{"id":5870,"date":"2017-10-19T21:39:47","date_gmt":"2017-10-19T20:39:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sihz.hr\/?p=5870"},"modified":"2017-10-19T21:39:47","modified_gmt":"2017-10-19T20:39:47","slug":"19-10-2017-kasne-radovi-na-na-pruzi-dugo-selo-krizevci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=5870","title":{"rendered":"19.10.2017. – Kasne radovi na na pruzi Dugo Selo-Kri\u017eevci"},"content":{"rendered":"

H\u017d Infrastruktura potvrdila je ka\u0161njenje radova rekonstrukcije postoje\u0107eg i izgradnje drugog kolosijeka<\/strong> na dionici \u017eeljezni\u010dke pruge Dugo Selo – Kri\u017eevci, izraziv\u0161i nadu da \u0107e izvedbeni konzorcij \u0161to prije prevladati svoje probleme i poja\u010dati anga\u017eman na projektu.<\/p>\n

“Smatramo kako konzorcij nu\u017eno mora ulo\u017eiti dodatne napore i mobilizirati sve raspolo\u017eive mehanizme kako bi otklonio interne probleme i zna\u010dajno intenzivirao svoj anga\u017eman na projektu. Svako ka\u0161njenje radova<\/strong> izvo\u0111a\u010d radova je du\u017ean nadoknaditi o svom tro\u0161ku. Ukoliko se ka\u0161njenje ne nadoknadi, ugovorom je regulirana i ugovorna kazna odnosno nov\u010dana naknada koje je izvo\u0111a\u010d radova du\u017ean isplatiti investitoru zbog probijanja roka gra\u0111enja<\/strong>“, stoji u odgovoru H\u017d Infrastrukture na upit Hine.<\/p>\n

Radovi na pruzi su po\u010deli u srpnju pro\u0161le godine, a ugovor o izvo\u0111enju radova H\u017d Infrastruktura potpisala je s doma\u0107im konzorcijem ponuditelja koji \u010dine DIV, Dalekovod i Zagreb-Monta\u017ea<\/strong>, dok je ugovor o nadzoru sklopljen sa zajednicom ponuditelja u sastavu SGS Adriatica i Investin\u017eenjering.<\/strong><\/p>\n

Kako se doznaje, konkretno se radi o ka\u0161njenju u ispunjenju aktivnosti podizvo\u0111a\u010da, tvrtke Hidroelektra Niskogradnja.<\/p>\n

Kako napominju iz H\u017d Infrastrukture, osim ugovorne kazne u slu\u010daju probijanja rokova gra\u0111enja, investitor ima mogu\u0107nost raskida ugovora prije dovr\u0161etka radova te se u tom slu\u010daju izvo\u0111a\u010du napla\u0107uje garancija<\/strong> kojom se obvezao da \u0107e posao biti dobro izvr\u0161en.<\/p>\n

“H\u017d Infrastruktura kao naru\u010ditelj radova i investitor poduzima sve potrebne korake kako bi se prevladale pote\u0161ko\u0107e na projektu. Nadamo se kako \u0107e konzorcij u \u0161to skorijem roku stabilizirati svoje poslovanje<\/strong> te da \u0107e se radovi uspje\u0161no nastaviti i privesti kraju. Ukoliko se ka\u0161njenja nastave, a konzorcij ne poka\u017ee namjeru da dovr\u0161i posao, H\u017d Infrastruktura \u0107e biti prisiljena aktivirati ugovorom definirane mehanizme”, upozoravaju iz kompanije.<\/p>\n

Radovi na dionici duljine 38,2 kilometra<\/strong> uklju\u010duju rekonstrukciju \u0161est i gradnju sedam novih mostova, 11 nadvo\u017enjaka i jednog podvo\u017enjaka, kao i 20 kilometara zida<\/strong> za za\u0161titu od buke. Modernizacijom bi se brzina vlakova trebala podi\u0107i na 160 kilometara na sat<\/strong>, a vrijeme vo\u017enje izme\u0111u Dugog Sela i Kri\u017eevaca skratiti za 30 posto, odnosno deset minuta.<\/p>\n

Vrijednost projekta modernizacije pruge Dugo Selo-Kri\u017eevci, ukupne vrijednosti 1,5 milijardi kuna<\/strong>, s 85 posto iznosa se financira iz EU fondova, a pruga bi u punom pogonu trebala biti u velja\u010di 2020. godine.<\/p>\n

“Ovaj strate\u0161ki projekt sufinanciran je sredstvima EU i \u017eelimo naglasiti kako probijanje roka dovr\u0161etka gra\u0111enja ne ugro\u017eava povla\u010denje sredstava iz EU fondova. Projekt Dugo Selo – Kri\u017eevci financira se iz Operativnog programa Konkurentnost i kohezija u kojem je financiranje omogu\u0107eno do 2023. godine”, navode iz H\u017d Infrastrukture.<\/p>\n

IZVOR<\/strong><\/span><\/a><\/span><\/em><\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

H\u017d Infrastruktura potvrdila je ka\u0161njenje radova rekonstrukcije postoje\u0107eg i izgradnje drugog kolosijeka na dionici \u017eeljezni\u010dke pruge Dugo Selo – Kri\u017eevci, izraziv\u0161i nadu da \u0107e izvedbeni konzorcij \u0161to prije prevladati svoje probleme i poja\u010dati anga\u017eman na projektu. “Smatramo kako konzorcij nu\u017eno mora ulo\u017eiti dodatne napore i mobilizirati sve raspolo\u017eive mehanizme kako bi otklonio interne probleme i […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[32],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5870"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5870"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5870\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5873,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5870\/revisions\/5873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}