{"id":8079,"date":"2023-03-13T10:39:00","date_gmt":"2023-03-13T09:39:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sihz.hr\/?p=8079"},"modified":"2023-03-13T10:39:55","modified_gmt":"2023-03-13T09:39:55","slug":"13-3-2023-skuplji-i-od-peljeskog-mosta-u-tijeku-najveci-infrastrukturni-projekt-u-hrvatskoj-vrijedan-je-oko-350-milijuna-eura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=8079","title":{"rendered":"13.3.2023. &#8211; Skuplji i od Pelje\u0161kog mosta: U tijeku najve\u0107i infrastrukturni projekt u Hrvatskoj, vrijedan je oko 350 milijuna eura"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>\u017deljezni\u010dki sektor najvi\u0161e je pogodio rast cijena \u010delika, armature, betona, hidroizolacija, odnosno armiranobetonskih radova, gradnje nasipa i za\u0161titnoga sloja te nabave tra\u010dnica, pragova, tucanika i drugog, poja\u0161njavaju u H\u017d Infrastrukturi.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p>\u010cetrdesetak turskih radnika napustilo je nakon potresa u Turskoj gradili\u0161te pruge Kri\u017eevci \u2013 Koprivnica \u2013 granica s Ma\u0111arskom na kojem su radili na rekonstrukciji postoje\u0107eg i gradnji drugog kolosijeka kojim \u0107e se od 2024. voziti 160 kilometara na sat, pi\u0161e u ponedjeljak Ve\u010dernji list.<\/p>\n\n\n\n<p>Trenuta\u010dno je to najve\u0107i infrastrukturni projekt u Hrvatskoj financiran novcem Europske unije, vrijedan oko 350 milijuna eura, skuplji i od Pelje\u0161kog mosta.<\/p>\n\n\n\n<p>Izvo\u0111a\u010d radova je turska kompanija Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.S., a kako je u Turskoj na prometnoj infrastrukturi, plinovodima i industrijskim pogonima u potresu nastala velika materijalna \u0161teta, Cengiz Holding uklju\u010dio se u spa\u0161avanje i sanaciju, pa je dio radnika napustio gradili\u0161te u Podravini i otputovao u Tursku.<\/p>\n\n\n\n<p>To \u0107e u odre\u0111enoj mjeri utjecati na dinamiku radova. Na projektu je ostalo raditi 240 radnika, uz tehni\u010dko i ostalo prate\u0107e osoblje, ka\u017eu u H\u017d Infrastrukturi. No, najve\u0107i je izazov drasti\u010dan porast cijena jer je ubrzo nakon sklapanja ugovora o izvo\u0111enju radova u o\u017eujku 2020. progla\u0161ena pandemija koronavirusa, \u0161to je dovelo do poreme\u0107aja na tr\u017ei\u0161tu, a nakon napada Rusije na Ukrajinu dodatno su porasle cijene energenata i materijala.<\/p>\n\n\n\n<p>\u017deljezni\u010dki sektor najvi\u0161e je pogodio rast cijena \u010delika, armature, betona, hidroizolacija, odnosno armiranobetonskih radova, gradnje nasipa i za\u0161titnoga sloja te nabave tra\u010dnica, pragova, tucanika i drugog, poja\u0161njavaju u H\u017d Infrastrukturi.<\/p>\n\n\n\n<p>Unato\u010d te\u0161ko\u0107ama, o\u010dekuje se da \u0107e se do kraja ove godine zavr\u0161iti oko 60 posto radova u Podravini, uklju\u010duju\u0107i sve nadvo\u017enjake i podvo\u017enjake, ve\u0107inu mostova, dva vijadukta, prijelaz za divlje \u017eivotinje Klo\u0161tar Vojakova\u010dki i galeriju Velika Mu\u010dna, pi\u0161e novinar Ve\u010dernjeg lista Ivica Beti.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><a href=\"https:\/\/www.poslovni.hr\/hrvatska\/skuplji-i-od-peljeskog-mosta-u-tijeku-najveci-infrastrukturni-projekt-u-hrvatskoj-vrijedan-je-oko-350-milijuna-eura-4381021\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IZVOR<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u017deljezni\u010dki sektor najvi\u0161e je pogodio rast cijena \u010delika, armature, betona, hidroizolacija, odnosno armiranobetonskih radova, gradnje nasipa i za\u0161titnoga sloja te nabave tra\u010dnica, pragova, tucanika i drugog, poja\u0161njavaju u H\u017d Infrastrukturi. \u010cetrdesetak turskih radnika napustilo je nakon potresa u Turskoj gradili\u0161te pruge Kri\u017eevci \u2013 Koprivnica \u2013 granica s Ma\u0111arskom na kojem su radili na rekonstrukciji postoje\u0107eg [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8079"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8079"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8082,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8079\/revisions\/8082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}