(NOVI LIST) Radnici Pru\u017enih gra\u0111evina, tvrtke k\u0107eri H\u017d Infrastrukture, destabiliziraju poduze\u0107e u kojem rade. Radnici su prije nekoliko dana prosvjedovali ukazuju\u0107i na situaciju u kojoj se Pru\u017ene gra\u0111evine nalaze, tra\u017ee\u0107i od mjerodavnih da prona\u0111u put kako to poduze\u0107e ne bi bilo uni\u0161teno. Vrlo jasno radnici tra\u017ee posla od kojeg \u0107e \u017eivjeti. I zbog toga, kako je to vlasnik Pru\u017enih gra\u0111evina H\u017d Infrastruktura zaklju\u010dila \u2013 destabiliziraju tvrtku umjesto da predlo\u017ee konkretne mjere \u0161tednje koje \u0107e firmu odr\u017eati, odnosno \u00bbdo\u0111u s prijedlogom radni\u010dkog dioni\u010darstva\u00ab jer je cilj \u00bbspasiti tvrtku i omogu\u0107iti joj da normalno posluje\u00ab.<\/p>\n
H\u017d Infrastruktura vlasnik Pru\u017enih gra\u0111evina na prosvjed tri sindikata koja djeluju u tom poduze\u0107u reagirala je u maniri uprava koje su doma\u0107u \u017eeljeznicu, dodu\u0161e druga\u010dije strukturiranu, vodile tamo u ’90-tim godinama. Tada je pravilo bilo: sindikalni prosvjed ili \u0161trajk i automatski protuudar uprave koja poku\u0161ava demantirati sindikalne navode, ali i javnost pou\u010diti da sindikati svojim djelovanjem uni\u0161tavaju poduze\u0107e. I tada su se kao i danas resorni ministri uplitali u pri\u010du. Dana\u0161nji ministar prometa vrlo plo\u0161no komentira prosvjede sindikata tvrde\u0107i kako je razlog za njih \u2013 gubljenje sindikalnog \u010dlanstva.<\/p>\n
Dosad su H\u017d-om upravljali sindikati, a sada to vi\u0161e nije tako \u2013 poru\u010dio je pro\u0161li tjedan ministar Sini\u0161a Hajda\u0161 Don\u010di\u0107. Dijelom je u pravu, sindikati su na \u017eeljeznici imali jak utjecaj. A danas? Pitanje je uop\u0107e tko i kako tim sustavom dirigira. Rekao je ministar u svom istupu i \u00bbistinu\u00ab koja dovoljno govori sama za sebe. Odbacuju\u0107i ideje da se Pru\u017ene gra\u0111evine izdvoje u posebnu dr\u017eavnu firmu, zapitao se tko je vlasnik Pru\u017enih gra\u0111evina dodaju\u0107i kako \u00bbtreba po\u0161tovati privatno vlasni\u0161tvo\u00ab i da \u00bbnije dobro da postoji dr\u017eavna konkurencija\u00ab!? Zanimljivo. Vlasnik Pru\u017enih gra\u0111evina je H\u017d Infrastruktura. Ona je dr\u017eavna firma, a ne \u00bbprivatno vlasni\u0161tvo\u00ab\u0161to bi ministar koji je ujedno i Skup\u0161tina dru\u0161tva H\u017d Infrastruktura trebao znati.<\/p>\n
Pru\u017ene gra\u0111evine nisu odjednom otkrile da se ne mogu javljati na natje\u010daje za poslove koji se dijelom financiraju iz EU fondova, a \u010diji je naru\u010ditelj H\u017d Infrastruktura. Znaju to godinama i na to godinama ukazuju pa i poku\u0161avaju na\u0107i posla izvan Hrvatske kako ne bi \u017eivjeli samo od onog \u0161to im majka da da rade, naravno, iz doma\u0107ih izvora financiranja koji zadnjih godina re\u017eu. I cijelo su to vrijeme uspijevale poslovati u pozitivi.<\/p>\n
Do restrukturiranja doma\u0107e \u017eeljeznice, koje je otpo\u010delo u mandatu aktualnog ministra prometa, Pru\u017ene gra\u0111evine zapo\u0161ljavale su nekih 150 radnika. Restrukturiranje im je u skute donijelo poduze\u0107a POSIT, PROREG, radnike restrukturirane iz matice Infrastrukture, kao i Remont, poduze\u0107e koje je trebalo zavr\u0161iti u ste\u010daju, ali je H\u017d Infrastruktura povukla ste\u010dajni prijedlog i poduze\u0107e utopila u Pru\u017ene gra\u0111evine. A broj radnika, iako su tvrtke pripojene Pru\u017enim gra\u0111evinama desetkovane, sa 150 narastao je na vi\u0161e od dvije tisu\u0107e. Naravno, da tako nabujalo poduze\u0107e lani nitko nije htio kupiti, pa ga sada opet treba restrukturirati. A sindikati ga, gle \u010duda destabiliziraju. Ne vlasnik, a to je i Infrastruktura i dr\u017eava koji su provodili restrukturiranje sustava, koji su poduze\u0107e od 150 radnika pretvorili u malog mastodonta i tako mu skresali tr\u017ei\u0161ne \u0161anse. Ali, kada ga nakon restrukturiranja restrukturiraju, opet \u0107e ga restrukturirati. I opet \u0107e sindikati biti problem.<\/p>\n