U slu\u010daju da do kraja mjeseca studenog ne do\u0111e do pomaka i kolektivni ugovor se ne ispregovara, prava radnika Infrastrukture mogao bi regulirati Pravilnik o radu kojeg jednostrano donosi poslodavac. Onda slijedi \u0161trajk za za\u0161titu prava radnika<\/p>\n
Promet u, kako putni\u010dkom tako i teretnom, prijevozu \u017eeljeznicom s prvim danom prosinca mogao bi biti znatno ote\u017ean. Dva velika sindikata H\u017d Infrastrukture najavljuju organiziranje \u0161trajka do ispunjenja zahtjeva, odnosno potpisivanja novog Kolektivnog ugovora. Sindikat \u017eeljezni\u010dara Hrvatske i Sindikat infrastrukture ve\u0107 pripremaju \u010dlanstvo na terenu za \u0161trajk.<\/p>\n
Prije njega organiziraju veliki prosvjed, pa \u0107e dio radni\u010dkog nezadovoljstva osjetiti i nova Vlada jer bi prosvjed trebao kulminirati na Markovu trgu.<\/p>\n
Produ\u017eena primjena<\/strong><\/p>\n Kolektivni ugovor za radnike H\u017d Infrastrukture istekao je pro\u0161le godine i trenutno je u produ\u017eenoj primjeni koja zavr\u0161ava sa zadnjim danom studenog. Pregovori za novi dokument zapo\u010deli su prije vi\u0161e od godinu dana sa starom Upravom koju je vodila Renta Su\u0161a. Tada je sindikatima Uprava ponudila o\u0161tro rezanje svih prava koje bi rezultiralo u\u0161tedom od gotovo 80 milijuna kuna na primanjima radnika. Sindikati su tada upozoravali da je prijedlog Uprave diskriminatoran prema odre\u0111enim kategorijama radnika \u2013 starijima i onima koji rade u smjenskom radnom vremenu.<\/p>\n Pro\u0161logodi\u0161nji pregovori nisu krenuli dobro, a H\u017d Infrastruktura \u0107e ostati zapam\u0107ena kao prvo poduze\u0107e u kojem je poslodavac pokrenuo postupak mirenja koji nije uspio. Niti pregovara\u010di proces nakon njega nije imao rezultata. Nastavilo se pregovarati s novom jedno\u010dlanom Upravom H\u017d Infrastrukture, koja je sindikatima na stol stavila dokument svojih prethodnika.<\/p>\n Ni\u017ea primanja<\/strong><\/p>\n “Trenuta\u010dno stanje kolektivnog pregovaranja je takvo da se jo\u0161 uvijek nismo maknuli od pregovora s tekstualnog dijela Kolektivnog ugovora. U me\u0111uvremenu, Pregovara\u010dkom odboru sindikata upu\u0107en je i prijedlog tarifnog dijela koji nije ni malo dobar. Materijal koji smo zaprimili sadr\u017ei niz smanjenja \u0161to bi radnicima znatno umanjilo mjese\u010dna primanja. Ponovno se predla\u017ee veliko ukidanje dodataka na pla\u0107u. Nakon primitka prijedloga o smanjenju jasno smo izrazili neslaganje s takvim drasti\u010dnim rezanjem prava. S obzirom na to da nam produ\u017eena primjena istje\u010de do kraja ovog mjeseca i da tada vi\u0161e ne\u0107emo imati Kolektivni ugovor moramo pripremiti sve zakonske mogu\u0107nosti da obranimo prava radnika”, napisali su sindikati svom \u010dlanstvu pripremaju\u0107i ga na akcije.<\/p>\n U slu\u010daju da do kraja mjeseca ne do\u0111e do pomaka i kolektivni ugovor se ne ispregovara, prava radnika Infrastrukture mogao bi regulirati Pravilnik o radu kojeg jednostrano donosi poslodavac.<\/p>\n U prijedlogu 19 mjera za smanjenje radni\u010dkih prava<\/strong><\/p>\n Ukupne financijske u\u0161tede prema prijedlogu \u0161to ga je dala biv\u0161a Uprava ostvarile bi se kroz 19 mjera za smanjenje prava. Sindikati su tada upozoravali kako su kroz kolektivno pregovaranje od 2013. godine postignute u\u0161tede od nepuna 154 milijuna kuna \u010dime je udio tro\u0161ka radnika u ukupnim tro\u0161kovima sveden na 53 posto, dok je prosjek na razini EU 50 posto.<\/p>\n No, i u pro\u0161loj godini postignute su dodatne u\u0161tede jer su se radnici odrekli, me\u0111u ostalim, regresa, bo\u017ei\u0107nice, dana godi\u0161njih odmora. Odnosno, prava u vrijednosti 30 milijuna kuna.<\/p>\n