{"id":3182,"date":"2013-12-16T21:03:17","date_gmt":"2013-12-16T20:03:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sihz.hr\/?p=3182"},"modified":"2013-12-16T21:04:41","modified_gmt":"2013-12-16T20:04:41","slug":"16-12-2013-hajdas-doncic-nema-mijesanja-u-poslovne-odluke-uprave-pruznih-gradevina-preuzeto-s-poslovni-hr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sihz.hr\/?p=3182","title":{"rendered":"16.12.2013. – Hajda\u0161 Don\u010di\u0107: Nema mije\u0161anja u poslovne odluke uprave Pru\u017enih gra\u0111evina (preuzeto s Poslovni.hr)"},"content":{"rendered":"
Naglasio je da Upravu H\u017d Infrastrukture ima potpuno povjerenje jer, u zadanim okolnostima, dobro radi svoj posao pa je, kako tvrdi, pomak u zadnje dvije godine ve\u0107i nego od 1990.<\/address>\n

Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Sini\u0161a Hajda\u0161 Don\u010di\u0107 ocijenio je danas da se plan restrukturiranja H\u017d Infrastrukture provodi vrlo dobro i da radnici u jednoj od tvrtki – Pru\u017ene gra\u0111evine – koja ide u privatizaciju, mogu biti sigurni, da su uprave otvorene prema konstruktivnim prijedlozima sindikata, ali da se mora znati granica kad prelaze u “grubo mije\u0161anje u poslovne odluke”.<\/p>\n

“Radnici mogu biti sigurni jer isti model koji smo primjenili u Zagreba\u010dkoj zra\u010dnoj luci, gdje se odre\u0111eni broj godina garantira njihov radni odnos, bit \u0107e primjenjen i u tvrtki Pru\u017ene gra\u0111evine. To je sastavni dio kompletnog paketa restrukturiranja H\u017d Infrastrukture, za koji o\u010dekujemo da \u0107emo dobiti dodatnu potporu Svjetske banke, kao \u0161to \u0107emo ovaj ponedjeljak potpisati ugovor sa EBRD-om”, kazao je ministar Hajda\u0161 Don\u010di\u0107 u Intervjuu tjedna Hrvatskog radija.<\/p>\n

Tako je odgovorio na sindikalni prosvjed od 12. prosinca kad je tristotinjak \u010dlanova Sindikata hrvatskih \u017eeljezni\u010dara prosvjedovalo na Markovu trgu zbog izostanka socijalnog dijaloga o prodaji dru\u0161tva Pru\u017ene gra\u0111evine i nezadovoljstva stanjem u dru\u0161tvima H\u017d-a.<\/p>\n

Kazao je kako razumije nezadovoljstvo radnika kad dio ostaje bez posla i kad se re\u017eu neka ste\u010dena prava, ali i dodao da je to jedino rje\u0161enje jer se ina\u010de mo\u017ee dogoditi kolaps sustava u H\u017d infrastrukturi, “\u0161to ne\u0107emo dozvoliti”.<\/p>\n

“\u010cudno je i neodgovorno \u0161to je do sada sustav H\u017d-a zapo\u0161ljavao oko 18.000 ljudi i slu\u017eio je za zbrinjavanje socijalnih vi\u0161kova na tr\u017ei\u0161tu rada. No, tako dalje ne ide”, dodao je navode\u0107i kako su uprave H\u017d Infrastrukture uvijek otvorene prema kostruktivnim prijedlozima sindikata. “No”, ka\u017ee, “moramo znati gdje je granica i \u0161to je poslovna odluka uprave, a \u0161to je grubo mije\u0161anje u poslovne odluke”.<\/p>\n

Naglasio je da Upravu H\u017d Infrastrukture ima potpuno povjerenje jer, u zadanim okolnostima, dobro radi svoj posao pa je, kako tvrdi, pomak u zadnje dvije godine ve\u0107i nego od 1990.<\/p>\n

Ocijenio je i kako su Pru\u017ene gra\u0111evine dobar primjer privatizacije jer se privatizira tvrtka koja je dobra i mo\u017ee se za nju dobiti ve\u0107a cijena te dodao da na natje\u010daj mogu javiti i doma\u0107e tvrtke, ali moraju biti spremna na me\u0111unarodnu tr\u017ei\u0161nu utakmicu.<\/p>\n

Kad je rije\u010d o H\u017d Putni\u010dkom prijevozu, izrazio je uvjerenje da \u0107e slijede\u0107eg tjedna “kona\u010dno potpisati” ugovor s poslovnom bankom i “napuniti ‘navoze’ Kon\u010dara i Gredelja” za izgradnju 32+12 novih vlakova \u0161to \u0107e, ka\u017ee, biti direktan input industrijskoj proizvodnji u 2014. od milijardu kuna, \u0161to pokazuje da i hrvatska poduze\u0107a mogu biti konkurentna.<\/p>\n

Najavio je da \u0107e slijede\u0107e godine ponoviti natje\u010daj za Croatia airlines napominju\u0107i da su ostvarili dobre kontakte s dalekoisto\u010dnim kompanijama koje je, me\u0111utim, “te\u0161ko nagovoriti” da se jave na javni natje\u010daj jer \u017eele direktnu pogodbu. “No, optimist sam i mislim da \u0107emo probiti i tu barijeru”, dodao je naglasiv\u0161i kako ga za opstanak CA “uop\u0107e nije strah” jer provodi plan restrukturiranja.<\/p>\n

Na upit \u0161to je s produ\u017eenjem natje\u010daja za koncesije autocesta rekao je da je tu pak druga\u010diji razlog produ\u017eenja od mjesec dana, jer zbog velike zainteresiranosti i promjena zakona, moraju odgovarati na svako pitanje bilo kojeg sudionika. Izrazio je uvjerenje da \u0107e u ponedjeljak, kad istje\u010de natje\u010daj, na stolu imati nekoliko ponuda.<\/p>\n

Upitan bi li svojom imovinom jam\u010dio da su radnici Zra\u010dne luke Zagreb za\u0161ti\u0107eni odgovorio je da bi.<\/p>\n

“U prvih pet godina – da, \u0161to nala\u017ee i koncesijski ugovor. Za to garantiram i \u010da\u0161\u0107u i imovinom”, dodao je napominju\u0107i da Zra\u010dna luka Zagreb cijelo vrijeme trajanja koncesije aktivna i u slu\u010daju bilo kakvog ‘defaulta’ radnici se automatski vra\u0107aju kod starog poslodavca.<\/p>\n

Na pitanje kako ocjenjuje polovicu mandata u svom Ministarstvu pomorstva, prometa i infrastrukture odgovorio je: “Kako koji dan”. “Kad imamo dobar posao i zavr\u0161imo projekt koncesije Zra\u010dne luke Zagreb s 220 milijuna eura stranih ulaganja sretan sam, a drugi dan me ne\u0161to baci u depresiju. Imam vrlo slojevit i slo\u017een resor”, zaklju\u010dio je Hajda\u0161-Don\u010di\u0107.<\/p>\n

Izvor:\u00a0http:\/\/www.poslovni.hr\/hrvatska\/hajdas-doncic-nema-mijesanja-u-poslovne-odluke-uprave-pruznih-graevina-259161#<\/a>
\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Naglasio je da Upravu H\u017d Infrastrukture ima potpuno povjerenje jer, u zadanim okolnostima, dobro radi svoj posao pa je, kako tvrdi, pomak u zadnje dvije godine ve\u0107i nego od 1990. Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Sini\u0161a Hajda\u0161 Don\u010di\u0107 ocijenio je danas da se plan restrukturiranja H\u017d Infrastrukture provodi vrlo dobro i da radnici u jednoj […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[5],"tags":[32],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3182"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3182"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3182\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3185,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3182\/revisions\/3185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sihz.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}