{"id":7972,"date":"2022-11-08T18:59:21","date_gmt":"2022-11-08T17:59:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sihz.hr\/?p=7972"},"modified":"2022-11-08T18:59:22","modified_gmt":"2022-11-08T17:59:22","slug":"8-11-2022-nikako-da-pocnu-radovi-na-izgradnji-drugog-kolosijeka-pruge-karlovac-h-leskovac-hoce-li-kasnjenje-hz-skupo-kostati-zbog-nekoristenja-eu-novca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=7972","title":{"rendered":"8.11.2022. – Nikako da po\u010dnu radovi na izgradnji drugog kolosijeka pruge Karlovac – H. Leskovac! Ho\u0107e li ka\u0161njenje H\u017d skupo ko\u0161tati zbog nekori\u0161tenja EU novca?"},"content":{"rendered":"\n

Prema svemu sude\u0107i, izgradnja dionice Hrvatski Leskovac – Karlovac mogla bi biti novi veliki proma\u0161aj H\u017d Infrastrukture kada je rije\u010d o kori\u0161tenju EU sredstava za modernizaciju \u017eeljezni\u010dke mre\u017ee.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

I nakon maksimalnih 42 dana od uvo\u0111enja u posao izvo\u0111a\u010da radova na izgradnji drugog kolosijeka pruge Hrvatski Leskovac – Karlovac, fizi\u010dki radovi jo\u0161 slu\u017ebeno nisu po\u010deli.<\/p>\n\n\n\n

Naime, kako su za\u00a0KAportal\u00a0<\/a>u listopadu najavili\u00a0iz H\u017d Infrastrukture,\u00a0izvo\u0111a\u010d radova slu\u017ebeno uveden u posao 8. rujna, a to obuhva\u0107a primopredaju\u00a0projektne dokumentacije, elaborata iskol\u010denja i pravomo\u0107nih gra\u0111evinskih dozvola, \u0161to se evidentira upisom u gra\u0111evinski dnevnik.<\/p>\n\n\n\n

Iz H\u017d Infrastrukture dodali su tada kako \u0107e radovi krenuti kada se za to stvore uvjeti jer \u201esvu dokumentaciju i uvjete koji su prema potpisanom ugovoru potrebni za po\u010detak radova treba odobriti in\u017eenjer koji je ovla\u0161ten u ime naru\u010ditelja za obavljanje poslova stru\u010dnog nadzora. Nakon odobrenja, in\u017eenjer mora obavijestiti H\u017d Infrastrukturu da je izvo\u0111a\u010d spreman za po\u010detak radova. To se, pak, doga\u0111a u periodu od 28-42 dana od upisa u gra\u0111evinski dnevnik\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Me\u0111utim, ve\u0107 je tada bilo jasno da Konzorcij Strabag nije dobio svu dokumentaciju. Naime, za radove na dionici Hrvatski Leskovac – Karlovac potrebno je ishoditi 11 gra\u0111evinskih dozvola.<\/p>\n\n\n\n

– Od ukupno 11 gra\u0111evinskih dozvola do sada je isho\u0111eno sedam i u tijeku je javni uvid prije izdavanja za jo\u0161 jednu dozvolu. O\u010dekujemo ubrzo izdavanje i preostale \u010detiri gra\u0111evinske dozvole, potvrdili su za Faktograf<\/a> iz H\u017d Infrastrukture.<\/p>\n\n\n\n

Na pitanje kada \u0107e zapo\u010deti radovi na dionici pruge, ponavljaju kako je \u201eizvo\u0111a\u010d 8. rujna 2022. uveden u posao te dodaju kako se “trenutno provode pripremne radnje prije fizi\u010dkog po\u010detka radova\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Ina\u010de, ugovor o izradi projektne dokumentacije H\u017d Infrastruktura sklopila je po\u010detkom studenog 2012. godine sa zajednicom gospodarskih subjekata koju \u010dine Italferr,, IRD Engineering  i Technital. Vrijednost tog posla financiranog  EU sredstvima (iz pretpristupnog fonda IPA) bila je 7,1 milijun eura. Kako je posao projektiranja kasnio, njegovo je financiranje naknadno preba\u010deno u kohezijski fond Operativni program Konkurentnost i razvoj.<\/p>\n\n\n\n

H\u017d okrivljuje zajednicu gospodarskih subjekata<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Danas H\u017d infrastruktura za ka\u0161njenje radova na dionici Hrvatski Leskovac – Karlovac u \u0161turom obja\u0161njenju razloga zbog kojih gra\u0111evinske dozvole nisu osigurane na vrijeme proziva zajednicu gospodarskih subjekata.<\/p>\n\n\n\n

– Zbog nekooperativnosti Projektanta koji je iz Italije, dopuna dokumentacije sukladno va\u017ee\u0107oj zakonskoj regulativi nije pravovremeno odra\u0111ena, odgovorili su iz H\u017d Infrastrukture.<\/p>\n\n\n\n

Istodobno, H\u017d Infrastruktura na svojim mre\u017enim stranicama navodi kako su talijanski projektanti svoj posao odradili, odnosno dostavili su naru\u010dene dokumente. Rije\u010d je o studiji izvodljivosti, analizi tro\u0161kova i koristi, studiji o utjecaju na okoli\u0161 kao i idejnom projektu s lokacijskom dozvolom, glavnom projektu, nacrtu projektne aplikacije za sufinanciranje radova sredstvima europskih fondova te nacrtu tehni\u010dke dokumentacije o nabavi.<\/p>\n\n\n\n

Pitanje je kako H\u017d Infrastruktura do predaje projekta izvo\u0111a\u010du radova nije primijetila da u projektnoj dokumentaciji nedostaju gra\u0111evinske dozvole, odnosno dokumenti na osnovu kojih \u0107e kao naru\u010ditelj posla zatra\u017eiti izdavanje gra\u0111evinskih dozvola. <\/p>\n\n\n\n

Europska komisija je 2019. godine dala zeleno svjetlo za sufinanciranje projekta Hrvatski Leskovac – Karlovac. Ako do tada nije bila dovr\u0161ena projektna dokumentacija, po nekoj logici ona je trebala biti kompletirana do objave javnog natje\u010daja za odabir izvo\u0111a\u010da. Ina\u010de, projektantu je, prema odgovoru H\u017d Infrastrukture, ispla\u0107eno 53,525 milijuna kuna. <\/p>\n\n\n\n

– Detalje ne mo\u017eemo komentirati budu\u0107i da pripremamo dokumentaciju za potrebe sudskog postupka koji \u0107emo pokrenuti protiv Projektanta, stoji u odgovoru koje je Faktograf dobio od H\u017d Infrastrukture.<\/p>\n\n\n\n

Prema svemu sude\u0107i, izgradnja dionice Hrvatski Leskovac – Karlovac mogla bi biti novi veliki proma\u0161aj H\u017d Infrastrukture kada je rije\u010d o kori\u0161tenju EU sredstava za modernizaciju \u017eeljezni\u010dke mre\u017ee.<\/p>\n\n\n\n

Ve\u0107 je poznato da \u0107e teret izgradnje dijela nizinske pruge na relaciji Dugo Selo – Kri\u017eevci pasti na teret prora\u010duna jer su rokovi toliko probijeni da se vi\u0161e ne mogu prebacivati iz jednog u drugo prora\u010dunsko razdoblje.<\/p>\n\n\n\n

Iako je Strabag sudjelovao u mnogim infrastrukturnim projektima u Hrvatskoj, rekonstrukcija i izgradnja drugog kolosijeka na dionici pruge Zagreb-Rijeka\u00a0prvi je njihov posao na \u017eeljezni\u010dkoj mre\u017ei. Trebaju ga dovr\u0161iti u roku od 30 mjeseci\u00a0nakon \u0161to se kona\u010dno steknu uvjeti za po\u010detak radova.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

IZVOR<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prema svemu sude\u0107i, izgradnja dionice Hrvatski Leskovac – Karlovac mogla bi biti novi veliki proma\u0161aj H\u017d Infrastrukture kada je rije\u010d o kori\u0161tenju EU sredstava za modernizaciju \u017eeljezni\u010dke mre\u017ee. I nakon maksimalnih 42 dana od uvo\u0111enja u posao izvo\u0111a\u010da radova na izgradnji drugog kolosijeka pruge Hrvatski Leskovac – Karlovac, fizi\u010dki radovi jo\u0161 slu\u017ebeno nisu po\u010deli. Naime, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7972"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7972"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7973,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7972\/revisions\/7973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}