dugo Selo &#8211; Kri\u017eevci te se njihovi gubici mjere u milijunima eura.<\/p>\n\n\n\n<h3>Du\u017ei i skuplji put<\/h3>\n\n\n\n<p>Teretni vlakovi od Rijeke do Ma\u0111arske u ovom trenutku putuju oko 20 sati, \u0161to je dvostruko dulje od planiranog te stvara velike gubitke. Stoga \u017eeljezni\u010dke kompanije klijentima ve\u0107 predla\u017eu da, umjesto preko Zagreba i Koprivnice, do Ma\u0111arske robu prebacuju pravcem preko Dobove i Slovenije. Rije\u010d je o du\u017eem i financijski skupljem putu, ali su neki klijenti na to pristali.<\/p>\n\n\n\n<p>U H\u017d Infrastrukturi navode kako su zatvaranja na pruzi, dionicama i poddionicama nu\u017ena te se provode prema propisanom postupku. Opravdavaju ih zahtjevno\u0161\u0107u radova koji se izvode, posebno na dijelu od Kri\u017eevaca do Koprivnice te na dijelu pravca Hrvatski Leskovac &#8211; Karlovac.<\/p>\n\n\n\n<p>Pojedini sugovornici rje\u0161enje vide u mogu\u0107nosti da se tro\u0161kovi zatvaranja pruge ubace u ugovore s izvo\u0111a\u010dima radova te bi se ti tro\u0161kovi ura\u010dunali u tro\u0161ak radova na projektu. Zbog zatvaranja prometa, osim Cargo prijevoznika, u problemima je i H\u017d Putni\u010dki prijevoz.<\/p>\n\n\n\n<p>Oni, naime, moraju organizirati autobusni prijevoz na dionicama na kojima zbog radova ne voze vlakovi. Ovaj mjesec \u0107e na relaciji Kri\u017eevci &#8211; Koprivnica tro\u0161ak zamjenskog autobusnog prijevoza H\u017d Putni\u010dki prijevoz platiti oko 30.000 eura.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><a href=\"https:\/\/novac.jutarnji.hr\/novac\/aktualno\/hz-cargo-godisnje-gubi-3-5-milijuna-eura-zbog-obnove-pruga-u-problemima-je-i-tvrtka-enna-transport-15332089\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IZVOR<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u017deljezni\u010dki prijevoznici na rubu su o\u010daja zbog vi\u0161emilijunskih gubitaka koje gomilaju zbog zatvaranja pruga uzrokovanih obnovom postoje\u0107e i gradnjom nove \u017eeljezni\u010dke mre\u017ee diljem Hrvatske. Prema slu\u017ebenim podacima, dr\u017eavna tvrtka H\u017d Cargo samo je na pravcu Rijeka &#8211; granica s Ma\u0111arskom pro\u0161le godine izgubila oko tri i pol milijuna eura. Ovaj mjesec svi prijevoznici o\u010dekuju dodatne [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8121"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8121"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8122,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8121\/revisions\/8122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}