{"id":6595,"date":"2019-01-31T20:01:37","date_gmt":"2019-01-31T19:01:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sihz.hr\/?p=6595"},"modified":"2019-01-31T20:01:37","modified_gmt":"2019-01-31T19:01:37","slug":"31-1-2019-oporba-u-saboru-nasa-je-zeljeznica-kao-iz-vremena-divljeg-zapada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=6595","title":{"rendered":"31.1.2019. – Oporba u Saboru: Na\u0161a je \u017eeljeznica kao iz vremena Divljeg zapada"},"content":{"rendered":"

Dok druge dr\u017eave razvijaju \u017eeljeznicu, hrvatska stvara sve vi\u0161e gubitaka, vlakovi su nam sve sporiji i prevoze sve manje putnika, poru\u010dili su u \u010detvrtak oporbeni zastupnici u saborskoj raspravi o novom zakonu o \u017eeljeznici za koji HDZ vjeruje da je “korak” koji \u0107e pridonijeti pove\u0107anju konkurentnosti \u017eeljezni\u010dkog prometa.<\/strong><\/em><\/p>\n

Na\u0161a je \u017eeljeznica kao iz vremena Divljeg zapada, infrastruktura je dovoljno sa\u010duvana za snimanje western filmova, ustvrdio je Miro Bulj (Most) navode\u0107i da se od Splita do Osijeka br\u017ee dolazi biciklom, nego vlakom.<\/p>\n

Za razliku od nas, druge zemlje razvijaju \u017eeljeznicu, koriste je kao gospodarski i element za razvoj dr\u017eave, ka\u017ee Anka Mrak Tarita\u0161 (Glas). \u017deljeznica nam sve sporije vozi, sve manje zna kuda vozi, sve vi\u0161e stvara gubitke, a to je i slika hrvatske Vlade, ka\u017ee Ivan Lovrinovi\u0107 (PH) koji ne pola\u017ee previ\u0161e nade da \u0107e novi zakon to promijeniti.<\/p>\n

Emil Daus (IDS) isti\u010de da je stanje \u017eeljeznice u Istri katastrofalno, da se ne koristi fenomen rije\u010dke luke, kao ni prednosti manjih istarskih luka. Modernazcija pruge donijela bi pozitivan pomak u turisti\u010dkim dolascima, moderni vlakovi o\u010duvali bi okoli\u0161, ka\u017ee zastupnik, pa navodi kako sada vo\u017enja vlakom Pula-Zagreb, kombinirana, s autobusom, traje minimalno devet sati.<\/p>\n

H\u017d infrastruktra ne ide u privatizaciju<\/h3>\n

“Apsolutno nema nigdje govora da H\u017d infrastruktura ide u privatizaciju, nigdje to nije bilo re\u010deno”, odgovorila je dr\u017eavna tajnica u Ministarstvu mora i prometa Nikolina Brnjac SDP-ovu Alenu Prelecu na pitanje koji \u0107e se dio \u017eeljezni\u010dke infrastrukture dati privatnicima \u2013 stajali\u0161ta, kolodvori, pruga?<\/p>\n

Reforma \u017eeljezni\u010dkog sektora trebala bi gra\u0111anima omogu\u0107iti da koriste njegove benefite, da \u017eeljeznica bude kralje\u017enica kopnenog prijevoza naslonjena na autobusni sustav, odgovorila je Brnjac na pitanje Bo\u017eice Makar (HNS) planira li se nadogradnja u kori\u0161tenju karata za vlak, odnosno autobus?<\/p>\n

I dok oporba tvrdi da novim zakonom ne\u0107emo dobiti bolju \u017eeljeznicu, HDZ-ovi zastupnici ga hvale, Ivan \u0160uker nada se da \u0107e biti po\u010detak restrukturiranja hrvatskih \u017eeljeznica, jer su one, podsje\u0107a, uz brodogradnju, bile najve\u0107i konzument dr\u017eavnih jamstava, 30-ak milijardi u proteklih 28 godina.<\/p>\n

Pero \u0106osi\u0107 uvjeren je da \u0107e se gra\u0111ani vratiti \u017eeljeznici, zakon vidi kao korak za pove\u0107anje njene konkurentnosti, predla\u017ee da se razmisli o osnivanju \u017eeljezni\u010dkog hodlinga po uzoru na susjede.<\/p>\n

Vlada koja je novi zakon predlo\u017eila isti\u010de da je njegov cilj potpuno uskla\u0111ivanje s pravnom ste\u010devinom Europske unije, i to s \u010detvrtim \u017eeljezni\u010dkim paketom, koji je predstavljen kroz dvije domene, tehni\u010dki i upravlja\u010dki (tr\u017ei\u0161ni) stup.<\/p>\n

Glavni ciljevi tog paketa su uspostava jedinstvenog europskog \u017eeljezni\u010dkog prostora i pojednostavljenje zakonodavnog okvira.<\/p>\n

Jedna od zna\u010dajki novog zakona je liberalizacija tr\u017ei\u0161ta \u017eeljezni\u010dkog prijevoza putnika.<\/p>\n

 <\/p>\n

IZVOR<\/strong><\/span><\/a><\/span><\/em><\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dok druge dr\u017eave razvijaju \u017eeljeznicu, hrvatska stvara sve vi\u0161e gubitaka, vlakovi su nam sve sporiji i prevoze sve manje putnika, poru\u010dili su u \u010detvrtak oporbeni zastupnici u saborskoj raspravi o novom zakonu o \u017eeljeznici za koji HDZ vjeruje da je “korak” koji \u0107e pridonijeti pove\u0107anju konkurentnosti \u017eeljezni\u010dkog prometa. Na\u0161a je \u017eeljeznica kao iz vremena Divljeg […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[32],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6595"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6595"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6595\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6596,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6595\/revisions\/6596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}