{"id":333,"date":"2008-10-23T17:03:39","date_gmt":"2008-10-23T17:03:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sihz.hr\/?p=333"},"modified":"2011-08-28T14:25:29","modified_gmt":"2011-08-28T13:25:29","slug":"rehabilitacija-zeljeznicke-pruge-m105-novska-%e2%80%93-tovarnik-dg-na-dionici-vinkovci-%e2%80%93-tovarnik-dg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=333","title":{"rendered":"Rehabilitacija \u017eeljezni\u010dke pruge M105 Novska \u2013 Tovarnik-dg na dionici Vinkovci \u2013 Tovarnik-dg"},"content":{"rendered":"<p>Na podru\u010dju Sekcije za odr\u017eavanje pruga Vinkovci 15.rujna 2008. godini sa rehabilitacijom dvokolosije\u010dne \u017eeljezni\u010dke pruge M105 Novska \u2013 Tovarnik-dg, dionice Vinkovci &#8211; Tovarnik-dg<strong>, <\/strong>u du\u017eini 33,5km, po\u010deo je jedan od najve\u0107ih projekata u Republici Hrvatskoj koji se financira iz pretpristupnih fondova EU, u ugovorenoj vrijednosti od 60.182.962,31 eura, od \u010dega su bespovratna sredstva EU 38%, a 72% sredstva RH.<\/p>\n<p>Sredstva bi se ulagala u razdoblju od 2008. do 2010. godine kada se predvi\u0111a zavr\u0161etak radova.<\/p>\n<p>Dio investicije koji uklju\u010duje uspostavu elektroni\u010dkog upravljanja \u017eeljezni\u010dkog prometa prema europskim standardima utire put prekograni\u010dnoj harmonizaciji sustava signalizacije u budu\u0107nosti, \u0161to \u0107e omogu\u0107iti otklanjanje izmjene lokomotiva i druge uzroke ka\u0161njenja vlakova, osobito ako se udru\u017ee s promjenom grani\u010dne kontrole i carine.<\/p>\n<p>Na navedenoj dionici prometovanje vlakova jo\u0161 uvijek nije normalizirano, (posebno kad je rije\u010d o signalizaciji), \u0161to je posljedica o\u0161te\u0107enja nastalih tijekom Domovinskog rata i realizacija ovog projekta trebala bi pomo\u0107i da \u017eeljezni\u010dki prijevoz postane konkurentniji pobolj\u0161anjem prijevoznih vremena i donekle, izjedna\u010davanjem sa cestovnim prijevozom, a samim tim preusmjeravanjem dijela cestovnog prometa na \u017eeljeznicu.<\/p>\n<p>Posljednji remont dionice izvr\u0161en je 1974. godine s projektiranom brzinom od 120km\/h, ali zbog navedenih o\u0161te\u0107enja signalno-sigurnosnih ure\u0111aja i stanja kolosije\u010dnog gradiva trenutna brzina je 60km\/h, uz ograni\u010denje brzine kroz kolodvore Jankovce, \u0110eletovce i Tovarnik od 40km\/h.Nadogradnjom i obnovom opreme za \u017eeljezni\u010dke prijelaze omogu\u0107it \u0107e se brzina vlakova od 160km\/h uz daljinsko kontroliranje signalizacije i sustava za zaustavljanje iz centra u kolodvoru Vinkovci.<\/p>\n<p>Ugovor za izvo\u0111enje radova potpisan s talijanskom tvrtkom SALCEF Construzioni Edili e Ferroviarie SpA, a ugovor za usluge nadzora radova sa \u0161panjolskom tvrtkom TYPSA.<\/p>\n<p>U 2008. godini planira se zavr\u0161iti dionica \u0110eletovci \u2013 Jankovci lijevi kolosijek, uklju\u010divo kolodvor Jankovci, a trenutno se odvijaju radovi iskopa i tamponiranja u du\u017eini 6.7km, polaganja kolosijeka na prvi sloj tucanika od 30cm u du\u017eini od 5,0km, kao i ure\u0111enje povr\u0161ina za prihvat putnika u kolodvorima Jankovci i \u0110eletovci, te stajali\u0161tima Sremske Laze, Slakovci i Orolik.<\/p>\n<p>Autor teksta i slika: Zlatko Horvat<br \/>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na podru\u010dju Sekcije za odr\u017eavanje pruga Vinkovci 15.rujna 2008. godini sa rehabilitacijom dvokolosije\u010dne \u017eeljezni\u010dke pruge M105 Novska \u2013 Tovarnik-dg, dionice Vinkovci &#8211; Tovarnik-dg, u du\u017eini 33,5km, po\u010deo je jedan od najve\u0107ih projekata u Republici Hrvatskoj koji se financira iz pretpristupnih fondova EU, u ugovorenoj vrijednosti od 60.182.962,31 eura, od \u010dega su bespovratna sredstva EU 38%, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/333"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=333"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/333\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1407,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/333\/revisions\/1407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}