{"id":7872,"date":"2022-07-11T08:33:41","date_gmt":"2022-07-11T07:33:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sihz.hr\/?p=7872"},"modified":"2022-07-11T08:33:42","modified_gmt":"2022-07-11T07:33:42","slug":"11-7-2022-novi-hz-ov-vlak-iz-osijeka-dosad-nijednom-u-split-nije-stigao-na-vrijeme-sindikat-radnik-nije-htio-prikvaciti-lokomotivu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=7872","title":{"rendered":"11.7.2022. – Novi H\u017d-ov vlak iz Osijeka dosad nijednom u Split nije stigao na vrijeme. Sindikat: \u2018Radnik nije htio prikva\u010diti lokomotivu…\u2018"},"content":{"rendered":"\n

Nedavno je nakon dugog niza godina ponovno uspostavljena izravna \u017eeljezni\u010dka linija Osijek-Split, no ve\u0107 prvoga dana H\u017d-ov vlak je na svoje odredi\u0161te zakasnio 83 minute, \u010dime je produljeno ionako gotovo epsko putovanje koje bi prema voznom redu trebalo trajati oko 13 sati. RTL<\/a><\/strong> je objavio izvje\u0161\u0107e o razlozima tako velikog ka\u0161njenja navode\u0107i da je vlak u Split od uvo\u0111enja linije zakasnio zapravo svaki put, dok je tek u povratku za Osijek u tri navrata uspio sti\u0107i na vrijeme.<\/p>\n\n\n\n

U Sindikatu strojovo\u0111a ka\u017eu da je vlak prvoga dana uspostavljanja linije zapeo u Zagrebu, i to sat vremena, a ostalo se, tvrde, nakupilo putem.<\/p>\n\n\n\n

– Radnik kojeg H\u017d Putni\u010dki prijevoz pla\u0107a preko H\u017d infrastrukture da radi zakva\u010divanje i otkva\u010divanje je odlu\u010dio da on to ne\u0107e napraviti iz nekog razloga, tvrdio je da se ne mo\u017ee… To se, naravno, poku\u0161alo zata\u0161kati. Odgovornosti, naravno, nema…, ka\u017ee za RTL Dalibor Petrovi\u0107<\/strong>, zamjenik predsjednika Sindikata strojovo\u0111a Hrvatske.<\/p>\n\n\n\n

RTL je u posjedu izvje\u0161taja u kojem strojovo\u0111a sve opisuje.<\/p>\n\n\n\n

– Prilikom spajanja zapre\u017ene i kolne lokomotive na vlaku u kolodvoru od strane manevriste re\u010deno nam je da nije mogu\u0107e spojiti zra\u010dne poluspojke jer su kratke… Samoinicijativno smo spojili slavine glavnog voda… Zbog toga je do\u0161lo do ka\u0161njenja vlaka u polasku koje se pove\u0107avalo zbog zapu\u0161tenosti pru\u017enog pojasa, navodi se u izvje\u0161taju.<\/p>\n\n\n\n

Tridesetak puta morali su, ka\u017eu, smanjiti brzinu zbog zapu\u0161tenosti.<\/p>\n\n\n\n

Do ka\u0161njenja vlakova dolazi kada strojovo\u0111a zaspe na posao, zbog dotrajalih pruga, ali i zato \u0161to ponekad strani teretni vlakovi dobiju prednost nad putni\u010dkim. U Sindikatu ka\u017eu da o tome odlu\u010duju Prometni poslovi H\u017d Infrastrukture i da doma\u0107i moraju imati prednost.<\/p>\n\n\n\n

Kako onda teretni dobije prednost?<\/p>\n\n\n\n

– To su vam onda \u010dudne okolnosti, znate. Ode vam netko iz nekog privatnog prijevoznika i operativi plati ve\u010dericu, pa zajedno imaju rekreaciju. Pa neki friendly odnosi, pa tko fu\u0107ka putnike, ionako ih nema, od tereta se \u017eivi…, opisao je Petrovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n

U H\u017d Infrastrukturi ka\u017eu da su ve\u0107 sankcionirali kolege koji su prednost davali stranim vlakovima jer je to zabranjeno. Za vlak iz Osijeka priznaju da su strojovo\u0111e odradili posao koji nisu trebali.<\/p>\n\n\n\n

– Prilikom intervencije strojovo\u0111e je stvarno do\u0161lo do toga. Vlak je spojen nakon nekog ka\u0161njenja i napravljeno je probno ko\u010denje i vlak je sigurno otpremljen prema Splitu, izjavio je \u010dlan Uprave H\u017d Infrastrukture Marijan \u0106u\u017ei\u0107<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Za\u0161to to nisu radili manevristi ve\u0107 strojovo\u0111e? – Ne bih znao, to je tehni\u010dki kvar, to je iznimno rijetko, nije svakodnevna pojava, ne\u0161to se dogodilo, bitno da je vlak na vrijeme otpremljen.<\/p>\n\n\n\n

Od uvo\u0111enja nove linije, vlak iz Osijeka do Splita vozio je sedam puta, a RTL neslu\u017ebeno doznaje da niti jednom nije do\u0161ao na vrijeme. Na povratku do Slavonije i\u0161lo im je bolje pa su \u010dak tri puta stigli kako je i planirano.<\/p>\n\n\n\n

IZVOR<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nedavno je nakon dugog niza godina ponovno uspostavljena izravna \u017eeljezni\u010dka linija Osijek-Split, no ve\u0107 prvoga dana H\u017d-ov vlak je na svoje odredi\u0161te zakasnio 83 minute, \u010dime je produljeno ionako gotovo epsko putovanje koje bi prema voznom redu trebalo trajati oko 13 sati. RTL je objavio izvje\u0161\u0107e o razlozima tako velikog ka\u0161njenja navode\u0107i da je vlak u Split […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7872"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7872"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7873,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7872\/revisions\/7873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}