{"id":7833,"date":"2022-05-19T08:14:58","date_gmt":"2022-05-19T07:14:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sihz.hr\/?p=7833"},"modified":"2022-05-19T08:17:17","modified_gmt":"2022-05-19T07:17:17","slug":"19-5-2022-dopis-vladi-rh-nuznost-zaposljavanja-izvrsnih-radnika-u-hz-infrastrukturi-d-o-o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=7833","title":{"rendered":"19.5.2022. &#8211; Dopis Vladi RH &#8211; Nu\u017enost zapo\u0161ljavanja izvr\u0161nih radnika u H\u017d infrastrukturi d.o.o."},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Po\u0161tovani predsjedni\u010de Vlade RH,<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>posljednjih godina &nbsp;intenzivno smo ukazivali, kako Upravi H\u017d Infrastrukture,&nbsp; tako i odgovornima u resornom ministarstvu na rastu\u0107i problem nedostatka radnika koji neposredno sudjeluju u odvijanju \u017eeljezni\u010dkog prometa u RH. Iz ovog ili onog razloga, problem nije shva\u0107en dovoljno ozbiljno i nije se rje\u0161avao na odgovaraju\u0107i na\u010din.<\/p>\n\n\n\n<p>Na \u017ealost, predugo je trajao vremenski period u kojem se nije zapo\u0161ljavalo nove mlade radnike. Zapo\u0161ljavanja koja su se doga\u0111ala proteklih godina, a bila su vi\u0161estruko manja od stvarnih potreba, samo su odgodila eskalaciju problema. Poku\u0161aji organizacije rada s manjim brojem radnika, a bez odgovaraju\u0107eg tehni\u010dkog ili tehnolo\u0161kog iskoraka koji bi to omogu\u0107io, samo pukom sre\u0107om zavr\u0161avaju \u201esamo\u201c zabranama nadle\u017ene Agencije za sigurnost \u017eeljezni\u010dkog prometa, te prekr\u0161ajnim prijavama nakon provedenih inspekcijskih nadzora.<\/p>\n\n\n\n<p>Pred nama je iznimno zahtjevan period u kojem nam, upravo zbog nedostatka izvr\u0161nih radnika u dva najva\u017enija sektora u H\u017d Infrastrukturi, prijeti potpuni kolaps \u017eeljezni\u010dkog prometa. O kakvom se nedostatku radi &nbsp;najbolje govore brojke (navodimo samo najkriti\u010dnija radna mjesta):<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sektor za promet<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li>Prometnik vlakova \u2013 nedostaje 94&nbsp; radnika<\/li><li>Skretni\u010dar (postavni\u010dar, nadzorni,\u2026) \u2013 nedostaje 179 radnika<\/li><li>Manevrist&nbsp; &#8211; nedostaje 64 radnika<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Dodamo li tome i ostala radna mjesta izvr\u0161nih radnika u Sektoru za promet dolazimo do ukupnog nedostatka od <strong>426 radnika<\/strong> \u0161to je nedostatak od gotovo 20% u odnosu na potreban broj radnika.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sektor za odr\u017eavanje<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li>Pru\u017eni radnik \u2013 nedostaje 186 radnika<\/li><li>\u010cuvar pruge \u2013 ophodar \u2013 nedostaje 47 radnika<\/li><li>Tehni\u010dar SS \u2013 nedostaje 26 radnika<\/li><li>\u2026<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Ukupni nedostatak izvr\u0161nih radnika u Sektoru za odr\u017eavanje izgleda jo\u0161 dramati\u010dnije&nbsp; kada tome, osim istaknutih, pridodamo i ostala radna mjesta:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Odjel za upravljanje gra\u0111evinskim infrastrukturnim podsustavom \u2013 ukupno nedostaje <strong>519 radnika<\/strong><\/li><li>Odjel za upravljanje elektrotehni\u010dkim infrastrukturnim podsustavima \u2013 ukupno nedostaje <strong>314 radnika,<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>\u0161to je trenutni nedostatak od gotovo 40% &nbsp;u odnosu na potreban broj radnika.<\/p>\n\n\n\n<p>Korektnosti radi, napominjemo da \u0107e se manji dio problema s brojem radnika u Sektoru za odr\u017eavanje rije\u0161iti ponovnom implementacijom dijela PG-a (odr\u017eavanje) u H\u017d Infrastrukturu, \u0161to je trenutno u tijeku. Ve\u0107i dio problema koji ostaje mogu\u0107e je jedino rije\u0161iti zapo\u0161ljavanjem novih radnika.<\/p>\n\n\n\n<p>Trenutna organizacija rada izvr\u0161nih radnika u H\u017d Infrastrukturi provodi se uz ogroman prekovremeni rad i&nbsp; nekori\u0161tenje godi\u0161njih odmara u rokovima propisanim zakonom. Kako niti to nije dovoljno da bi se nadoknadio kroni\u010dni nedostatak radnika, na snazi je mno\u0161tvo&nbsp; privremenih organizacijskih mjera kojima se jednaka koli\u010dina posla raspore\u0111uje na preostale radnike \u0161to za posljedicu ima pove\u0107anu stopu bolovanja (vi\u0161estruko ve\u0107u u odnosu na prosjek u RH). Uzmemo li u obzir i starosnu strukturu me\u0111u izvr\u0161nim radnicima \u010diji se &nbsp;prosjek godina vrti oko brojke 50, jasno je da nas daljnje zatvaranje o\u010diju pred ovim problem neminovno dovodi do kolapsa. Jedini razlog \u0161to \u017eeljezni\u010dki promet u RH jo\u0161 uvijek nije u potpunom kolapsu su iznimni napori koje izvr\u0161ni radnici svakodnevno ula\u017eu na svojim radnim mjestima.<\/p>\n\n\n\n<p>O\u010dekujemo da Vi kao Predsjednik Vlade &nbsp;svojim neospornim autoritetom pomognete i u dogovoru s MMPI i Upravom H\u017d Infrastrukture &nbsp;omogu\u0107ite \u017eurno&nbsp; zapo\u0161ljavanje potrebnog broja (radi se o gotovo 1000 ljudi) radnika u H\u017d Infrastrukturi diljem RH. Dodatno isti\u010demo&nbsp; da se mre\u017ea H\u017d Infrastrukture&nbsp; prote\u017ee kroz sve dijelove RH, te bi zapo\u0161ljavanje zasigurno dalo dodatni poticaj i pomoglo ostanku mladih ljudi s obiteljima u ruralnim podru\u010djima \u0161to \u010desto isti\u010dete kao jedan od glavnih ciljeva Vlade RH.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>S po\u0161tovanjem.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\">Sindikat prometnika vlakova Hrvatske<br>Sindikat infrastrukture H\u017d<br>Sindikat \u017eeljezni\u010dara Hrvatske<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><a href=\"http:\/\/www.sihz.hr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Sindikati_dopis_premijeru_zaposljavanje-18-5-2022.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">DOPIS<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Po\u0161tovani predsjedni\u010de Vlade RH, posljednjih godina &nbsp;intenzivno smo ukazivali, kako Upravi H\u017d Infrastrukture,&nbsp; tako i odgovornima u resornom ministarstvu na rastu\u0107i problem nedostatka radnika koji neposredno sudjeluju u odvijanju \u017eeljezni\u010dkog prometa u RH. Iz ovog ili onog razloga, problem nije shva\u0107en dovoljno ozbiljno i nije se rje\u0161avao na odgovaraju\u0107i na\u010din. Na \u017ealost, predugo je trajao [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7833"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7833"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7837,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7833\/revisions\/7837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}