H\u017d Infrastruktura (H\u017dI) i tvrtka Swietelsky potpisale su ugovor za radove na obnovi \u017eeljezni\u010dke pruge na dionici Zapadni kolodvor – Glavni kolodvor Zagreb \u010dija je vrijednost 200 milijuna kuna, a o\u010dekuje se da \u0107e radovi biti dovr\u0161eni po\u010detkom 2024. godine. Ugovor su u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture potpisali predsjednik uprave H\u017dI-ja Ivan Kr\u0161i\u0107 i direktor te prokurist Swietelskog Davor Mavar i Zvonko Dundovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Rok za izvo\u0111enje radova na 3.4 kilometra pruge je 18 mjeseci od uvo\u0111enja u radove. Izvo\u0111a\u010di najavljuju da \u0107e po\u010deti \u010dim budu mogli, \u0161to bi zna\u010dilo da \u0107e obnovljena dionica biti otvorena negdje po\u010detkom 2024. godine.<\/p>\n\n\n\n
Potpisivanju ugovora prisustvovali su potpredsjednik vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butkovi\u0107 i zagreba\u010dki gradona\u010delnik Tomislav Toma\u0161evi\u0107. Obojica su istaknuli sve aktivniju suradnju ministarstva i Grada Zagreba u dogovaranju prometnih projekata va\u017enih za glavni grad.<\/p>\n\n\n\n
Jedan od njih je obnova pruge od Zapadnog do Glavnog kolodvora \u0161to je Toma\u0161evi\u0107 ocijenio jednom od najva\u017enijih \u017eeljezni\u010dkih dionica za Zagreb, napomenuv\u0161i da je Zapadni kolodvor prvi \u017eeljezni\u010dki kolodvor u Zagrebu, a njegova zgrada je za\u0161ti\u0107eno povijesno dobro.<\/p>\n\n\n\n
“Za gra\u0111ane i integrirani promet Zagreba jako je bitna \u017eeljezni\u010dka infrastruktura i ve\u0107e brzine vlakova koje \u0107e, kada dionica bude obnovljena, biti i do 120 kilometara na sat. S ministarstvom dogovaramo i druge prometne projekte – od nabave novih tramvaja do spajanja zra\u010dne luke s gradom, denivelacije pje\u0161a\u010dkih prijelaza preko pruga i druge, za \u0161to \u0107e pomo\u0107i sredstva iz NPOO-a”, rekao je Toma\u0161evi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Ivan Kr\u0161i\u0107 iz H\u017dI-ja rekao je da je dionica pruge Zapadni kolodvor Zagreb – Glavni kolodvor Zagreb vrlo bitna za H\u017d jer njome dnevno prometuje oko 210 vlakova, od \u010dega su 70-ak prigradski, a ostalo me\u0111unarodni, a tim poslom \u0107e se zaokru\u017eiti obnova pruge od Savskog Marofa do Zagreba. Na njoj se radovi izvode ve\u0107 oko dvije godine i o\u010dekuje se da \u0107e krajem godine biti dovr\u0161eni, kao i dio pruge od Zapre\u0161i\u0107a do Zaboka.<\/p>\n\n\n\n
“Osim same pruge na toj dionici rekonstruiraju se i svi mostovi, vijadukti, pristupne ceste i ostalo. Po\u010dinju radovi i na dionici Hrvatski Leskovac – Karlovac, \u010dime po\u010dinju radovi na nizinskoj pruzi do Rijeke”, rekao je Kr\u0161i\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Dodao je da H\u017dI trenutno ima otvorenih projekata vrijednih 1.5 milijardi eura, kao i da dugo godina sura\u0111uje s tvrtkom Swietelsky, koja se dokazala kao dobar partner. Direktor te tvrtke Davor Mavar je kazao da je ona u Hrvatskoj prisutna 20-ak godina.<\/p>\n\n\n\n
“Pratimo sva nova tehnolo\u0161ka dostignu\u0107a u obnovi \u017eeljeznice, imamo vi\u0161e stotina strojeva i oko tisu\u0107u vagona koji prate radove, a u svemu je va\u017eno da kada radimo, radimo na jednom kolosijeku, dok je drugi otvoren za promet, \u0161to \u0107e biti i na ovoj dionici”, poru\u010dio je Mavar.<\/p>\n\n\n\n
Ministar Butkovi\u0107 svima je \u010destitao, ustvrdiv\u0161i da je zagreba\u010dki pru\u017eni zahvat dio velike obnove \u017eeljeznica na \u010demu je trenutno fokus infrastrukturnih investicija, za \u0161to \u0107e se sredstva osigurati iz EU-ovih kohezijskih fondova i NPOO-a.<\/p>\n\n\n\n
Ministarstvo je, kako je rekao, s Gradom Zagrebom sura\u0111ivalo i na radovima na remetine\u010dkom rotoru. Najavio je da je do kraja godine mogu\u0107 i ugovor sa sredstvima iz NPOO-a za nabavu novih 20 tramvaja.<\/p>\n\n\n\n