{"id":6392,"date":"2018-09-12T08:12:24","date_gmt":"2018-09-12T07:12:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sihz.hr\/?p=6392"},"modified":"2018-09-12T08:12:49","modified_gmt":"2018-09-12T07:12:49","slug":"12-09-2018-putovanje-vlakom-do-beca-za-45-a-do-beograda-za-3-sata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=6392","title":{"rendered":"12.09.2018. &#8211; Putovanje vlakom do Be\u010da za 4,5, a do Beograda za 3 sata"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>Najva\u017eniji projekt je nizinska pruga Rijeka-Zagreb koja bi trebala biti gotova do 2030., ka\u017ee Butkovi\u0107.<\/em><\/strong><\/p>\n<div id=\"__phlinews\" data-section-slug=\"vijesti\" data-subsection-slug=\"hrvatska\" data-article-id=\"344823\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Hrvatska i Austrija imaju povijesno duboke gospodarske, a i svake druge veze te je vrlo va\u017eno da se kvalitetnim prometnicama, prije svega modernom \u017eeljeznicom, ove dvije zemlje bolje pove\u017eu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Re\u010deno je to ju\u010der na Hrvatsko-austrijskom gospodarskom forumu koji se odr\u017eao u HGK povodom slu\u017ebenoga posjeta predsjednika Austrije Alexandera Van der Bellena Hrvatskoj, u \u010dijoj je pratnji bilo i 30-ak predstavnika austrijskih tvrtki koje su zainteresirane za kori\u0161tenje Luke Rijeka i hrvatske \u017eeljezni\u010dke infrastrukture.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Lo\u0161e pruge<\/strong><br \/>\nVan der Bellenova doma\u0107ica, predsjednica Kolinda Grabar-Kitarovi\u0107 je tom prigodom istaknula da je nedopustivo da se danas vlakom od Zagreba do Be\u010da putuje vremenski isto kao i u doba Habsbur\u0161ke monarhije. Kako je pojasnio Ivan Kr\u0161i\u0107, predsjednik Uprave H\u017d Infrastrukture, u Hrvatskoj trenutno postoji 2600 km pruga od kojih je 37% elektrificirano, a na 10% postoji i dvotra\u010dna pruga. Resorni ministar Oleg Butkovi\u0107 je najavio da, nakon \u0161to je gotovo u potpunosti zavr\u0161ena cestovna infrastruktura, Hrvatska kre\u0107e u veliku \u017eeljezni\u010dku ofenzivu te \u0107e se paralelno raditi na panonskom i mediteranskom koridoru, a za \u0161to je samo u ovoj financijskoj perspektivi osigurano dvije milijarde eura iz EU.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dugo putovanje<\/strong><br \/>\n&#8220;Najva\u017eniji projekt nam je nizinska pruga Rijeka-Zagreb koja bi trebala biti gotova do 2030., a cijenu joj procjenjujemo na 1,6 mlrd. eura. Prije toga \u0107emo putovanje vlakom od Zagreba do Be\u010da skratiti za dva sata, a do Beograda za 3,5 sata&#8221;, kazao je Butkovi\u0107 (op.a. obje relacije su sad 6,5 sati). Dominic Patella iz Svjetske banke podsjetio je da se \u017eeljezni\u010dka mre\u017ea u Hrvatskoj radila za potrebe ve\u0107ih dr\u017eavnih zajednica &#8211; Austro-Ugarska i Jugoslavija, te da zbog toga danas ta mre\u017ea u potpunosti ne odgovara na\u0161im interesima.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;Imate suvremene i efikasne autoceste koje su konkurencija \u017eeljeznici i bit \u0107e veliki posao da se ljudi i roba vrate na pruge, \u010dak i kad one bude u puno boljem stanju&#8221;, isti\u010de Patella. Luka Burilovi\u0107, predsjednik HGK, kazao je da nam \u017eeljezni\u010dka industrija zapo\u0161ljava 6000 ljudi i od strate\u0161ke je va\u017enosti za gospodarstvo. Zaklju\u010dak skupa je da \u0107e do\u0107i do rasta prometa u luci Rijeka te da \u0107e biti nu\u017eno osigurati i \u017eeljezni\u010dku infrastrukturu za to.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"margin: 10px 0px 50px; text-align: justify;\"><em><span style=\"color: #ff0000;\"><a href=\"http:\/\/www.poslovni.hr\/hrvatska\/putovanje-vlakom-do-beca-za-45-a-do-beograda-za-3-sata-344823\" target=\"_blank\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>IZVOR<\/strong><\/span><\/a><\/span><\/em><\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Najva\u017eniji projekt je nizinska pruga Rijeka-Zagreb koja bi trebala biti gotova do 2030., ka\u017ee Butkovi\u0107. Hrvatska i Austrija imaju povijesno duboke gospodarske, a i svake druge veze te je vrlo va\u017eno da se kvalitetnim prometnicama, prije svega modernom \u017eeljeznicom, ove dvije zemlje bolje pove\u017eu. Re\u010deno je to ju\u010der na Hrvatsko-austrijskom gospodarskom forumu koji se odr\u017eao [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[32],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6392"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6392"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6394,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6392\/revisions\/6394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}