Hrvatska je dosad iz fondova EU povukla 10,8 milijardi kuna za projekte bolje prometne povezanosti, a koji uklju\u010duju infrastrukturne projekte i usluge u prometu.<\/p>\n
Iz Operativnog programa \u201cKonkurentnost i kohezija\u201d Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture dosad je s korisnicima projekta potpisalo ugovore u vrijednosti od 7,6 milijardi kuna, odnosno 80 posto od dodijeljenih 9,9 milijardi kuna koje su Hrvatskoj na raspolaganju. A iz tri dosada\u0161nja poziva CEF-a, Instrumenta za povezivanje (Connecting Europe Facility \u2013 CEF), Hrvatskoj je odobreno 3,2 milijarde kuna za 32 prometna projekta.<\/p>\n
Najve\u0107i pojedina\u010dni iznos sredstava EU koji je Hrvatska dosad dobila za neki od svojih projekata je 357 milijuna eura za gradnju Pelje\u0161kog mosta i pristupnih cesta, a za to smo iskoristili sredstva iz Operativnog programa \u201cKonkurentnost i kohezija\u201d. Iz tog programa sufinancira se sa 170 milijuna eura i obnova postoje\u0107eg te dogradnja novog kolosijeka pruge Dugo Selo \u2013 Kri\u017eevci, dok je tre\u0107i najve\u0107i iznos koji je Hrvatska povukla iz \u201cKonkurentnosti i kohezije\u201d 134 milijuna eura za obnovu i dogradnju Zra\u010dne luke Dubrovnik. Jo\u0161 je bolja iskori\u0161tenost sredstava koji su Hrvatskoj na raspolaganju iz CEF-a \u2013 93 posto. CEF je program osnovan za dodatna ulaganja u izgradnju nove te unapre\u0111enje postoje\u0107e prometne, energetske i telekomunikacijske infrastrukture, pomo\u0107u kojeg dr\u017eave \u010dlanice mogu financirati projekte na devet koridora Osnovne mre\u017ee Transeuropske prometne mre\u017ee (TEN-T).<\/p>\n
Ministarstvo, koje je koordinator CEF-a za promet u Hrvatskoj, na raspolaganju je imalo 456 milijuna eura, za koje smo mogli prijavljivati projekte na tri objavljena poziva tijekom 2014., 2015. i 2016. godine. Na prvom pozivu Hrvatskoj je odobreno \u0161est prometnih projekata.<\/p>\n
Vrijednost hrvatskog dijela projekata koji su odobreni iznosi 53,1 milijuna eura, a odobreno im je ukupno 43,8 milijuna eura za sufinanciranje. Najve\u0107i je iznos dobiven u tom pozivu za projekt kontejnerskog terminala Jadranska vrata \u2013 Rekonstrukcija kolodvora Rijeka \u2013 Brajdica koji je ukupno vrijedan 35,5 milijuna eura, a sufinanciran je s 30,2 milijuna eura. Na drugom pozivu za sufinanciranje odobreno je 11 projekata, a za \u0161to je dobiveno 306,9 milijuna eura. \u0160est projekata Hrvatska je prijavila samostalno, a pet u koordinaciji s drugim zemljama EU. Tad je Hrvatska dobila i za sada najve\u0107i iznos iz CEF-a za neki od svojih projekata \u2013 241,3 milijuna eura za rekonstrukciju postoje\u0107eg i izgradnju drugog kolosijeka \u017eeljezni\u010dke pruge na dionici Kri\u017eevci \u2013 Koprivnica \u2013 dr\u017eavna granica.<\/p>\n
Ukupna vrijednost tog projekta je 283,9 milijuna eura. Na tre\u0107em pozivu odobreno je financiranje 15 prometnih projekata \u010dija je ukupna vrijednost 90,9 milijuna eura, dok je iznos dodijeljenih nepovratnih sredstava 73,9 milijuna eura. Tu je najve\u0107i projekt rekonstrukcija \u017eeljezni\u010dke infrastrukture na podru\u010dju Luke Rijeka \u2013 bazen Rijeka, vrijedan 33,6 milijuna eura, a sufinancirat \u0107e se s 28,6 milijuna eura.<\/p>\n