{"id":3832,"date":"2014-10-31T19:13:30","date_gmt":"2014-10-31T18:13:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sihz.hr\/?p=3832"},"modified":"2014-10-31T19:16:00","modified_gmt":"2014-10-31T18:16:00","slug":"31-10-2014-vlada-usvojila-strategiju-prometnog-razvoja-republike-hrvatske-2014-2030-preuzeto-s-mppi-hr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=3832","title":{"rendered":"31.10.2014. &#8211; Vlada usvojila Strategiju prometnog razvoja Republike Hrvatske 2014. &#8211; 2030. (preuzeto s MPPI.hr)"},"content":{"rendered":"<p>ZAGREB, 30.10.2014.<\/p>\n<p>Vlada je na dana\u0161njoj sjednici usvojila Strategiju prometnog razvoja Republike Hrvatske za razdoblje od 2014. do 2030. godine.<\/p>\n<p>Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture je zajedno s me\u0111unarodnim konzultantima IDOM, OTP Hungaro Projekt i Grontmij, a uz financiranje iz fondova EU izradilo prijedlog Strategije prometnog razvoja za razdoblje od 2014. do 2030. godine, kojom se \u017eeli utvrditi dugoro\u010dna vizija razvoja prometnog sektora.<\/p>\n<p>Provedena je i Strate\u0161ka procjena utjecaja na okoli\u0161, te Glavna ocjena prihvatljivosti za ekolo\u0161ku mre\u017eu \u010diji su nalazi integrirani u Strategiju. Izrada nove, integralne Strategije prometnog razvoja s pripadaju\u0107om Strate\u0161kom procjenom utjecaja na okoli\u0161, jedan je od preduvjeta za sufinanciranje iz fondova EU svih projekata iz prometnog sektora za programsko razdoblje od 2014. do 2020. godine (1,8 mlrd \u20ac = 1,3 OP + 0,456 CEF).<\/p>\n<p>Ovaj strate\u0161ki dokument \u010dini temeljitu reformu prometne politike Republike Hrvatske za narednih 15 godina i sadr\u017ei \u0161est strate\u0161kih multimodalnih ciljeva, 28 posebnih multimodalnih ciljeva, te 180 sektorskih mjera za postizanje navedenih ciljeva strategije.<\/p>\n<p>Strategija prometnog razvoja ima novi pristup planiranju prometnog sustava u kojem naglasak nije samo na infrastrukturi, ve\u0107 i na multimodalnosti, te organizaciji i radu svih prometnih usluga u Republici Hrvatskoj.<\/p>\n<p>U Strategiji je definirano pet funkcionalnih regija u Republici Hrvatskoj koje nisu vezane za administrativne granice, nego su utvr\u0111ene temeljem funkcionalno regionalne analize postoje\u0107ih podataka i prometne potra\u017enje (Sredi\u0161nja Hrvatska, Isto\u010dna Hrvatska, Sjeverni Jadran, Sjeverna i srednja Dalmacija te Ju\u017ena Dalmacija).<\/p>\n<p>Tako\u0111er je va\u017eno napomenuti da uz sektore \u017eeljezni\u010dkog, cestovnog i zra\u010dnog prometa te unutarnje plovidbe i pomorstva, nova Strategija prometnog razvoja po prvi puta na nacionalnoj razini planira i sektor javne gradske, prigradske i regionalne mobilnosti.<\/p>\n<p>Sastavni dio plana daljnjih aktivnosti je i izrada Nacionalnog prometnog modela, \u010dija je izrada zapo\u010dela u svibnju ove godine. Nakon dobivenih prometnih pokazatelja, temeljem Nacionalnog prometnog modela koji \u0107e biti zavr\u0161en u prosincu 2016. godine planira se revizija Strategije prometnog razvoja RH.<\/p>\n<p>Nacionalni prometni model biti \u0107e temelj za budu\u0107e dinami\u010dko prometno planiranje i jasnu diversifikaciju financijski opravdanih ulaganja u svim granama prometa u RH.<\/p>\n<p>PRILOG:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.mppi.hr\/UserDocsImages\/Strategija_prometnog_razvoja_VRH.pdf\" target=\"_blank\">Strategija prometnog razvoja Republike Hrvatske za razdoblje od 2014. do 2030. godine (.pdf)<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/vlada.gov.hr\/UserDocsImages\/\/Sjednice\/2014\/189%20sjednica%20Vlade\/\/189%20-%2015.pdf\" target=\"_blank\">Prijedlog strategije<\/a><br \/>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ZAGREB, 30.10.2014. Vlada je na dana\u0161njoj sjednici usvojila Strategiju prometnog razvoja Republike Hrvatske za razdoblje od 2014. do 2030. godine. Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture je zajedno s me\u0111unarodnim konzultantima IDOM, OTP Hungaro Projekt i Grontmij, a uz financiranje iz fondova EU izradilo prijedlog Strategije prometnog razvoja za razdoblje od 2014. do 2030. godine, kojom [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[5],"tags":[32],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3832"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3832"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3832\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3834,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3832\/revisions\/3834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}