Odbor za promet i turizam Europskog parlamenta na dana\u0161njoj je sjednici prihvatio prijedloge o priklju\u010denju nekoliko trasa hrvatskih cestovnih i \u017eeljezni\u010dkih pravaca na transeuropske prometne mre\u017ee (TEN-T). Time \u0107e se stvoriti preduvjeti za kori\u0161tenje europskih sredstava iz Instrumenta za povezivanje, vrijednog oko 26 milijardi eura – poru\u010dili su iz Ureda Europskog parlamenta u Hrvatskoj.<\/p>\n\n\n\n
Prijedloge amandmana europskih prometnih koridora koji se odnose na Hrvatsku parlamentarnom je Odboru predstavio zastupnik Valter Flego<\/strong> (IDS), a podr\u017eali su ga svi hrvatski europarlamentarci.<\/p>\n\n\n\n – Presretan sam i jako ponosan! Sav rad se itekako isplatio. Uspjeli smo. Potpuno \u0107e se promijeniti \u017eeljezni\u010dka slika na\u0161e zemlje! Hrvatskim \u0107e prugama putovati putnici i teret i to je istinska renesansa \u017eeljeznice – istaknuo je Flego. Pojasnio je i na koje se \u017eeljezni\u010dke pravce odnose prihva\u0107eni amandmani.<\/p>\n\n\n\n – Spoj Pula-Buzet-Diva\u010da-Trst bit \u0107e prvi me\u0111unarodni pravac koji \u0107e \u017eeljezni\u010dki povezati Istru sa zapadom te otvoriti mogu\u0107nost daljnje revitalizacije \u017eeljezni\u010dkog pometa prema ostatku Hrvatske. Tu je i izgradnja nove \u017eeljezni\u010dke dionice Zagreb-Maribor-Graz, koja \u0107e drasti\u010dno skratiti putovanje od Zagreba prema Austriji i omogu\u0107iti bolje prometne tokove na\u0161im poduzetnicima koji prevoze teret. Predvi\u0111eno je i priklju\u010denje Luke Rijeka na koridor Baltik-Jadran, \u010dime se otvara mogu\u0107nost \u0161irenja njezinih kapaciteta. \u017delimo osigurati spajanje Hrvatske na koridor Zapadni Balkan, geostrate\u0161ki pozicionirati Luku Plo\u010de kao klju\u010dni punkt za prijevoz tereta iz regije te modernizirati \u017eeljezni\u010dki pravac od Zagreba do krajnjeg istoka Hrvatske. Produ\u017eili smo Mediteranski koridor od Rijeke do Splita, \u0161to \u0107e kona\u010dno o\u017eivjeti li\u010dku prugu. Splitskoj morskoj i zra\u010dnoj luci osigurali smo dodatna europska sredstva za modernizaciju, kao i direktnu \u017eeljezni\u010dku vezu Rijeka-Split sa zapadnom Europom, preko Zagreba prema Grazu – rekao je eurozastupnik Valter Flego.<\/p>\n\n\n\n Nakon prihva\u0107anja na Odboru, o izmjenama Uredbe o smjernicama Unije za razvoj transeuropske prometne mre\u017ee glasat \u0107e se na plenarnoj sjednici Europskog parlamenta idu\u0107i tjedan, nakon \u010dega slijede pregovori Parlamenta i dr\u017eava \u010dlanica.<\/p>\n\n\n\n – Dosta smo slu\u0161ali o tome kako \u017eeljeznica nema perspektivu. Hrvatska je \u010dlanica EU-a i Schengena, stoga kao prava europska zemlja itekako mora imati \u017eeljezni\u010dku perspektivu, a to smo danas ostvarili. \u017deljeznica je srce zdravog, perspektivnog i \u010distog prometa, ono \u010demu Unija te\u017ei i \u010demu mora te\u017eiti i Hrvatska. Novac nam vi\u0161e ne\u0107e predstavljati problem, jer sad na raspolaganju imamo novih 26 milijardi eura iz Instrumenta za povezivanje Europe. Novac smo osigurali, i sad je loptica isklju\u010divo na dr\u017eavi. Nedovoljno dobra priprema projekta, manjak projektanata i izvo\u0111a\u010da radova, administrativne prepreke i spora dr\u017eavna administracija – to su problemi koje jednostavno moramo rije\u0161iti i s po\u010detkom idu\u0107e godine biti sto posto spremni. U suprotnom, novac \u0107emo morati vra\u0107ati. Zato pozivam Vladu da vodi ra\u010duna o tome da moramo imati pripremljene projekte po\u010detkom sljede\u0107e godine za nove dionice na europskim koridorima. Ne prolaze vi\u0161e nikakve isprike. Ne smije biti ka\u0161njenja u pripremi projekata ni od strane Vlade, ni nadle\u017enog ministarstva, ni H\u017d-a. To je finale ove velike prometne pri\u010de – poru\u010dio je zastupnik u Europskom parlamentu Valter Flego.<\/p>\n\n\n\n